tobo

Jak już wspomniałem, skontaktuj się z autorami postów w tym temacie, którzy nie byli zadowoleni z jakości Waszych usług. Wysil(cie) się choć trochę i zróbcie coś sensownego ze swojej strony. Aaaa, chyba że zaczynacie od nowa, metoda grubej kreski. Odpowiedź jest prosta: dlatego że pracują tam inni Morti. Ludzie którzy nie mają pojęcia o prowadzeniu biznesu (jakiegokolwiek).

Mógłby, nie ośmieszać się. Wzbudziłeś swoim partyzanckim pojawieniem się w temacie spore kontrowersje. Oficjalnie, nieoficjalnie, ja, my i takie tam. Dziwię się że do tej pory żaden z Waszych zadowolonych klientów na Allegro nie doprowadził do zawieszenia albo zamknięcia Waszego konta. To bardzo łatwe a Allegro nie ociąga się zbytnio by to zrobić, do wyjaśnienia sytuacji. Czytając te pierdoły nadal mam wrażenie że nie nachodzi Was żadna refleksja dlaczego (najprawdopodobniej) spadły Wam obroty. Jest tyle sposobów żeby Wam "pomóc", yt, facebook, fora rowerowe, portale rowerowe, masa miejsc gdzie można podzielić się opiniami na Wasz temat. Macie szczęście że ludziom aż tak bardzo się nie chce robić z Wami porządku. Wchodzę na Waszą stronę, klocki do tarczówek, szukam, znajduję, podane że dostępne. Dzwonię do Was, pytam czy faktycznie się to zgadza. Dostaję odpowiedź że tak, że macie, że sprawdziliście. Klepię zamówienie.. Po kilku dniach nadal jeździć nie mogę, bo okazuje się (po kolejnym kontakcie z Wami) że jednak towaru nie macie. Nie pisz pierdół że klocki zeszły w ciągu paru sekund od rozmowy na temat dostępności. A nawet jeśli by zeszły to przecież macie dostęp do stanów magazynowych i jeśli wchodzi Wam zamówienie którego zrealizować nie możecie to zawsze możecie klepnąć maila z info na ten temat. Ja zrobiłbym to jak tylko zauważyłbym taką sytuację. Na szczęście dla mnie zamówienie było pobraniowe więc je anulowałem. Z podziękowaniem za kompetentną obsługę zlecenia.

Za złe? To jak chirurg, co zaszył pacjentowi nożyczki. Jest po pacjencie a koleś od PR szpitala próbowałby coś klecić na obronę szpitala. Pomożesz nie pisząc głupot. Jak na razie odrabiasz bardzo kiepsko ten wolontariat. Naczytałeś się tu dość przekonujących opinii (chyba że ich przesłanie nie dotarło, na co wygląda), idź do kumpli i im pomóż ogarnąć ich denne podejście do handlu. Chcesz pomóc ludziom? To zajmij się spieprzonymi zamówieniami, nie marnuj czasu tu bo jak na razie macie na forum przesrane. Wróć za jakiś czas i zobacz czy coś się zmieniło. Ostatnie świetnie zrealizowane zamówienie było 21 września. Podpowiem Ci co robić - odezwij się przez PW do tego użytkownika i zaproponuj mu jakieś sensowne zadośćuczynienie za Waszą niekompetencję. "Odkop" inne posty z negatywami i zrób to samo, podziękuj za to że nie jest to negatyw na Allegro bo tam jego konsekwencje (i konsekwencje opinii wysłanej przez nie zadowolonego klienta do obsługi Allegro) mogą być dużo gorsze. Weź się do sensownej roboty bo tu narazasz się na śmieszność.

A ja zetknąłem się z tym że rzeczywisty stan i stan podany są zgodne. W kilku sklepach. Da się jeśli się chce. Żadnych pobożnych życzeń. Poza tym jeśli nie wierzę w cyferki na stronie, dzwonię, proszę o weryfikację i sprzedawca zapewnia że ma a jak kupuję to nie ma to jak do tego podejść?

