Sol

Było blisko, ale na szczęście obyło się bez przytulanek

Ponieważ wszyscy wrzucają fotki w konfiguracji stojąco-opartej, postanowiłem się wyłamać. Oto konfiguracja świeżo-po-glebie (miętko było jakby co).

Omg, pracujesz w Haribo?

Hę?

Zrobię wam przysługę i przetnę offtop, zanim przyjdzie anarchy i nakrzyczy

Się wtrącę z niepopularnym poglądem moim, że do ostrej jazdy w dół wystarczy 29 z mniejszym skokiem. W sensie wystarczy do skutecznej konkurencji z małą kichą, co z resztą co i rusz przewija się w różnych omówieniach dot. różnic między rozmiarami koła. Jedyne miejsce gdzie 29 może odstawać to ciasne agrafki. Ale to po pierwsze zależy od umiejętności jeźdźca, a po drugie nowoczesna geo ma to do siebie, że wydłuża bazę kół. Nierzadko więc jest tak, że mała/średnia kicha jest dłuższa od 29 i to na tyle, że krótki ogon nie robi większej różnicy. Tyle teorii. Praktyka jest niezmiennie taka sama i sprowadza się nie do tego czym się jeździ, ale jak się jeździ - w sensie czynnika dominującego. Co by nie wypadać z tematu, jeżeli chodzi o moje odczucia z przesiadki na 29 są one pozytywne. Tenk ju

Starzy górale nie myją rowerów. Czekają aż podeschnie, robią parę banyhopów i załatwione.

Kross Gleba - powinni popracować nad marketingiem ...

Z dzisiejszego wypadu, w zasadzie pierwszego porządniejszego w sezonie. W tle fajny zjazd czarnym szlakiem do Ojcowa, polecam można przyszpanować turystom - albo pięknie glebnąć, co kto woli

Ja tylko o takich na zakrętach. W Starej Miłosnej są

Wypraszam sobie takie zdjęcia, po prostu sobie wypraszam. Utrudniają mi życie zawodowe zmuszając do klikania na formum zamiast międlenia jakiejś gupiej umowy.

W trawie? Też czasem bywam.

Zaniżasz poziom tak wysokim poziomem.

Tylko mimochodem zaznaczę, że 740 mm to nie jest szeroka kiera. To jest normalna kiera Dbrnc.

Rama w moim typie, swego czasu mocno brana pod uwagę. Approved

Zaliż Bielan to? Aha, fajny sprzęt of koz

Z taką sztycą nie ma co liczyć na McDrive. Minus.

21 cali dla 185? Trzeba było od razu wziąć 23 i ogłosić, że wracasz do bmxa Innymi słowy kupiłeś za duży rower, a to jakby inna kwestia niż omawiana tutaj .

Ciekawe ilu użytkowników emtb lub endurotrophy jeździło na 29. O przepraszam, kojarzę jednego i jest niezły (nie mówię o sobie ). Beskid, masz podobny sposób argumentacji jak sekta którą wspominasz, z tą różnicą że w kierunku małego koła. Wolałbym żeby ludzie pamiętali, że sprzęt jest dodatkiem do umiejętności, a nie odwrotnie.

Nie wiem czy to o niezrozumieniu ocb to do mnie, ale jeżeli tak to niesłusznie, bo rozumiem ocb. Tylko zupełnie szczecze uważam, że opieranie się na opiniach innych, w dodatku anonimowych, to bezsens. To dlatego, że jednemu będzie podjechać ciężej, innemu lżej i absolutnie nie musi to wynikać z rozmiaru koła. Można tylko generalizować, że 29 idzie lepiej pod górę od 26 w terenie, bo ma lepszą trakcję i mniejszy kąt najazdu na przeszkody. Mi się z tego powodu lepiej podjeżdża, inny powie że mu ciężko bo to przecież duże koło, nie rozpędza się i mało zwrotne, bla bla. Co do objazdu, są dystrybutorzy którzy nie robią problemu z wzięciem roweru w teren, np. Chilecki. A co do czasu, jeżeli nie kupujesz jutro, zdążysz

Ale to przecież nie tak. Po pierwsze wybór jest, tyle że obecnie małym kołem jest 27,5. Po drugie 29 w większości testów porównawczych XC/XCM okazywały się szybsze. Chodzi oczywiście o sprzęt zbliżony wagowo. To z uwagi na cechy której już tu padły, czyli lepszą trakcję w trudniejszym terenie, stabilność i większy margines bezpieczeństwa i (chyba niewspomniany) moment pędu, który sprawia że na 29 łatwiej utrzymać dużą prędkość. To są cechy idealne dla XC/XCM Oczywiście nie można pominąć marketingu i promocji. 29 przeżywały swego czasu boom podobny do obecnego w 27,5, a efektem ubocznym tegoż było wciskanie 29 praktycznie każdemu zawodnikowi XC. Ale jakoś nie widać, żeby teraz nagle wszyscy przesiedli się na średnią kichę. Imo, 29 zostanie w XC/XCM na dobre, bo to po prostu optymalny rower do takich zastosowań. Wszystko to nie zmienia to faktu, że rower nie jeździ sam tylko steruje nim człowiek i to jak rower pojedzie zależy najwięcej od człowieka. Podobna zależność dotyczy odczuć z jazdy. Jedni polubią, inni nie, innym będzie obojętne, aby się toczyło. Dlatego jeżeli temat jest zaczątkiem rozważań pod kątem nowego roweru, i tak na końcu dnia powinna go zwieńczyć solidna jazda próbna. Ja zanim podjąłem decyzję o przesiadce objechałem dokładnie chyba z pięć 29erów, trochę małych kiszek też - i wybrałem ten na którym poczułem się najlepiej. BTW, jeszcze a propos zwrotności. 29er to rower który wymaga, aby większośc rzeczy robić na nim nieco bardziej - w sensie bardziej napędzać, bardziej kłaść w zakręt, bardziej wybijać, bardziej wyrywać kierę do manuala itp. Ale jak to się ogarnie, w sensie wjeździ w rower i jeszcze doprawi jakimś kursem techniki, problem zwrotności albo przestanie istnieć albo stanie się marginalny. Nie wspominam o tym, że obecnie 29 potrafią zbliżać się geometrią do mniejszych kół (w sensie krótkiego ogona), a jednocześnie w AM/EN rządzi trend wypłaszczania geometri i wydłużania bazy kół, który sprawia że mniejsza kicha staje się podobnie wołowata (w sensie długa) jak 29. W teorii oczywiście, bo cyferki na papierze to jedno, a to jak jeździ rower i jak się nim jeździ to drugie.

Czytam co ty piszesz, natomiast nie wiem czy to zadziałało w drugą stronę. Chodzi mi o to że nadal nie rozumiem po co komuś cudze odczucia z jazdy skoro decydują własne. Prosty przykład - nie zgadzam się z beskidem w kwestii podjazdów, zwrotności i zmęczenia. Masz dwie sprzeczne opinie, więc jak chcesz wyrobić sobie zdanie na ich podstawie? Z drugiej strony rozumiem, że o czymś trza pisać. Powodzenia