afly

Pamiętajcie, jeżeli nie jest to typowa linia kobieca, głównym odbiorcą jest osoba męska/"uniwersalna". Analizując geo TREK'a w rozmiarze XS (czasami najmniejsze rozmiar znika z możliwości wyboru jak się skończą), kąty główki ramy poprawiają prowadzenie przy krótkim mostku. Jest to bardzo ciekawa opcja do przymiarki i powinna podpasować. Rowery fitness FX – więcej zdrowia, więcej szczęścia - Trek Bikes (PL) Rowery Dual Sport - Trek Bikes (PL)

Dla tego Attabo, parametr F (545mm) w geometrii ramy wskazuje bardziej na 156cm+ Podpisuje się pod @Miro1970 - TT powinno być w okolicy 520mm dla kobiety 150cm. Oczywiście należy uświadomić sobie iż są to rowery niszowe i znalezienie ich w budżecie określonym w temacie może być niemożliwe.

Jako użytkownik kasety Shimano Deore 12sp + KMC X12 + Deckas 30T (korba deore) - napęd pracuje cicho, u mojego dziecka w 1x9sp rzeczywiście słychać napęd non-stop, w przypadku mojego roweru tego nie obserwuje, a może jestem głuchy. Niebawem (w ciągu 2-mc) wymieniam KMC X12 na CN-M6100 i sprawdzę jak ten łańcuch pracuje z zębatką Deckas. Oczywiście jak przypomnę sobie nowy napęd to pierwsze 100-150km było tragiczne i pamiętam moją wściekłość na kulturę pracy napędu - dosłownie "sieczkarnia".

Problemem będzie wyciągnięta sylwetka oraz ograniczona możliwość pełnego skrętu - tego parametru ramy nie zniwelujesz bez upośledzenia prowadzenia roweru. W momencie gdy dopasowałem rower mojej żonie, zaczęła jeździć więcej niż ja . Zobacz jaką geometrię mają te rowery - niech wykona kilka przymiarek (na sucho przy perspektywie zakupu nowego roweru, przeważnie wszystko pasuje ;)). https://www.amuletbikes.pl/pl/p/amulet-29-youngster-1-11-sh-alu-brushed-transparent_red-2023-amulet-pl https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mlodziezowy-orbea-onna-27-xs-40-pd31918/

KMC to dobry łańcuch w stosunku do ceny. Alternatywą może być Shimano CN-M6100.

Oczekujesz prawie niemożliwego, dobór siodła to bardzo indywidualna sprawa, zwłaszcza że ostatnio zmieniły się w tym zakresie trendy i siodła w MTB stają się krótsze. Wybierając określony typ siodła podejmujesz już kilka kluczowych decyzji. Teoretycznie nie ma żadnego złego siodła, są tylko źle dopasowane ;).

Ostatnio szukałem przyczyny odgłosów podczas pedałowania stawiając na sztycę. A powody były dwa inne: 1. Plastiki w sterach (prowadzenie linek przez stery....) 2. Podeszwa buta przy kontakcie z pedałem SPD - charakterystyczne piszczenie. Ważąc kiedyś w okolicy 100kg + plecak wyjazdy ok.10kg nigdy nie miałem problemów z siodełkiem i prętami.

Na jakich przełożeniach jeździsz w obecnym rowerze, robiłeś kalkulację iż na pewno potrzebujesz zębatki 34T?

Z przytoczonych rowerów postawiłbym na TREK'a (5339 zł) - najlepszy stosunek cena/jakość. P.S. MERIDA BIG NINE TR LIMITED ma manetkę blokady skoku na kierownicy, jednak zamęczysz się na tych oponach jeżdżąc "wokół komina", ponieważ nie mają małych oporów toczenia. Twój profil jazdy bardziej wskazuje na rower typu cross.

Z wskazanych stawiałbym na TREK'a.

