Martinii

Sam posiadam w tylnym kole 36 szprych Competition (3 krzyze), waze okolo 80-82kg, nie oszczedzam sprzetu i nie narzekam. Przez niecaly rok uzytkowania widocznej centry nie ma. Polecam.

Zamowiles produkt przez internet - masz prawo oddac go w ciagu 10 dni bez podania przyczyny

A jednak jest roznica. Bylem dzis w sklepie i juz mialem brac bialy Veleno (wg sprzedawcy nie ma roznicy miedzy Veleno a Veleno D), ale poprosilem jednak aby pokazal mi wlasnie Veleno D i roznica jest taka, ze Veleno D oslania potylice, ma inne paski (bardziej przewiewne i szersze) oraz inne mocowanie paskow do kasku w tylnej czesci. Wiec badzcie uwazni, bo na pierwszy rzut oka kaski praktycznie sie nie roznia. Pozdrawiam

Witam, Czy moglby mi ktos powiedziec jaka jest roznica pomiedzy kaskiem MET Veleno: http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2.html?PT=53...ZTA=8&HNT=T a MET Veleno D: http://www.cyklotur.com/x_C_Sz2.html?PT=53...ZTA=8&HNT=T ??

To reba SL. Da sie przestawic na 100mm. Reba to bdb widelec. Jednak jesli rama roweru przystosowana jest do widelca o skoku 80mm, to lepiej tak zostawic, bo bedzie sie niewygodnie jezdzilo gdy ustawisz na 100. Pozdrawiam

Takze polecam. Mam ja na razie w tylnym kole (na razie, bo niebawem bedzie i w przednim kole), waze 80kg i lubie sobie pojezdzic w trudnym terenie. Obrecz sie nie krzywi, nic sie z nia nie dzieje. Ogolnie bardzo polecam!

Tak zrobie - przejde sie po sklepach i poprzymierzam. Z wiekszosci kalkulatorow wychodzi mi okolo 17", ale trzeba to jeszcze praktycznie sprawdzic. Tak jak pisalem wczesniej - 18" CUBE'a tez wydawala mi sie duza dla mnie... Jeszcze jedna rzecz. Na stronie producenta pod tabela rozmiarow jest taka informacja: Czyli rura podsiodlowa jest mierzona od osi suportu do wierzcholka rury podsiodlowej, ok. Ale gorna rura poziomo?! Tak: ?? To albo blad, albo jakis absurd skoro podaja ten wymiar = 555mm...

Bo teraz tak mysle, ze moglbym wziac 19", ktora ma gorna rure dlugosci 575mm i do tego mosten np 90mm. Sam juz nie wiem.... :/

Co ciekawe - moj obecny rower (20") ma rure podsiodlowa dlugosci 510mm i rure gorna dlugosci 540mm. Wiec rama, ktora rozpatruje ma rure podsiodlowa krotsza o 80mm, a jednoczesnie rure gorna dluzsza o 15mm...

Tak, bedzie reba z ustawionym skokiem na 115mm.

Co tam, nikt nie pomoze?

Witam, W poniedzialek bede kupiwal rame z pelnym zawieszeniem: Zastanawiam sie nad rozmiarem. Teraz jezdze na ramie 20" i wielkiej tragedii nie ma, ale jak zsiade z siodelka to siedze niemalze na gornej rurze... Na trasach technicznych czasem nie umiem zapanowac nad rowerem, ale na dluzszych przejazdzkach jest wygodnie. Wiec tak sobie myslalem, ze nowa rama bylaby dla mnie dobra w rozmiarze 18". Jednak ta rama, ktora chce kupic wystepuje w rozmiarach 17", 19" i 21"... Bylem oststnio w spklepie SkiTeam i usiadlem sobie na rowerze CUBE'a (rama blizniaczo podobna) tez z pelnym zawieszeniem, w rozmiarze 18" i bylem w szoku, bo takze prawie siedzialem na rurze gornej! Faceci z obslugi mowili, ze jest dobrze, bo "fulle maja podniesiony srodek ciezkosci i kazdy wydaje sie wiekszy niz odpowiednik w hardtailu, a na 16" bede siedzial jak na krzesle"... Dane o geometrii interesujacej mnie ramy RDR 17": Długość górnej rury - 555 mm (w rozm. 19" - 570mm). Wysokość główki sterowej 11,5 cm. Długość rury posiodłowej 43 cm. Kąt rury podsiodłowej 73 stopnie. Kąt głowki sterowej 71 stopni. Ja mam 176cm wzrostu, dlugosc nogi od podloza do krocza 78cm, dlugosc wyciagnietej reki (od szyi do konca wyprostowanych palcow) jakies 77cm. Mysle, ze 17" bedzie dla mnie ok, ale co Wy poradzicie? Pozdrawiam

Mam te hamulce od 4 dni - komplet wraz z klamkami. Wymienilem od razu linki (teflonowe Clark'sa) i pancerze (z teflonowa wysciolka Clark'sa). Serwis gdzie zakladali mi je spie**il sprawe, bo podkladki pod klocki zalozyli tak, ze cale szczeki tworzyly litere V (a instrukcja mowi, ze po zacisnieciu powinny byc ulozone rownolegle). Wracajac od nich do domu tylne hamulce hamowaly tak sobie, a przednie piszczaly... nie, nie piszczaly - RYCZALY! Po regulacji w domu wyszlo to na co liczylem - jakosc dzialania jest extra! Co ciekawe, najpierw przednie i tylne hamulce wyregulowalem "na grosz". Efekt byl taki, ze przednie szczeki nie piszczaly i jakosc hamowania jest celujaca, a tylne nie piszczaly, ale jakosc hamowania byla zenujaca... Dopiero wyregulowanie klockow w tylnych szczekach tak, aby cala powierzchnia klocka dotykala obreczy dalo celujacy efekt. Niestety mam zastrzezenia co do jakosci samych hamulcow: szczeki maja luz przod-tyl, sruba w jednym klocku byla zupelnie luzna (musialem zdjac okladzine i pokombinowac nieco zeby bylo ok), element trzymajacy glowke (?) linki w klamce stuka o obudowe klamki przy jezdzie po nierownym terenie... Tak czy siak ostatecznie udalo mi sie tak je wyregulowac ze hamowanie jest bardzo skuteczne po nacisnieciu klamki jednym palcem. Jestem zadowolony. Pozdrawiam

Witam Panowie. 2 pytania: 1. W opisie amora sa takie 2 informacje: I.C.E.=Zintegrowane Sterowanie i Rura czołowa na stery zintegrowane: ID typ / 50mm. Czy mozna go zalozyc do roweru ze zwyklymi sterami ahead? 2. Czy mozecie mi podac dokladna odleglosc od osi koła do szczytu korony w amorze o skoku 80mm??

Ja planuje zakup takiej maszynki - czy bedzie ok?