Amok

Jasne, rozumiem. Meridę może znajdę gdzieś w pobliżu do przymiarki, ale Radon to już raczej typowo wysyłkowy sprzęt. Jak na razie to Big.Nine 600 jest chyba moim faworytem: Manitou Markhor, 1x12, sztywne osie, osprzęt M6100 łącznie z hamulcami, przerzutka XT. Jedynie to ta blokada amortyzatora na kierownicy wygląda trochę dziwnie. W Radonie sprawia jakieś lepsze wrażenie. Koła Radon chyba też ma lepsze, łącznie z oponami. Osprzęt jednak minimalnie gorszy.

Witam. Stoję przed wyborem nowego roweru do jazdy 2-3 razy w tygodniu po 25-50km. Teren raczej płaski, ale mocno zróżnicowany, dużo lasów (korzenie, kamienie), raczej omijam drogi asfaltowe. Mierzę 180cm, 85kg, wysokość kroku 84cm. Mój ostatni rower na jakim jeździłem to był Unibike Fusion 29 i ogólnie byłem zadowolony. Teraz chciałbym pojeździć trochę bardziej ambitnie, podreperować kondycję. Szukam MTB 29 cali i potrzebuję pomocy w doborze roweru pod względem geometrii ramy. Nie chcę bardzo sportowo wyciągniętej sylwetki, trochę komfortu byłoby wskazane, generalnie tak pomiędzy. Wytypowałem 3 rowery, które wydają się być odpowienio wyposażone w swojej klasie cenowej. Merida Big.Nine 600 (Rama Lite) - https://bike-alm.de/fahrraeder/mtb/merida/merida-big.nine-600-2023-schwarz-29290?c=636 Merida Big.Nine SLX-Edition (Rama TFS III) - https://bike-alm.de/fahrraeder/mtb/merida/merida-big.nine-slx-edition-2023-silber/schwarz-29280?c=636 Radon Jealous AL 8.0 - https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-8.0-2 W Meridzie miałbym chyba łatwiej z rozmiarem bo zamówiłbym "L", tylko która rama lepsza? W Radonie jestem miedzy 18 a 20 cali i skłaniałbym sie ku temu większemu. Poprzedni rower miałem w rozmiarze 19 cali. Co będzie lepszym wyborem do takiego może szybszego, rekreacyjnego jeżdżenia? W moim zasięgu są jeszcze Rockridery XC100 / XC120, ale wedlug mnie są wizualnie dyskusyjne. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam.

To prawda. W sumie nie martwie sie, ze sie w niego nie zmieszcze, po prostu nie wiem czy nie bedzie za plytko lezal. Mam duzy leb, co zrobic.

Moze macie racje, ale to i tak z ciekawosci pytam, bo produkt na pewno jest zgodny ze zdjeciem. Chcialbym sie jeszcze do niego przymierzyc przed zamowieniem, bo obwod glowy mam 58cm i nie wiem czy bedzie pasowal. Najwyzej zaryzykuje jak nie znajde nigdzie w okolicy i w najgorszym wypadku odesle.

Mam do was pytanie. Chcialbym zamowic na dniach nowy kask i wybor padl wstepnie na MET Terra. Chcialbym go zamowic przez niemiecki Amazon, tylko w tytule jest napisane MET Terra / Dedalo. Na zdjeciach jest pokazany Terra z 2012 roku a Dedalo, to chyba inny model kasku z przed paru lat prawda? Jak mam to rozumiec? http://www.amazon.de/MET-Fahrradhelm-Mountain-Terra-matt-schwarz/dp/B005UL9N7U/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1345579086&sr=8-1

Ja dzisiaj pierwszy raz jechalem na moich nowiutkich Race Kingach 2.2 w wersji zwijanej i jestem bardzo zadowolony. Co tu duzo mowic, po prostu rakieta, po przesiadce z Black Jackow od Schwalbe rower leci az milo. Bardzo niskie opory toczenia, dobre trzymanie w lekkim, ubitym terenie, jednym slowem swietny zakup, tego wlasnie szukalem.

Zamówiłem już Race Kinga wersje 2.2 zwijaną. Myślałem nad "RaceSport", ale doszedłem do wniosku, że dla moich potrzeb zwykła zwijka wystarczy.

Co będzie lepszym wyborem do "XC" na leśne i polne drogi, szuter, czasami trochę asfaltu itd. Crossmark w wersji 2.1 czy Race King 2.2 (zwijane)? Jeżdżone będą tylko w suchych warunkach, bez szaleństw. Muszę kupić nowe gumy na dniach i nie mogę się zdecydować. W przypadku Crossmarków opłaca się wziąć wersje eXception?

Tyle podaje producent: http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti...ntainking.shtml Myślę, że odchyły od normy są niewielkie.

Zapasowa dętka przyklejona do sztycy wygląda nieziemsko. xD Brawa za pomysł.

Na oponach Schwalbe Black Jack (2.1) zrobilem dotychczas jakies 1500km. Opony te sa niezle aczkolwiek bede je niedlugo zmienial. Posiadam najciezsza wersje (jedna opona to okolo 950g). Musze przyznac, ze to troche sporo i zamierzam kupic cos lzejszego. Opony uzywalem w okolo 95% w terenie i ogolnie bylem zadowolony gdyby nie ten ciezar... Opona w terenie toczy sie dosyc niezle, na mokrej nawierzchni traci momentami przyczepnosc, troche slabo sie oczyszcza i rzuca blotem na wszystkie strony. Na suchej nawierzchni prowadzi sie dobrze, na asfalcie stawia dosyc spory opor. Na luznej nawierzchni opony potrafia zaskoczyc (uciekaja na boki, szczegolnie przednia). Opony scieraja sie dosyc wolno (przednia wyglada jak nowa, tylnia stracila niewiele bierznika a czesto zdarza mi sie zablokowac kolo). Black Jacki sa raczej dosyc wytrzymale, od nowosci nie zlapalem jeszcze ani jednego kapcia (tfu, tfu, tfu). Mysle, ze optymalne cisnienie dla tych opon to 3.5-4.0 bary. Ogolnie rzecz biorac dla amatora moga byc, ale do ambitniejszej jazdy sie imo nie nadaja.

Moj kumpel jezdzi na rowerku Kelly's Scarpe od 1.5 roku i jakos strasznie nie narzeka. Jednak w momencie gdy ja kupilem Krossa A2 powiedzial, ze gdyby teraz mial wybierac to kupilby z pewnoscia A2. W sumie nie ma sie co dziwic bo Kross oferuje lepszy sprzet za podobne pieniadze. Jezdzilem na jego Scarpe i nie zaluje, ze wybralem Krossa. Wybor nalezy do ciebie, ale w tym przedziale cenowym nic lepszego niz Kross Level A2 nie dostaniesz.

Ja tez moge z czystym sumieniem polecic Krossa Level A2. Posiadam wersje z full Alivio i amorkiem Rock Shox Dart 2. Naprawde bardzo fajny sprzecik. Jesli chodzi o pytanie jot23 to bardziej miekki jest Suntour XCR. Jednak wedlug opinni uzytkownikow Rock Shox Dart 2 jest minimalnie lepszy takze co kto woli. Przy mojej wadze 70kg Rock Shox Dart 2 sprawuje sie naprawde bardzo dobrze, ladnie wybiera nierownosci. Mysle ze warto doplacic do tego amorka.