Gdybym ja wybierał crossa/trekkinga: 1. Napęd minimum 8 biegowy (wskazane byłoby 10 biegów), dlaczego? Ponieważ wymiana w przyszłości napędu będzie potencjalnie mniej problematyczna. 2. Sztywny widelec byłby zaletą w tym budżecie, jednak oczekiwałbym w miarę szerokich opon (od rozmiaru 45C w górę) w celu zapewnienia komfortu. 3. Do większości rowerów zamontujesz bagażnik (kwestia odpowiednich mocowań w ramie), jednak przeważnie te fabrycznie oferowana są dobrej jakości.

Jeżeli jest to pewne źródło i cena jest podobna, możesz brać M7100. W dobie dużej ilości podrabianych części Shimano ściąganych z dalekiego wschodu, trzeba mieć pewność co się kupuje.

Deore ma najlepszy stosunek cena/jakość. Kupując łańcuch np. XT zapłacisz więcej, ale nie jest powiedziane że % zrobisz na nim większy dystans.

Dlaczego Riverside 920 SRAM NX jest droższy? 1. Osprzęt Sram jest droższy od Shimano. 2. Koła w Riverside mają "markę" tj. Fulcrum. 3. Napęd 11 biegowy vs 10 biegowy w EXPL 540. 4. Jestem przekonany że zamówili produkcyjnie większy nakład na EXPL 540 i mogą go zaooferować w lepszej cenie. Bardziej uniwersalnym rowerem będzie Riverside 920.

I takie sklepy widuję w Gdańsku, gdzie stojak rowerowy wraz z zamknięciem sklepu wraca do "niego".

Dodatkowo naraża się na "reklamę" i negatywne opinie w sieci

W tym budżecie bardziej miarodajny byłby Kross Level 5.0. W takiej sytuacji osobiście miałbym zagwozdkę co wybrać, w przypadku jazdy typowo w terenie doceniłbym kasetę 11-51T. Jeżeli jazda "rekreacyjna" stawiałbym na EXPL 540.

Odważnie, ja zamontowałem bagażnik https://allegro.pl/oferta/bagaznik-rowerowy-tylny-aluminiowy-regulowany-11895475537 Oczywiście do takiego samego Hexagona

P.S. W dolnym chwycie to znaczy w pozycji umożliwiającej obsługę hamulców i manetek

Przypomniał mi się jeden film Odnośnie pozycji, nie uważam aby rower był za mały, zwłaszcza po położeniu barków (które nie są uniesione) i szyi. Bardziej miarodajne byłoby zdjęcie w dolnym chwycie.

Jestem zwolennikiem wymiany najniższym możliwym kosztem. Akurat widać, że jeździsz na największej zębatce, a ta jest wdzięczna i przeważnie daje radę czasami i 3 napędy przeżyć. P.S. Rozwiewając potencjalne dywagacje, nie przyśpieszy ona zużycia łańcucha.

W pierwszym przypadku kaseta i łańcuch do "wymiany". Korba ogarnie nowy zestaw. Patrząc na napęd, nie widziałbym potrzeby wymiany tylko zajechałbym do końca. Ten przymiar do łańcucha "nie wiadomo" co pokazuje - można go traktować orientacyjnie 50/50. W tym aspekcie zdecydowanie https://allegro.pl/oferta/miernik-zuzycia-lancucha-park-tool-cc-4-2-dla-lancuchow-5-13-rzedow-box-16698258343 Park Tool CC 4.2 W drugim przypadku jest szansa akceptacji nowego łańcucha, jednak z mojej strony również zostawiłbym go na "dojechanie".

Dokładam "króla" rowerów Cross/Trekking tj. UNIBIKE https://unibike.pl/vision.html P.S. 17kg mocno zniechęca, szukałbym roweru o takim przeznaczeniu zdecydowanie w granicy 15kg.

W dobie graveli i niektórych zawodników XC, wykorzystujących w swoich rowerach MTB opony gravelowe, wolałbym postawić na rower o kołach 28" z sztywnym widelcem, np. jako przykład Marin https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2024-dsx-4-2-2

Komfort użytkowania roweru, gdzie nasz wzrost jest w dolnej granicy rozmiarówki określę mianem: graniczny, warunkowy komfort. Jestem prawie pewny iż przyszły użytkownik zostanie skutecznie zniechęcony.