tobo

To wygląda jak sprzedaż dragów mam pedrosa. 80 zeta. Działa jak powinien .

Panowie serwisanci mają dostęp do informacji do których ty nie masz, z tego powodu że mają dostęp do dystrybutorów shimano a ci , nawet niekoniecznie z powodu dobrej woli ,mogą dzielić się takimi informacjami jeśli zostaną zapytani. To żaden bondyzm czy praca służb specjalnych.

Między naładowaniem w połowie a rozładowaniem jest jeszcze spory zakres stanu akumulatora, wskazanie na 3 diody jest mocno niewierne. Rozrzut cenowy zestawów z wyświetlaczem i bez zdecydowanie nie jest dwukrotny. Różnica to 10-15%.

Skąd wiesz że roznica ",polega tylko na kolorze"? DOT 5.1 to też, niby , DOT 5.1. A różnica między produktami potrafi być dramatyczna.

Dzielę się doświadczeniem. Tsdz to mój 8 silnik (dwa 1000w piasta, 3 bbs02b, 1 tsdz, 1 bbshd). Rozrzut cenowy między 1000 za huby i 2000 za hd. Tsdz gdzieś ponad połową stawki cenowej. Oba hub'y 1000w, 48v, jakieś 45Nm. Podstawowe chińczyki , pierwszy nabyty bez doświadczenia. Wszystkie konwersje użytkowane w tych samych warunkach , na tych samych pakietach i w tym samym rowerze. Jeśli chodzi o efektywność, kulturę pracy i bezawaryjność tsdz był tragiczny. Sprzedawca nie zadał mi ani razu pytania o jakiekolwiek aspekty techniczne używania, montażu- wysyłał części. Jak dla mnie oznacza to że sprzedający wie jaką jakość oferuje sprzedawany produkt i najprawdopodobniej ma dobre układy z dystrybucją lub producentem. Jeśli uważasz że rozmijam się z prawdą- cóż, mało mnie to interesuje. Zakładam jednak że udzielając się tu nie wciskasz kitu tylko podajesz własne doświadczenia. Nigdzie nie napisałem że tsdz to łajno- napisałem jedynie że posiadany przeze mnie to guano. Zakładam że gdyby jakość nie wzbudzała wątpliwości to sprzedawca próbowałby w jakikolwiek sposób sprawdzić mnie jako klienta zamiast reagować na moje zgłoszenia. Ten kanał jest poświęcony w znacznym stopniu tym silnikom. Gość zarabia na tuningu , wyczerpujaco przedstawia wszelkie zalety i wady. Jeśli ktoś chce - niech kupi. To jego pieniądze.

"Przerobiłem" kilka bafangow I tsdz'ta. Miałem wersję 750w. Pierwsze wrażenie, jak to w naturze ludzkiej, ma duże znaczenie. Zestaw nie współpracował z manetką gazu. Sprzedawca wysłał kolejną. Problemu to nie rozwiązało. Wysłał kontroler. Też problem się nie rozwiązał. Na jeździe testowej po zmianie kontrolera silnik pokazał mi swój elektryczny środkowy palec. Diagnoza- czujnik nacisku. Dopiero po kupnie, mój błąd, zacząłem dokładniej kopać na temat tsdz, wtedy trafiłem na polski kanał na yt, gdzie gość skupia się na tsdz. Lista potencjalnych problemów była długa. Mechanicznie silnik kiepski. Moja sztuka była najgłośniejszym silnikiem elektrycznym jakiego używałem (były też bosche, yamahy i brose). Możliwość wgrania innego oprogramowania, fakt, ale łatwość tej konwersji jest daleka od łatwości. Konsultowałem się z autorem wspomnianego kanału w sprawie tych problemów, twierdził że ten silnik nie jest głośny, jednak nagrania z filmów wskazywały że poziom jest zbliżony do mojego. Na ustawieniach fabrycznych silnik ciągnie bardzo kiepsko, gorzej niż 1000w silnik w piaście, a te momentu nie mają. Oczywiście- mogę mieć pecha ale jeśli ktoś kupi i trafi na to samo - strata czasu i pieniędzy.

