acid1234

Dziękuję, Nie widzę śladów tarcia, wygląda to na fabrycznie... Wygląd na toczone 😉Ale mogę się mylić. Zauważyłem to po wyczyszczeniu. Hmmm. Otrzymałem informacje z firmy która składała koła że to może to być faktycznie wytarcie od sprężynki. Tulejka powinna być według nich gładka.

Wojtt80 dziękuję za sprawdzenie. Właśnie mnie to zdziwiło... Bo jak i Ciebie na filmikach jest tuleja gładka na całej powierzchni.

Koła oparte o starsze piasty DT Swiss 350. Chciałem nasmarować Ratchet i po zdjęciu bębenka z kaseta oraz kół zębatych Ratchet 36. Wyjąłem też ta metalową tuleje dystansowa. U mnie ta tuleja ma wyżłobienie z jednej strony(wygląda na fabrycznie zrobione). Co dziwne na zdjęciach i filmach innych piast DT350 nie ma tego nacięcia.Załączam zdjęcia. Jak powinno być to nacięcie podczas montażu czy do wewnątrz piasty tj. do dołu. Czy jednak do góry w stronę kasety? Czy to nacięcie tulejki dystansowej ma jakieś zdanie?

Pojeździłem... 😎. Wrażenia po zmianie rewelacyjne. Inny rower😁. Obniżenie i nieznaczne wydłużenie pozycji spowodowało lepsze czucie roweru jakby nabrał zwinności... Poprzednio po samej zmianie podkładek był podobny efekt. Przy skręcaniu obawiałem się gorszej reakcji a chyba jest nawet lepiej. Poprzednio przy wyższej pozycji czułem takie zamulenie pomimo krótszego mostka. Nie jeździłem jeszcze w górach na singlach po zmianie, może na bardzo stromych ostrych nawrotach byłoby ciut gorzej, bo według prawideł wyżej i krócej na zjazdach lepiej się sprawdza. Myślę, że uzyskałem optimum. Dziękuję wszystkim za wsparcie.

Mostek Bontrager Elite 35 60mm+/-13 ZAMÓWIONY Niski dekiel sterów - 5,3mm ZAMÓWIONY Protestuje i zobaczę... Według obliczeń przy zastosowaniu obu elementów pozycja mocno się obniża i trochę wydłuża.

Cześć Czy Pokrywka pasuje do sterów FSA Rower KROSS PURE TRAIL 2018? https://kross.eu/pl/poprzednie-kolekcje/pure-trail-2018-khaki-matowy W specyfikacji jest STERY FSA ORBIT ITA (1.1/8"-1,5") Pytanie czy w sterach mogę zmienić pokrywkę na niższą - jeśli tak to jaką tylko FSA. Może być coś takiego: Pokrywa kapa sterów uszczelniona FSA Cone Spacer HS2051A https://allegro.pl/oferta/pokrywa-kapa-sterow-uszczelniona-fsa-cone-spacer-hs2051a-16148505211?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=17566159677&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwiOy1BhDCARIsADGvQnDl7txFbGCM1RykDeZKxItnP_qiUgFvOIzAnjkvrPG_FJ5fZNYcnXIaAjnyEALw_wcB Trochę mam wątpliwości bo w komentarzu mam info:"Pasuje tylko do sterów Orbit 1.5E ZS-1 NO.57E-1. Nie jest uniwersalny. Znacząco obniża wysokość górnej kapy, dobry do szukania bardziej pochylonej pozycji."

Pecio >>> Dziękuję za przykład to rozwiążę moje problemy 😀... Fajnie, że można to dokupić. W temacie sterów to jednak potrafię tylko ewentualnie wymienić na takie same 😎.

Krypto.Szosowiec >>> Faktycznie chodzi o Trail 😁. Chciałem wiedzieć, czy ktoś w tego typu rowerze stosuje mostek na minus bo w rowerach XC wiem, że można kombinować. Pewnie niewielkie odstępstwo może być ale to raczej rower bardziej "zjazdowy" i stosowanie długich mostków = 70mm jest dyskusyjne... Dziękuję za programik i przemyślę też czy faktycznie potrzebuje wydłużać pozycję. Chciałbym jednak obniżyć nieco czy wymiana sterów, bo ta nakładka jest jak solidna podkładka... Tak to wygląda...

Rower to Kross Pure Trial kąt główki 67 stopni. Obecny mostek 55mm - 0 stopni(Średnica kierownicy 35mm). Chcę obniżyć i chyba wydłużyć pozycje kierownicy. Czy mostek na minus - 8 lub - 13 stopni - 70mm ma sens? Jaki wznos zastosować: 1. Mostek Contact SL XC 35 Wznios: +/- 8 stopni 2. Mostek Bontrager Elite 35 - Wznios: +/- 13 stopni - nie za dużo na minus.

