Adik

Tak czytałem twoje obydwa tematy I myślę czy nie lepiej by ci było poszukać używanego roweru 27,5" ewentualnie 29" ? Coś w okolicach tysiaka +-300pln znajdziesz, a swoje pozostałości poprzekładasz sobie jak bedziesz miał ochotę. Pierw wywaliłeś sporo kasy na napęd, teraz osobno ramka amor i koła... Może nie uwierzysz ale mam ponad 10 używanych rowerów, na ciekawym osprzęcie i na szczęscie odpuściłem sobie wydawanie majątku na nowe drogie komponenty. Zastanów sie nad tym, zawsze ci conieco gratów zostanie po takiej podmiance.

Ładne bydle Już tutaj osprzęt z ramą się tak nie gryzie Sprawdzałeś przyśpieszenie od 0 do 40km/h na tym wynalazku? Musi być diabelnie szybki... Oponek normalnych tzn baloniastych ok 2.0" nie wsadzisz tutaj? Bo te co są obecnie to mimo lekkości za dużo zalet chyba nie mają?

W ostateczności podaj do sądu serwis, za spartaczenie roboty. Nie wiem co możesz prócz węższego mostka zastosować, ale fakt że narażają ciebie na koszty to po prostu sku$%^&^%$two z strony serwisu. Pisz co udało się w tej sprawie wskórać.

http://images3.wikia.nocookie.net/__cb20110609111438/nonsensopedia/images/3/3f/Siara.gif Pisałem o tym mostku w innym temacie, gdzie gościu szukał ramy do bardzo niskiego amora: http://www.forumrowerowe.org/topic/90808-rama-pomozcie-dobrac-cos-do-maratonow/page__p__873892__fromsearch__1#entry873892

Sztyca i siodło beznadziejne, kompletnie nie pasują. Pedały dośc dyskusyjne.. ale twoja sprawa. Pozbądź się pivotów z tyłu ramy - i dokończ montaż całej reszty rzeczy. Gratulacje z okazji złożenia tego pomykacza, bo roboty naprawdę musiało być wiele.

Co do kasety to jest fajna alternatywa, o której niewielu tak naprawdę wie: http://www.forumrowerowe.org/topic/28346-kaseta-sunrace-srcsx8c/ http://allegro.pl/kaseta-sunrace-8-rzed-mtb-11-28-satynowa-new-2011-i1660492348.html - ciasno zestopniowana lekka 11-28 http://allegro.pl/kaseta-sunrace-8-rzed-mtb-11-32-satynowa-new-2011-i1604730224.html - były wcześniej w ofercie 11-32 Ja mam 11-30 i sobie bardzo chwalę. Stopniowanie, trwałość i wygląd lepsze od 850 'tki a waga dużo niższa od topornej HG40 'stki. Jak dotąd najlepsza z 8 biegowych kaset w stosunku cena / waga / trwałość. ' Miałem już Srama 850 'tkę, Shimano HG40 'stkę i zdecydowanie Sunrace bym kupił ponownie - gdybym szukał kasety 11-28 lub 11-30. Sam rower masz topornie ciężki i długa droga przed nadaniem mu zwinności. Co bym na twoim miejscu zmienił? : koła / pedały (na spd) / amor i zaciski od kół. Reszta też nie-lekka ale ujdzie. Btw- zaciski ok kół nie mogą ważyć 82g sztuka - jeden jest lżejszy / drugi (tylny) jest cięższy.

No to niestety co do niezbyt dobrej jakości materiału miałem rację. Koszyk alu by taką kraksę wytrzymał, a tak to masz ładny kawałek pękniętego plastiku. Kellys Cure - tylko na szosę.

Włożyłeś cięższe części? Herezja.... Komfort ważniejszy od kilku gram, co nie? Kiera to oryginał + skracana? http://salsacycles.com/components/pro_moto_flat/ czy jakiś starszy model, bo tu 25.4mm nie widzę. http://salsacycles.com/components/pro_moto_low-rise_xc/ ta jest fajna ale waga klockowata... Zrobiłeś już tą sztycę? Podziel się efektem końcowym 10.5kg to i tak waga miód-malina.

Przede wszystkim to dodaj jakieś aktualne zdjęcie roweru. Widzę że dużo pozmieniałeś od ostatniego czasu. Przejście na tarcze to przeraźliwie wielki wydatek, jeśli chcesz spróbować zachować obecną wagę Vek. Z tych opcji co dałeś to 2ga wydaje mi się najrozsądniejsza. Tylko ten Xtr jest trochę drogi :/ http://www.bike-center.pl/index.php?p4794,shimano-xtr-fh-m985-32-otwory-cl-piasta-tyl - ale waga jest wporządku. Przedniego Shimano oczywiście nie opłaca się brać - tak było i jest obecnie (no chyba że Hone za 30zł na allegro A jak z obecnymi kółkami? Dobrze się przez cały okres użytkowania sprawowały? Dużo centr czy innych niedogodności?

Wrzuć tam z jedną fotkę z widokiem kokpitu i kilku elementów niebieskich. Jestem ciekaw jak to teraz wygląda, bo wagowo - czapki z głów.

Sztyca siodło i dętki do wymiany. Najbardziej badziewne elementy teraz. Koszyk Kellys Cure jest strasznie plastikowy, ja go wczoraj namacalnie testowałem to bidon w niego kiepsko wchodził, jak jest u ciebie? Ja wziąłem Kellys Podium do swojego bike'a.