Bo byłem po chleb.

Jak chcesz to jeszcze raz wstawię firny 1. Fabryczny smar na nowym kmc 2. Fabryczny olej na nowej ultegrze, 3. Squirt na smarze fabrycznym po powiedzmy 400 km i 4. Sram, dowolny 11sp, po 400-500 km. Dla porównania głośności.

Zależy od warunków. W suchych - raczej tak. Tu sugestia największej brytyjskiej firny serwisującej silniki

Mam ten barbieri. Kupiłem w czasie pandemii żeby mieć olej, brakowało shimano na rynku. Zalewałem nim wszystkie heble na mineralny poza shimano, względy gwarancyjne. Nie kojarzę żadnego przypadku reklamacji. Te specjalistyczne tzn shimano? Bo odrobinę inna lepkość to niekoniecznie znaczy że to "po prostu " olej X.

Jak powinny - porównujesz do czego?

Zakładając że łańcuchowe czyściochy obrabiają łańcuch olejem , potem go opędzają szmatą, na kolanach, ten sam rytuał przed lub po każdej jeździe, dorzucimy szejkowanie, wielokrotne, suszenie i resztę czarów procedura na wszelkie woskopochodne stałe środki jest zdecydowanie mniej angażująca. Kasetę wczoraj oskrobałem 1szy raz od założenia, nawet nie kojarzę ile km ale zakładając że 1 sik squirta raz na 400 km to wyjdzie że puc kasety po 1200 km. 1200 na oleju to oznacza w moim przypadku dotychczas testowanych - bagno.

Z założeniem że śruba nie skisła w gnieździe i że możesz ją ruszyć. Czasem jest to bardzo trudne , czasem niemożliwe.

Normalnie. Stosując śruby z lbem na imbus.

Dziwne jest to że 500tka, 850tka, starszy 860 i 750c nie wpływają na pracę zestawu. Przynajmniej nie w sposób odczuwalny.

Hej Używam zestawów bafanga, bbshd. Zestaw pracował bądź pracuje z użyciem różnych wyświetlaczy: 850c, 500c, 750c i ostatnio z nową wersją 860c. Na mój chłopski rozum wyświetlacz tylko wyświetla informacje o pracy systemu: prędkość, W chwilowe, poziom wspomagania itd. Ustawienia systemu zapisane są w silniku/kontrolerze. Ostatnio nabyłem wspomniany 860c i, co zaskakujące, zestaw odczuwalnie pracuje inaczej. Na dwóch najniższych trybach wspomagania prędkość maks jak i dynamika pracy silnika są odczuwalnie gorsze. Czy jest możliwe że wyświetlacz jednak jest uwikłany w to jak pracuje silnik?

Używam packa który ma 4 lata. Przez pierwsze 2 był używany codziennie, ładowany w większości przypadków codziennie. Obecnie z 80km zasięgu zrobiło się 60. Czy to oznacza kiepski - nie wiem ale różnica jest.

Tylko że to nie jest legalny E.

Sprzedawaliśmy rowery na boschach, bion-x'ach i yamahach. Tylko te ostatnie jako jedyne nie pojawiły się z problemami.

Bo kiedyś byłem onanem sprzętowym. Coś żeby sprawdzić jakie to było uczucie.

Jeśli masz zużyte choć częściowo klocki to opróżniasz z płynu zbiornik wyrównawczy. Układ łapie powietrze.

Szczegóły mojego krótkiego używania w temacie o powietrznych tępakach

Mam zestaw odpowietrzający do dota, użyłem strzykawek z olejem mineralnym. Guma na tłoczku strzykawki wygląda jak pieczarka. Nie polecam wpinania produktów pracujących na innym płynie niż dedykowany typ.

Zacisk srama na mineralnym- wszelkie uszczelki spuchną. Kiepski pomysł.

Poszukuję raportów z użytkowania tego widelca. Może użytkownik miał bądź ma RS'a yari, lub innego ze sprężyna debonair i może porównać.