Skocz do zawartości

Helevorn

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    280
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Helevorn

  1. Bierz rame 17 calowa. 17 stka nie bedzie za mala. 19 stka znow bedzie zdecydowanie za duza. Jak urosniesz 15 cm to wtedy najwyzej kupisz wieksza rame... poki co nie ma co sie meczyc na zbyt duzej.
  2. Zdecydowanie 19 cali. Ja mam pare cm wiecej, jezdze na 19" i jestem zadowolony. W poprzednim rowerze mialem rame o wielkosci 21" i rower byl zdecydowanie zbyt malo zwrotny.
  3. Gdybyscie przeczytali opis zamieszczony na aukcji to byscie wiedzieli jaki jest jeden z powodow sprzedazy tego roweru...
  4. To, ze wentyl samochodowy nie pasuje do obreczy, na ktorej byl zalozony wentyl presta to nic nadwzyczajnego. Wiercenia w obreczy zdecydowanie nie polecam.
  5. Pierwsze zmiany w napedzie: zmienilem korbe na Deore LX, kasete na Deore LX i do tego nowy lancuch... Jutro pierwsza jazda. Jesli chodzi o efekt wizualny to rower sie teraz prezentuje naprawde ciekawie Takze waga roweru poszla w dol. W tym roku planuje jeszcze zmiane amortyzatora (obecny nadaje sie na asfalt...) i siodelka - SKN nie jest zly jesli chodzi o krotkie 2 godzinne wypady. Na wypady calodniowe potrzebne jest jednak inne siodlo. O ile wszystko bedzie dobrze dzialac to w tym roku juz nie planuje kupowac wiecej sprzetu. Ponawiam pytanie z poprzedniej strony: czy do Levela A4 odpowiedni bedzie amortyzator o skoku 80 mm?
  6. Pytanie do specjalistow od geometrii Czy do A4 bedzie pasowal amortyzator ze skokiem 80mm? Moje pytanie wzielo sie stad, ze wyczytalem gdzies, ze do czesci ram amortyzatory ze skokiem 80 mm po prostu sie nie nadaja (oczywiscie nie w tym sensie, ze ich nie mozna zamonotowac w rowerze - chodzi raczej pozniej o sensowna geometrie).
  7. Troche nie zagladalem juz do tego tematu... Nie wiem czy xSloczux zagladasz jeszcze do tego tematu i czy dalej potrzbujesz odpowiedzi na swoje pytania... ale na wszelki wypadek cos napisze. 1) Co do regulacji przedniej przerzutki to albo mozna ja regulowac za pomoca tych dwoch malych srubek albo mozna troche zmienic polozoenie calej przerzutki (tutaj musimy ja odkrecic od ramy). Krecenie tymi srubkami powoduje tylko niewielkie odchylenie. Jesli chodzi o ciezka prace manetki przedniej przerzutki - u mnie jesto to samo. Tak samo zrzucanie lancucha na mniejsza tarcze bywa czasem gwaltowne i glosne. 2) To kwestia regulacji tym razem tylnej przerzutki. 3) Kolo podczas krecenia nie powinno sobie ruszac sie na boki (chyba, ze mowisz o jakichs mikro odchyleniach). 4) Tak to normalka. A teraz ja mam pytanie... Przymierzam sie do zmiany napedu w moim Levelu A4. Wypatrzylem taki zestaw: 1) Korba: - grupa: Deore LX 2008 - model FC-M582 - długość 175 mm - zębatki: 44/32/22 - oś: stalowa , poprawiona jak w korbie XT - dwie koronki aluminiowe - najmniejsza koronka stalowa - gwint angielski BSA - konstrukcja hollowtech II - waga: 916 gr. (cały komplet ) - działa z kasetami 8 i 9-cio rzędowymi - prawe ramię mechanizmu zintegrowane z suportem - ramiona odkuwane próżniowo - jeden typ do wszystkich szerokości muf suportowych - korba pasuje do muf 68 i 73 dzięki podkładkom regulującym - możliwość montowania przerzutek typu E 2) Kaseta Deore LX CS-m580 11-34 3) Łańcuch Deore LX 9speed hg73 Delikatnie rzecz ujmujac nie jestem ekspertem w kwestii sprzetu dlatego sie chcialbym upewnic co do 2 kwestii. Czy wszystkie te czesci sa razem kompatybilne? Czy jest mozliwosc, ze korba w jakis sposob moze nie pasowac do roweru (tj. do ramy, albo do jakis innych czesci)?
  8. Przy wzroscie okolo 188 cm mam A4 z rama 19 cali ze sztyca 40 cm (pare cm zapasu mam). Przy Twoim wzroscie mysle, ze 21 cali bedzie akurat (tylko pamietaj od razu przy zakupie zmienic sztyce, bo te dodawane do Krossow maja tylko 27 cm). I jesli miedzy A2 a A4 jest 300 zl roznicy to bierz A4 - ze wzgledu na rame...
  9. W tym sezonie wyszlo za malo km na rowerze, zeby cos zdazylo sie zuzyc. Licznik wskazuje okolo 1500 km. Wymian z powody zuzycia na razie nie bylo (chociaz lancuch pewnie juz sie do tego kwalifikuje). Z innych powodow wymienilem do tej pory: kierownice (wczesniej byla ciezka i szeroka), siodelko na lzejsze, opony, na samym poczatku sztyce na dluzsza, pedaly na spd... i to chyba wszystko tak jak teraz patrze na swoj rower. Klopotow z rozcentrowanym kolem na razie nie mialem.
