-
Liczba zawartości
2 679 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Komentarze dodane przez c1ach
-
-
Fajne rowery Accent zaczął robić. Spójne specki, ciekawy design.
Mam ten sam stojak, guma nie rysuje więc możesz spokojnie wyjąć tą piankę Swój stuningowałem przez dodanie listka papieru ściernego w tuleję, aby uchwyt nie przechylał się prawo/lewo pod ciężarem roweru.
-
WTB Rocket koniecznie z wyściółką HLX Gel!
-
Fajen
-
@twojastara widzę konsekwencja jest, ale rower nie na sprzedaż. Będę go gnił do końca. Chyba że mi wyślesz w pudełku Konę Mahunę 2020 rozmiar L, odeślę Tonka w przesyłce zwrotnej
Skłoniłeś mnie by przejrzeć rocznik 2021, wygląda na to że Kona wycofała się z rowerów szosowych
-
Teraz jest ciśnienie na tarcze i szerokie opony. Tonk to prosta szosa i musi się gorzej sprzedawać od lukrowanych pączków.
-
Jurcyk - AOS niewiele buja, a zawieszenie działa mniej progresywnie i daje odczucie "głębi" skoku. Mocny krok do przodu i dobry zakup.
Rama jest zrobiona z fajnych kształtów. Kolor na zdjęciach mi się nie podobał, ale na żywo ma taki fajny przebłysk i już go polubiłem, mimo że szary
-
Edmonton. Vancouver może kiedyś
-
To tu są jakieś oceny?
Każdy rower ma swój kawałek historii, który wykracza poza bycie kawałkiem metalu. Na zdjęciu uchwycono właśnie jeden z tych kawałków
-
Co to za wynalazek? Nie widzę żadnego dystrybutora w PL.
-
Dzięki za komentarz !
Moja rama (używka) kosztowała 500 zł, a damper nowy 350 zł z przeceny. Całość działa bardzo fajnie, miażdży wszystkie tanie Kellysy i podobne
Tak więc zestaw wyszedł mnie tyle, co niezłej klasy ramka sztywna. I działa !
Musisz po prostu trafić na dobry okaz, taki jak ten
-
Bardzo fajna kolorystycznie ramka, trzeba mu dodać jakiś detali więcej tylko
Accent Peak Carbon boost
w 29er
5Napisano
@KrissDeValnor kupiłem ramę i to praktycznie od ręki, jednak biznesem życia tego nie nazwę 😆 Dobrze wykonana i polakierowana, nie narzekam póki co. Jedyne co mam zamiar zmienić to poprowadzić pełny pancerz przerzutki. Zastosowałem plastikowe rurki dostarczone z ramą. Ostatnio coś robiłem przy hamulcu i widziałem zwiniętą w harmonijkę rurkę przy wejściu do pancerza, czyli gdzieś w ramie jest już goła linka.
Ogólnie wróciłbym do geometrii Scale z 2022, mniej nerwowo się zachowywał na stromych ściankach. W Accencie trzeba odwrócić mostek na minus, bo inaczej leci się do tyłu.