Skocz do zawartości

bogus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    7 376
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez bogus

  1. DOT 4 i 5.1 można stosować zamiennie. 5.1 ma poprostu wyższe parametry od 4. Mieszanie jest dozwolone, aczkolwiek przy tak starym płynie wylałbym płyn z układu i zalewał od nowa.
  2. Możesz wymienić sam łańcuch. Początkowo może przeskakiwać, ale po kilkudziesięciu kilometrach zwykle układa się.
  3. Wymieniłeś kasetę i zostawiłeś stary łańcuch? Jeśli tak to łańcuch bezwzględnie do wymiany. Kasetę wymieniamy razem z łańcuchem. Co do przeskakiwania na korbie, pojeździj trochę i sprawdź, teraz to jak wróżenie z fusów. Jeśli po 100-200 km będzie przeskakiwał to wymień tarcze korby.
  4. Wygląda dobrze, jedynie dolne kółko przerzutki coś mi się nie podoba.
  5. Ostatnio zakupiłem Rohloffa. Po pierwszym smarowaniu stwierdzam, że przy pierwszej jeździe łapie dużo brudu, ale wystarczy przetarcie łańcucha i można jechać dalej. Po drugiej jeździe łańcuch dużo mniej oblepiony, lecz nadal bezgłośny. Sumarycznie przejechane na jednym sparowaniu około 100 km, testuję dalej, jednak czuję że Rohloff zostanie ze mną na dłużej.
  6. Pierwszy serwis za mną. Wszystko przebiegło bezproblemowo. Cieszę się, że sam się za to zabrałem, bo naprawdę jest to prosta robota. Dzięki wielkie za podpowiedzi co i jak zrobić.
  7. Dzisiaj 47,70 km, większość w fajnym terenie, było trochę podjazdów i zjazdów. Dawno tak przyjemnie nie miałem okazji pojeździć.
  8. Zębatki 3, 4 i 5 zjechane. Moim zdaniem zajeździć na amen i potem nowy napęd.
  9. Jeszcze pytanie za 100 punktów. Jak wyczuć bez kluczq dynamometrycznego, że dolne śruby są dokręcone z poprawną siłą? Macie na to jakiś sposób?
  10. Super dzięki, w takim razie postaram się sam przeprowadzić pierwszy serwis. Jak widać nie jest to trudne. Mam tylko nadzieję, że dolne golenie łatwo zejdą. Serwis zaczynać z rozpiętą blokadą, i z powietrzem w komorze, czy spuścić do zera od razu?
  11. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Do dolnych goleni leję po ok 5 ml 15WT do RS, tym samym olejem nasączam gąbeczki. A gdzie daję Sram Butter? Pod uszczelki kurzowe a przed gąbeczki patrząc od góry goleni dolnych?
  12. Forumowicze, wiem że może nie ten dział, ale temat typowo o Rebie, więc pytam u specjalistów. Czy ktoś z okolicy Dąbrowy Górniczej byłby w stanie pomóc w serwisie dolnych goleni w Rebie? Materiały po mojej stronie lub rozliczenie w ustalony sposób, tylko musiałbym wiedzieć co kupić (jeśli dobrze się doszkoliłem to powinno wystarczyć 10 ml oleju - pytanie jaka lepkość i coś do nasączenia gąbeczek. Byłby to pierwszy serwis po zakupie, przejechane jakieś 350 km, Reba dopiero się rozruszała
  13. Na moje oko nie jest źle. Postaraj się lepiej wyregulować przerzutkę, bo skakanie międzie biegami to raczej wina kiepskiej regulacji przerzutki.
  14. Na pierwszy rzut oka tak, ale na zdjęciach niewiele widać.
  15. Nie mam doświadczenia z takim miksem, ale wiem z opinii kolegów z forum, że może ocierać, zwłaszcza na skrajnych przełożeniach. Nawet krzywizna klatki wodzika przerzutki jest inna, więc wypadałoby zmienić. Swego czasu chciałem przerobić napęd z 3x9 na 2x9 i za nic w świecie nie dało się wyregulować przerzutki z przodu.
  16. Przerzutkę przód musisz zmienić na taką pod korbę dwublatową. Obecna może nie działać poprawnie, manetka spokojnie daje radę na 2 i 3 blaty.
  17. bogus

    [Olej] Rohloff

    Wydaje mi się, że biorąc pod uwagę aktualne oferty interes mało opłacalny. https://allegro.pl/oferta/rohloff-olej-do-lancucha-opakowanie-zastepcze-50ml-6118437732?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare
  18. Jeśli tak jest jak napisał @RZEZNIOL to przy osi boost zębatka z offsetem 3 mm, jeśli bez boost to 6 mm.
  19. Działał będzie. Potrzebujesz tylko zębatki NW o odpowiednim rozstawie otworów.
  20. Łańcuch odbity na zębatkach kasety
  21. Powinno dać radę
  22. Totalnie nieopłacalny interes, pomijając już sens takiego rozwiązania. Lepiej zainwestować w hulajnogę elektryczną, frajda z jazdy też będzie większa niż na takim wynalazku...
  23. 3-5 zajechane ewidentnie. Łańcucha nie przyjmie, jeździj do zajechania, a potem wszystko (korba, kaseta łańcuch) na szrot.
  24. Dzisiaj pierwsze 50 km w sezonie, dokładnie 50,32 km. Teraz pora na zwiększenie częstotliwości jazdy, o ile pogoda pozwoli
  25. Osobiście zajeździłbym to co jest, korba wygląda średnio, ale nowy łańcuch pewnie przyjmie. Widać, że równomiernie zużyta korba i kaseta.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...