AHAJA Męczyłem się cały wieczór z tą tylną i poległem. Stosowałam Ludwika i już nie miałem siły pompować... 🙈. Znalazłem dwa rozwiązania: 1. Wciągnięcie łyżką od wentyla po jednej stronie opony na rant i z drugiej strony w odwrotnym kierunku. Film na YouTube... Oczywiście do pewnego momentu później opór jest za duży. I bardzo to pomaga przy pompowaniu. 2. Kupiłem booster schwalbe - bo miałem już dość😵‍💫😁. Właśnie osądziłem obie opony i trzymają jak na razie ... Pytanie o zaworek presta jak mocno go wkręcić od poczucia oporu. Kluczem plastikowym 1 obrót?

Wojcio, Ahaja Taśmy wyglądają ok. Zaworki wykręcone. Opony założone. Jedną już na sucho napompowałem i trzyma ciśnienie od wczoraj. Została jeszcze tylna coś nie mogę dać rady na sucho pompką przy wykręconym zaworku. Nie chcą boki opony dolegać - zdejmę i założę jeszcze raz.

Dziękuję Ahaja za konkretną odpowiedź.

Witajcie Mam już koła w systemie bezdętkowym od 2 roku i nie mam z nimi absolutnie żadnych problemów. Planuję zmienić opony i "zamleczyć" ponownie. Jako, że nigdzie nie znalazłem odpowiedzi to pytam. 1. Czy przy zmianie opon w systemie bezdętkowym po 2 roku muszę zmieniać taśmę i wentyle? 2. Czy przechodząc na dętkę musze zmienić taśmę na opaskę w obręczy?

CoolBreezeOne >>> jeszcze nie demontowałem opon. Będę uważał...

"Wystarczy przeczyścić światło wentyla + maszynkę." KNKS>>> Co to jest maszynka ? Wentyl zostawiasz w obręczy i czyścisz wykręcając ten wkład(bo wyjmując cały można uszkodzić taśmę w obręczy )?

Cześć, Jako laik w temacie mam już koła "zamleczone" drugi sezon i wszystko jest ok. Nie zaglądam do nich, ale mleko Stans już pewnie po takim czasie pozasychało w większości. Chcę zmienić opony na nowe(też na mleku) i zamontować na obecne koła. 1. Czy muszę zrywać starą taśmę i od nowa oklejać obręcz przy każdej zmianie np. po sezonie? Jaka jest trwałość takiego oklejenia obręczy i czy jeśli nic się nie dzieje to musze to zmieniać co jakiś czas? 2. Co z wentylem czy można go użyć ponownie np. po ponownym oklejeniu?

Panowie i Panie Rock shock Rudy Ultimate zainstalowany. Dzisiaj odebrałem rower z zamontowanym Amorem. Niestety nie mogę go wypróbować 🥹, od początku tygodnia mam problem z mięśniem lub ściegiem, także testy najwcześniej za tydzień. Rower waży około 11.20kg. Waga z pedałami, pompą i koszykiem oraz dzwonkiem , który lekki nie jest😂. Pozycja podniosła się o 5mm uwzględniając dwie podkładki pod mostkiem(fabryczna konfiguracja). Teraz podkładek brak. Zobaczymy w praniu, ale już mi się podoba 😁. Dziękuję wszystkim za opinię i porady.

Czyli stosując Rock Shocka Rudy muszę tez stery zmieniać? Z tego co widzę to mam półzintegrowane czyli łożysko dolne wchodzi bezpośrednio w ramę i górne tak samo.

Rower to stalowy rondo ruut st 1 Stery: UPPER STACK: IS 42 / 28,6 LOWER STACK: IS 52 / 40 SHIS Zacisk SRAM RIVAL HYDRAULIC BRAKES - Mocowanie zacisku: Flat-Mount 1. Czy jeszcze na coś musze zwrócić uwagę przy wymianie na ROCK SHOCKA RUDEGO? 2. Jak rozłączyć hamulec Sram Rival bo musze go wyjąć z widelca w który jest wpuszczony przewód. Robię to przy zacisku i ponownie zalewam cały układ... ? 3. Czy stosując widelec amortyzowany ROCK SHOX Rudy Ultimate XPLR wszystkie standardy mocowania hamulca itp będą zgodne?

kipcior Chcę odejść całkowicie od karbonu w rowerze.

kipcior >>> Chce wymienić widelec karbonowy na stalowy bądź wpadł mi pomysł z wypróbowaniem RockShox Rudy. Ciekawe jak to w Rondo Ruut ST1 by wygladało 🧐.

Kettler - dziękuję za link Czyli lepiej klej dwuskładnikowy.

Wiem, że podniesienie pozycji przodu o 25mm to nie mało, w recenzji pisał o 40mm tego. sobie nie wyobrażam Rozważam też wymianę na widelec stalowy, ale o taki w specyfikacji: oryginał 400mm oś - korona Sztywna oś 12x100 mm offset 45mm Niestety ciężko coś dostać w Polsce.

Dziękuję za odpowiedzi zareklamowałem i zobaczymy co dalej - dam znać. Pytanie jaka żywicę ewentualnie zastosować czy jakiś klej epoksydowy ? https://allegro.pl/oferta/zywica-epoksydowa-bezbarwna-transparentna-epoksyd-7048081621