Gdybym ja był odpowiedzialny za działalność na forach to w ich przypadku: - niczego bym nie pisał; - przeanalizowałbym treść mojego tematu, szczególnie zwróciłbym uwagę na te aspekty, które najbardziej leżą - po kilku miesiącach przeanalizowałbym nowe opinie w temacie i dopiero wtedy pisałbym cokolwiek

"ZdajeMY sobie sprawę..." Zastanów się co piszesz jeśli wiarygodność ma dla Ciebie/Was jakieś znaczenie. Jakie "my"?

Może nie był na pierwszych zajęciach kursu "ABC wiarygodności firm". Ja się dziwię że w ogóle się przyznał.

Jakość Waszych usług jest legendarna. Nie wypierasz się powiązań z BS ale też (chyba, żem ślepy) nigdzie nie napisałeś co Cię tu sprowadza. Jeśli to ma być wprowadzenie nowych rozwiązań to wg mnie pierwszym i zalecanym byłoby podanie kim się jest. A tak już na starcie kopiesz swoją wiarygodność. Mam alergię na takie podejście w handlu, od paru lat jako osoba pracująca w tej branży. Wielu forumowiczów a do tego Waszych klientów nie trawi takiej mentalności jaką prezentujecie. Chcesz dyskutować? O czym? Tu nie ma o czym. Sprowadźcie ilość zamówień, w których realizacji daliście dupy, do zera. Reagujcie na wszystkie maile i telefony od klientów. Sprzedawajcie swój towar a nie ściemę, szczególnie w najbardziej podstawowym asortymencie. Wtedy kolejne posty tu na forum będą pozytywnymi opiniami i do niczego nie będziecie musieli się ustosunkowywać. Jak nie ogarniacie prowadzenia interesu - przeszkolcie się. Dla mnie żadne wytłumaczenie takiej sytuacji jak do tej pory nie jest dobre. Jestem kapryśny? Nie. Byłem (prawie) Waszym klientem a współpracę z Wami przetestowałem na sobie.

Rozchodzi się o poważne podejście do 1. klientów. 2. Swojego biznesu. 3. Siebie samego. Podoba mi się że jak na pracownika tejże firmy masz odmienne podejście do tłumaczenia pewnych rzeczy niż wcześniej ( mniej na fochu) jednak problem od lat jest -jak widać - ten sam. A niezmienność w jego postrzeganiu świadczy niezmiennie o 1. Zlewatorskim podejściu do klienta. 2. Głupocie nabywców. Te dwa czynniki nie wpływają pozytywnie na motywację do zmian. Jest masa rozwiszan, bardzo skutecznych tylko trzeba widzieć uzasadnienie by je wprowadzić.

Jeśli ważysz 50 kilo to w rowerach budżetowych i tych mniej budżetowych będzie problem z działaniem amortyzatora. Wrażenie to pogłębia rodzaj opony - ta w crossach jest wąska i niska , napompowana do użytkowego ciśnienia upośledza znacząco komfort. Mam w rowerze na asfalt amortyzator mtb , który możliwościami znacząco odbiega od tych w crossach jednak rower ma asfaltowe opony. Nawet przy niskim ciśnieniu korzyści z posiadania amortyzatora są wątpliwe, więc praktycznie ciągle mam go zablokowanego.

Rower musi pasić "w kanon" inaczej na pewno nie może dobrze jeździć, nawet jeśli tak czuje jego właściciel. Bez sztywnej osi musi być miękko; jeszcze parę lat temu widelce o skoku 140 mm ze zwykłym szybkozamykaczem były normą i były "bezpieczne". Nawet i markowe dwupółki jak junior t tak miały przy 170 mm skoku. Widocznie było zapotrzebowanie i chyba nie bez powodu był produkowany (nie dla rynku "wiecznej rzeźby" tylko tam gdzie kupowało się go za ludzkie kwoty więc nabywca nie oszczędzał na piaście w kole które chciał użyć z pseudo makro zjazdowki). Co ciekawe - wtedy nie było nic poza 20tkami, tylko że w przypadku Marcokow dawały tyle co dar przekonywania siebie że jest sztywno. Co do sztywnej osi to proponuję wygoglowac szwabski test amortyzatorów i poczytać jak to realnie z tą 15mm viagrą w widelcach jest bo im wyszło mało pocieszająco lepiej. Wynika z tego że kiedyś (czyli parę lat temu) ludzie albo tylko chwalili się że jeżdżą albo w praktyce nawiedzali zupełnie inne miejsca niż dziś bo wtedy "krytycznie miekko" nie było.

