severian

Masz zamiar osobiście to naprawiać? Bo jeśli nie to włóż damper do pudełka i wyślij do ludzi,którzy to ogarną,np; do Wrocławia.

Na pewno nie warto bo jakiejś konkretnej różnicy nie odczujesz.Podobnie ma się sprawa z kasetami-różnica jest praktycznie żadna.Oczywiście zaraz znajdzie się ktoś kto będzie przekonywał,że się mylę

Mam tak samo. Nie przejmuję się i jeżdżę.W ogóle te fox'y jakieś tandetne są.Po 2000 km dźwigienki od ctd tak się wyrobiły,że praktycznie latają luźno.A jakoś szczególnie często ich nie używam. Po wyjęciu roweru z pudła było takie wyraźne kliknięcie , a teraz nic.Pocieszam się tym,że generalnie wszystko działa ale nie tego się spodziewałem.Aczkolwiek jest także opcja,że mechanik przy serwisie pogubił te mikroskopijne kuleczki i sprężynki

Dlaczego chcesz wymieniać zaciski? Coś z nimi nie tak? Najpierw wymień klocki,ja polecam Unexy thermo coś tam.Moim zdaniem lepsze od xtr metal ale dają ostro popalić tarczy.Jeśli nie jeździsz po górach to nie ma się czym przejmować.Miałem RWD w elixirach i poprawa była ale nie aż tak drastyczna jak oczekiwałem.

Zdaje się,że nawet Shimano nie zaleca stawiania roweru do góry kołami ze względu na możliwość zapowietrzenia hamulca.Musisz pogodzić się z faktem,że Twój nowy sprzęt uległ awarii.Najlepiej oddać go na naprawę gwarancyjną lub zakupić porządne hamulce.

Bo tak naprawdę Elixiry to straszny badziew.Dzieją się z nimi różne cuda i czasami naprawdę trudno dojść o co chodzi.Skoro masz ograniczony skok klamki to może masz za dużo oleju w układzie.Lekkim tarciem bym się nie przejmował bo ten typ tak po prostu ma.Spróbuj jeszcze ustawić zacisk.Poluzuj śruby ,przytrzymaj dźwignię i dokręć zacisk.A najlepiej kup sobie deorki 615

No,faktycznie bo w tej Kopenhadze to mają kamieniste zjazdy jak w Beskidach Jeśli masz kasę i koniecznie chcesz ją wydać to możesz się bawić w upgrade'y.Jako pierwsze wywaliłbym te badziewne elixiry i zamontowałbym porządne hamulce.

Ciekawi mnie do jakiego ciśnienia pompujesz tego Fox'a W zasadzie jeśli będziesz się tylko bujać wokół komina to raczej nic się nie złamie.Ja tam bym nic nie wymieniał bo to nie ma sensu.

To jest tarcza 200 mm? To się nadaje tylko na śmietnik.

Tobo jak tam Twoje s-tracki'i ? Ile km nawinąłeś i czy objawiły się jakieś problemy?Ciekawi mnie też jak to jest z tym luzem roboczym w porównaniu do spd.W internetowie jedni piszą,że są to szosowe imadła a drudzy,że luz jest większy niż u shimano.

Nowe lagi z kashimą do ctd kosztują 1300 pln,to taki punkt odniesienia. Jak chcesz nowe to dzwoń do dystrybutora ale wątpię by były w sprzedaży.Podsumowując to złom,który możesz tylko wyrzucić bo naprawa jest nieopłacalna, a regeneracja lagi niemożliwa.

To i tak tanio porównując z innymi drewnianymi rowerami dostepnymi na zachodzie .Oczywiście ten akurat rower kompletnie nie ma sensu... Ciekawe czy ten bike pójdzie za prawie 7 kafli http://allegro.pl/gt-i-drive-4-0-sram-x0-hydraulika-tylny-damper-i4210589782.html

Chyba nie przelejesz złotówek na niemieckie konto w niemieckim banku,więc nie masz wyboru Ja mam konto w pko bp i po prostu przelałem kasę .Jeśli masz konto internetowe to szukasz odpowiedniej opcji,wypełniasz formularz i voila.Za chwilę zadzwoni konsultant by upewnić się czy aby na pewno wiesz co robisz i tyle.Jeśli nie czujesz się zbyt pewnie to wydrukuj sobie pro formę,którą dostałeś od Canyona i idź do banku.Oczywiście koszt takiego przelewu jest spory,u mnie to było chyba 100 pln albo nawet więcej,już nie pamiętam. Natomiast jeśli chodzi o dobór rozmiaru ramy.Gdyby to był mój pierwszy rower to w życiu bym nie kupił wysyłkowo pomagając sobie jakimiś kalkulatorami.Na taki sposób zakupu roweru powinny decydować się tylko osoby,które wiedzą co chcą.Ja miałem wcześniej 6 czy 7 ram i trafiłem z rozmiarem idealnie.

Funkcjonalnie to te hamulce praktycznie niczym się nie różnią,z free stroke to chyba nikt nie korzysta.Ja mam XT785 na metalach i generalnie jestem zadowolony.Aczkolwiek sądziłem,że jednak będą mocniejsze.Klameczka na dwa palce nie każdemu przypadła do gustu,trzeba się do tego przyzwyczaić.

Wielu ma "zimówki" które są właśnie używane do tego celu.Natomiast rower za ciężką kasę wyciągany jest w weekendy,na górskie lub szosowe tripy lub na zawody.Nie widzę w tym nic dziwnego.Ja mam jeden rower i z zasady nie spuszczam go z oka.A do biedronki idę z buta lub jadę samochodem...

Kolega naoglądał się seriali i myślał,że spec grupa odnajdzie mu ten rower Współczuję straty ale zejdźmy na ziemię.Najlepsze zabezpieczenie to nie spuszczać sprzętu z oka.A na jazdy "po bułki" złożyć sobie drugi rower i przypinać go łańcuchem kryptonite.

Te terminy dostaw to są podane tak w przybliżeniu.Ja swojego nerwusa otrzymałem ze dwa tygodnie wcześniej,akurat przed 2 tyg. urlopem.Nie wykluczam,że są pechowcy,którym ten termin przesunał się w drugą stronę...

XL? Moim zdaniem masz za dużą ramę.Ja przy wzroście 179 cm brałbym M'kę.Generalnie mi pasuje wszystko co ma górną rurę na 570-590 mm.lepiej żeby rower był ciut za mały niż odrobinkę za duży

Może pan Steinke skomentuje tą sytuację? Wiem,że ma konto na forum ... Ja osobiście jestem trochę rozczarowany procedurą gwarancyjną Canyon'a.

Dodam jeszcze tylko,że tak właśnie wyglądał mój cieknący Swinger Air.Tak z ciekawości spytam damper trzyma powietrze?Tłumienie działa?Wydaje jakieś podejrzane dźwięki?

Taka sytuacja jest nie do przyjęcia.Rower prosto z fabryki ma iść na serwis?Wypadałoby przynajmniej przejechać ten 1000 km.Jestem ciekaw czy piszczą tylko oem'y ...

Przecież CTD to nie jest blokada widelca ...To są tryby pracy tego widelca-Climb,Trail,Descent gdzie C to twardo ,a D miękko.Amortyzator jest stale aktywny tylko pracuje inaczej.

To chyba pierwszy rower ,który tak jednoznacznie mi się nie podoba.Wydaje mi się,że Cube trochę przegina z designem... http://allegro.pl/cube-fritzz-160-hpa-pro-27-5-650b-2014-rok-i3912718825.html