Ja będę miał porównanie niedługo: Mostek zoom 140g alu 3d 100mm / 25.4 - Mostek alero 115g alu-carbon 100mm / 31.8 Kiera zoom 195g alu 620mm/20mm / 25.4 - Kiera paco 230g alu 660mm/20mm / 31.8 Póki co na sztywność 25.4mm nie musiałem narzekać. Ciekawe czy nowy kokpit będzie zachwalany pod względem sztywności. Btw - na przykładzie recenzji mostka FSA OS-99 CSI które jest w wersji alu i alu-carbon, można stwierdzić że alu-carbon jest zdecydowanie sztywniejszy. Także przedmówca wyżej ma rację - zależy jak bardzo wycieniowane i z jakich materiałów są te elementy.

Super koła + fajny napęd Rurki i klamoty też masz niezłe ale wydaje mi się że dużo kasy za nie dałeś Jakbyś tą sztycę zrobił "na biało' a samo jarzmo i górę zostawił czerowną to by to wszystko nieźle wyglądało

ładny grafitowy, nieźle zlożony rowerek. Waga prawie identyczna jak u mnie - a części masz również niezłe. Amor zmień jak będziesz miał kasę, bo ten model chyba kulturą pracy nie grzeszy? Pozatym ciężki jest jak smok. Zbieraj też na nowe lżejsze kółka, bo to ci da dużą różnicę w jeździe... - obecne są średnio ciężkie - poniżej 1000zł złożysz dużo lepsze.

Nie prowadźmy na ten temat dyskucji, w projekcie Chris'a. W temacie "Mania lekkości" co jakiś czas, prawie że identyczne zdanie z twoim pada. Rowerek Cudo, największy plus za kokpit, a 10-/10 za całą resztę

A może Token/Pz racing lub inne carbony? Tylko ciężej z dostępnością już...

Z tanich i nieryzykownych - czarne alu śruby do pivotów, kupić inne albo pomalować obecne podkładki pod mostek. Skrócić tylni pancerz przy rurze podsiodłowej i przerzutce no i tyle Możesz się jeszcze pobawić w tuning klamek - alu śruby / nawiercanie / bo na fr-5 nie ma sensu zmieniać a tu można z 15-20 oszczędzić Fajny rowerek, a waga naprawde robi wrażenie...

Rower konkret Nie jest mega oryginalny, ale naprawdę nieźle złożony Podoba mi się kombinacja skareb - słoneczko i cały przód roweru. Manetki 3.0 są dla ciebie wygodne?? Bo dla mnie średnio - będę planował x9 kupić, albo zmienić napęd na 3*9.

Może nic nowego nie wniosę, ale mam model 2008 i 1.5kkm przejechane, bieżnik w stanie około 65% jest. Nie ścigam się i nie użytkuje opony tylko w terenie. NN nie miałem także się nie wypowiem. Roswell - zgodzę się z tobą że zamiana na drugi komplet opon przy tubeless to nie jest zbyt łatwa ani przyjemna sprawa, nie doczytałem tego że masz bezdętkowy system teraz.

Źle zrozumiałeś. Jestem przeczulony do ultralekkich opon - czytaj Furious fredy/larseny/flyweighty itp cieńkościenne wynalazki. Racing Ralpha uważam za dobrą i wytrzymałą oponę bo sam taką użytkuje. Posiadam też slicki i znam wpływ masy opon na osiągi roweru. Nawet różnica 100 gram na kole jest odczuwalna, ale jeśli ma się zapłacić przykładowo 130zł za oponę 380gram i przejechać na niej 1500km i do kosza, a zapłacić 80zł za tą samą tylko o wadze 480g i przejechać 2 razy tyle to wybór jest prosty {mniej wycieniowana}. Btw. Już nie offtopujmy, mamy przecież dyskutować nad tytułową Meridą...

Ale w czym problem? RR nadają się właśnie i do jazdy codziennej i do ścigania, a obecne Continentale - mimo że "protection" to i tak się niedługo zedrą. Kupowanie opon dla zbicia wagi w tabelce to moim zdaniem głupota, tak samo jak opony które w 1500km są już ponad połowę zużyte.

Moim zdaniem koszyk na bidon, jakiś ładniejszy i lżejszy byś tam zamontował + Drugi komplet lepszych gum na starty {może kombinacja Rocket Ron przód i Racing Ralph tył}. Dla mnie maszyna jest przednia, świetnie złożona i bardzo estetyczna, waga również powala

A tak apropo, to przy sytuacji: "prosta asfalt droga" 0 wiatru 20km/h na liczniku, sprint do 45km/h jest dużo szybszy na 26erze? W moim cubie {26er} robię to naprawdę "nagle", ale zaraz lekkośc kół zaczyna je automatycznie zwalniać. Kij w oko w opony bo mam na tyle niskiego 1.35" slicka, ale czy ogólnie jak się już 29er toczy to jest jak pusty wózek z marketu czy zapełniony?

Może tak na przyszłość - zamiast szaleć z revo, a następnie kupować "bezpieczne" championy.. Może od razu zaopatrzeć się w porządne Competition? Swoją drogą dziwne, że takie problemy masz z szprychami.. Ja mam ponad 85kg i wziąłem Compy i był to wybór w sam raz, gdyż Championy nie są najlżejszymi szprychami na jakie przy moim stylu jazdy mogę sobie pozwolić

Ja używam karmy 2.0 drutowanej i polecam od siebie. Dobra odpornośc na przebicie, duży komfort i niezaduże opory toczenia. Mam ją w "miejskim" sztywnym rowerku w którym idealnie się sprawuje. Wcześniej jeździłem na niej w terenie i była dość dobra ale nie lepsza od RR 08. Wg mnie Sbe ma niższe opory toczenia od Karmy i lepiej trzyma, przynajmniej jako opona przednia {w tej konfiguracji ją testowałem}. Dobra budżetówka, ciężko znaleźć za mniej niż 60zł lepszą oponę od Karmy.