1415chris

Myslalem ze te 'no name' beda w rzeczywistosci ciezsze a tu 31g, Token, CT 26g dla road, ze 135mm bedzie jakies 29-30g. Jest sie nad czym zastanawiac, kolor i cena + dla 'no name' i sa na imbus, czyli brak koniecznosci zabierania dodatkowego klucza.. ...tak tylko rozwazam

Nie przesadzaj, po prostu ostatnio przerabialem ten temat Link do tokena zmienilem na ebay-owkski, mowimy o tym samym. Na ebayu polowe tansze od Tokena i Controltecha i 5 g ciezsze (waga niezweryfikowa)na imbus i kolorowe: http://cgi.ebay.com/Only-Ti-Titanium-QR-wheel-axles-CNC-Black-31g-totally_W0QQitemZ280478364663QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item414dd033f7 Chyba Controltech wypada najlepiej cenowo ebay ok $60 i waga zweryfikowana; ciekawe czy dorzucaja do tego klucz? Co do Eclipse to dwie rzeczy: 1. system jeszcze nie jest sprawdzony, zbyt malo tego zostalo sprzedane i zbyt krotki okres na wieksze wnioski 2. dostepnosc na dzien dzisiejszy zerowa, chyba ze gdzies ktos ma jeszcze z wczesniejszych dostaw, co wydaje sie byc raczej niemozliwe; Eclipse ma problemy z produkcja tego wynalazku i z tego co sie mowi to detki moze pojawia sie w czerwcu.

Mowa jest o tych: Contoltech, Token Szkoda ze sa tylko czarne

Jak sie szuka dziury w calym to zawsze sie cos znajdzie Te male niedociagniecie zrekompensuja ci wysmienita praca, oby

Jak sie nie leje po goleniach to jest ok. Lepiej zeby bylo mokro niz sucho. Ja mam to samo, i bardzo podobnie to wyglada jak np w przypadku pierwszego foxa jakiego mialem. Niemniej z tego co sie orientuje to normalne dla tych amorow pocic sie nieco wiecej. Dobrze jest od czasu do czasu uzupelnic to co sie juz wylalo

Po przebudzeniu sie zazwyczaj mamy obnizona percepcje, dobrze jest odczekac chwile zanim cos sie napisze..... Korba juz jest na dwoch blatach!

Gratuluje zacna waga. Tak jak pisal Lookas wiecej szczegolow, mniemam ze zebatki korby oryginalne? Jesli tak to 32/32 wydaje sie troche ciezkim przelozeniem, gdzie nim zamierzasz jezdzic/startowac? Czerwone wstawki R1-ow lekko zaklocaja kolor. Jak widze Macki to sie wkurzam ze bralem piasty Tune, moze nastepnym razem....

Sruba mocujaca klocki, zobacz post 25 http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=5512091&page=3 Jest jeszcze jedna rzecz 'zamkniecie' zacisku ktore jest rowniez w kolorze, post 44, link powyzej.

Tak jak napisalem nie sa standardowe

Sruby mocujace cylinder i klamke do kierownicy to jest torx chyba M4 nie pamietam dlugosci, jak najbardziej standard. Do zaciskow standardowe M6x10-20mm Pytanie co z niestandardowymi srubkami: mocujace sama klamke i srubki zabezpieczajace klocki hamulcowe?

XX 11-32 186g a XG999 11-32 175g, jedna zebatka mniej i jakies £45 taniej Szkoda ze sram nie robi 34, bo XX36 i 208g to troche za duzo: tych zebow i waga za wysoka jak na ta cene, natomiast XG32 waga super ale bedzie brakowac tych 2 zabkow i jest to 9sp. Wiec bardziej sie sklaniam ku kasecie nino/recon 10sp 11-34 180g.

Jakie hample w koncu? To i waga podskoczy.....?

I sluszny wybor, ameryki nie odkrywam, to wlasnie na kolach najbardziej czuc roznice wagowe.

Ja mam probolty jesli to jakas roznica. W kazdym badz razie ti srub nie sprzedaje I szczerze mowiac bardziej robie to z ciekawosci jak takie rozwiazanie ma sie do tego co ludzie mowia, niz zbijania wagi, choc przyznam ze juz dawno 1g nie kosztowal mnie tak niewiele

Starszy xtr IMO duzo ladniejszy od nowego, tzn terazniejszego. Nieporownywlnie latwiejsza obsluga, aczkolwiek duzo mniej praktyczny. Problemem jak dla mnie jest BCD tych zebatek, tzn duzej i sredniej 146 i 102, mala ma standardowy 64. Przerobienie tej korby na 2x9/10 rodzi problem w doborze zebatki o BDC 102, poza tym wizualnie bedzie to wygladalo nieciekawie, chyba ze ramiona pajaka beda skrocone o mocowanie blatu.

Kontynulujac watek 'historyczny' to z tego co ja sie orintuje, wbrew pozorom sporo ludzi jezdzi na alu srubach w zaciskach i adapterach, nawet jak ktos wspomnial na lb w DH a tu chyba o lekkich warunkach nie ma co mowic.

Jak na tych historiach mialbym budowac rower to 12kg a i moze lepiej by wyszlo Do tarcz raczej nie bede wstawial alu. Zaciski/adapter na moj gust powinno byc ok ale o tym na pewno sam sie przekonam... Lookas, z pozostalych mozliwosci to gumy maxxisa sa najtanszymi gramami ale nie jestem zupelnie w ich temacie a i lekkie opony juz mam. U20 £7.5!!! za gram zysku, never, poza tym nie sa do MTB. W cenie tych zaciskow (180euro!) mam Ti kasete i oszczednosc ok 64g, czyli ponizej £3g za oszczedzony gram. Zamiast yumeya wolalbym wymienic na ti zebatki recona/nino. Tak wogole to bym kupil cala kasete ti 10sp ale poczekam az xtr sie zajedzie. I do tego 80g manetki nobu, moze pod shrama... Edit: A to zaczekam az tobo pojezdzi na niej W koncu brales u nino czy z innego zrodla? Jak od szwajcara to jak mniemam z plastikowymi podkladkami?

Wax jakies przykre doswiadczenia? Jeszcze mysle nad mixem na tarcze ti/alu ale chyba gra nie warta swieczki bo na dwoch tarczach zysk ok 2g

IMO caly czas masz siodlo zle ustawione, powinno byc idealnie w poziomie.

Co tu weryfikowac, wszystko wazone, no prawie, na dwoch wagach, roznice w 10-nych grama. Poza powietrzem w oponach nie powinno byc roznicy.

Tak tez myslalem do tej pory ale kontrowersyjne to nie jednoznaczne. Zobaczy sie, poza tym kto hamuje ten nie wygrywa Srub ti jak na razie nie sprzedaje...

Drobna zmiana, alu sruby w zaciskach i adapterze 6g lzej w porownaniu z ti srubami. Do miesiaca waga drgnie nieco bardziej, rzeklbym powaznie ale nie az na tyle.... Jak na razie: Total 8284.3g

No ten 1.6g moge zaakceptowac

Ja tez mam gorny ciag i 37.6g Waga bez zabezpieczajacych gumek ale nie sadze zeby wazyly az 10g, ile dlugich stoperow stosowales, tu moze tez byc powod ja musialem wrzucic ich 5 ale roznica bedzie ponizej 0.5g na jednym.

I-link + PC czy aby na pewno 27g?