Rower musi pasić "w kanon" inaczej na pewno nie może dobrze jeździć, nawet jeśli tak czuje jego właściciel. Bez sztywnej osi musi być miękko; jeszcze parę lat temu widelce o skoku 140 mm ze zwykłym szybkozamykaczem były normą i były "bezpieczne". Nawet i markowe dwupółki jak junior t tak miały przy 170 mm skoku. Widocznie było zapotrzebowanie i chyba nie bez powodu był produkowany (nie dla rynku "wiecznej rzeźby" tylko tam gdzie kupowało się go za ludzkie kwoty więc nabywca nie oszczędzał na piaście w kole które chciał użyć z pseudo makro zjazdowki). Co ciekawe - wtedy nie było nic poza 20tkami, tylko że w przypadku Marcokow dawały tyle co dar przekonywania siebie że jest sztywno. Co do sztywnej osi to proponuję wygoglowac szwabski test amortyzatorów i poczytać jak to realnie z tą 15mm viagrą w widelcach jest bo im wyszło mało pocieszająco lepiej. Wynika z tego że kiedyś (czyli parę lat temu) ludzie albo tylko chwalili się że jeżdżą albo w praktyce nawiedzali zupełnie inne miejsca niż dziś bo wtedy "krytycznie miekko" nie było.

Tak. Pod spodem.

Jeśli adapter i mocowanie zacisku w ramie są proste( nie przekrzywiają zacisku) a tarcza ma bicie uniemożliwiające ustawienie szczelin po obu stronach między klockami i tarczą to musisz giąć tarczę. Przy wcześniejszym zestawie tak nie było?

Zadzwoń do Gregorio.

Pamiętaj że rynek części w porównaniu do rynku gotowych rowerów to mały biznes. Polska jest specyficznym miejscem pod tym względem. Jak to wygląda normalnie? Klienci kupują rower i tyle. Nie przerabiają go nie tuninguja, jeżdżą. Żadnych zamian hamulców, manetek i innych pierdół. Tuning to czasami inne opony. Wymiana części eksploatacyjnych. Jeśli ktoś chce lepszy rower to go kupuje a nie kupuje i przerabia. Ludzi nie interesuje czy manetka jest kompatybilna z obejmą poprzednika czy nie. Rower kupują, nowy, jak stary jest zbyt drogi w naprawie albo się im znudzi. Jestem prawie pewien że podobne "problemy" mają ludzie w krajach na rynki których są tworzone te produkty.

Nie ma chyba ciekawszej sugestii jak "obróc mostek". Tak ot i już. Na forum szosowym obrabiają mi dupsko bo też mostek na plusie i spd mtb.

Stery są półzintegrowane więc dół można zamienić (stery Cane Creek). Koło przeplesc na inną piastę. Geometria roweru zmieni się z powodu większego skoku i sterów.

Bez względu na to czy wpłynie to na komfort użytkowania roweru przez właściciela?

A co to jest w miarę tania?

Niestety, dizajnerzy Treka często oszczędzają na farbie, w innych przypadkach są bardzo chojni. Czarno, biało, czarno-biało, biało-czarno a szaleństwiem jest szaro. Pomarańcz nie jest "moim" kolorem ale jeszcze nie jestem w wieku który wymusza niereformowalność

Madone 6.5 2012.

A jaki to luksus ten Lis w stosunku do sprzętu konkurencji? Najtańszy Lis to ponad trzy tysiące za widelec który absolutnie nie jest tyle wart. Fox pluszowy? Kurczę, chyba coś przeoczyłem jak je miałem. Nie był taki ani ten ze sprężyną stalową ani powietrzne. Miałem też dwa trzy Manitacze i zdecydowanie chlopaki z lisowni mogliby pojechać na kurs do Maniciaków żeby nauczyć się jak robić czuły sprzęt. Sramolce również

Pół miliona rubli. To tak wstępnie i ogólnie. Bo szczególnie to musiałbyś napisać dużo o stanie technicznym roweru i zrobić dużo zdjęć z bliska. Inaczej to można pofantazjowac.