  10. Nie pamietam jak bylo na poczatku ale ostatnimi czasy rowniez slysze w amortyzatorze przy odbijaniu jakis dziwny dzwiek...
  11. Ja po paru miesiacach stwierdzam, ze jednak SKN dla mojego ciala to nie jest najlepszy wybor. Na poczatku przyszlego sezonu szykuje sie zmiana siodelka...
  12. Fakt przez dluzszy czas mialem taki problem, ze sztyca z czasem opadala (a sprawdzilem to przyklejajac nalepke forumowa na sztyce). Pokombinowalem z zaciskiem i teraz stoi w miejscu Zobaczymy, moze warto jeszcze ja przetrzec i wszystko bedzie ok. Dzieki za rady.
  13. Juz dawno nie pisalem w tym temacie... Moze i dobrze bo rower sprawuje sie bardzo dobrze. Jedyne co czasem denerwuje to jakies trzeszczenie. Czyszczenie sztycy, smarowanie co prawda pomaga ale na krotko. Poza tym troche sie rozregulowala tylnia przerzutka. A i lancuchowi zdarza sie czasami przeskakiwac - czyzby juz do wymiany? Jeszcze nie wrzucalem do tematu zdjecia mojego roweru po dokonanych zmianach. Zatem prosze, tutaj mozna obejrzec jak rower prezentuje sie po dokonanych zmianach: http://strony.aster.pl/helevorn/a4nadmienia.jpg
  14. Tylnia opona powinna byc odwrotnie zalozona niz przednia...
  15. focusR - a w jakim jestes wieku? Jesli jest jeszcze mozliwosc, ze w ciagu roku, dwoch urosniesz jeszcze np. z 8 czy 9 cm to mozna by bylo sie zastanawiac nad 19. Wszystko zalezy od tego czy za rok czy dwa kiedy urosniesz bedziesz mial fundusze, zeby wymienic rame. Na chwile obecna 17 jest dobrym wyborem.
  16. Wkurzylem sie jak zajrzalem pod aukcje, na ktorej nasz mlody kolega kupil rower. Otoz jest tam taka informacja: Bezczelne oszukiwanie ludzi. Jak mozna komus o wzroscie 165 cm proponowac rame o wielkosci 19" jeszcze piszac o idealnym rozmiarze? Jak mozna ten sam rozmiar ramy proponowac osobom o roznicy we wzroscie az 15 cm? Nie znam sie dokladnie na prawie handlowym ale chyba jest jakas mozliwosc rezygnacji z towaru w ciagu ilus tam dni. I wlasnie z tej mozliwosci bym skorzystal. Oczywiscie stracisz troche pieniedzy na przesylke roweru... ale za to nie stracisz nerwow i potencjalnie zdrowia. Przy Twoim wzroscie jak juz napisaly inne osoby - optymalny rozmiar to 15". Zeby jednak za rok, dwa rower nie byl zbyt maly mozna sie przymierzyc do 17". Sugerowalbym jednak probna przejazdze na rowerze o takiej wielkosci. Rama jest dla Ciebie zdecydowanie za wielka. Ja sam majac prawie 30 cm wzrostu wiecej jezdze na ramie wlasnie o rozmiarze 19".
  17. Hmm co do bolu dloni - zamiast wydawac pare tysiecy zlotych czasami wystarczy zmienic nieznacznie pozycje na rowerze Jesli chodzi o tylek - siodelko za 300-400 zl by pomoglo. Znow troche taniej Oczywiscie jesli ma sie pieniadze to ze wzgledu na drobiazgi mozna wydawac pare tysiecy wiecej, ale nie kazdy po prostu uwaza, ze warto...
  18. ROTFL. Po co w ogole porownywac A2 ze Scottem Scale skoro cenowo to niebo a ziemia?
  19. dlisek przeczytaj swoj post jeszcze raz. Nie napisales nigdzie dlaczego sprzedawca kazal Ci wyslac rower samemu, wiec moje pytania sa jak najbardziej na miejscu. Co do amorka to skoro Kross przyslal do sklepu takie a nie inny egzemplarz to chyba na dobra sprawe mogles powiedziec, ze dziekujesz bardzo, ale Ty chciales rower z Dartem 3. To samo z rama... smiejesz sie z Krossa, ze w czasie produkcji nie dostrzegli takiej wady, a ktos moglby napisac - jak to mozliwe, ze Ty przy kupowaniu roweru na to nie zwrociles uwagi? (a jak zwrociles to czemu kupiles ten rower?)
  20. Hmmm ja bym powiedzial, ze to w sklepie zachowuja sie zalosnie kazac Ci samemu odsylac rower producenta. Mysle, ze to akurat nie jest wina samego Krossa, ze ma takich a nie innych sprzedawcow... Tylko jednego nie rozumiem - chciales rower z Rock Shoxem Dart 3 - to dlaczego w sklepie wziales w koncu ze slabszym amorkiem? Wplacales wczesniej jakas zaliczke? A co do mojego roweru to zapomnialem wspomniec, ze zmienilem siodelko na San Marco SKN. Teraz moj rower powoli sie zbliza do wagi deklarowanej przez producenta (wazac rower na wadze domowej poczatkowo wychodzilo cos w przyblizeniu 13,4 kg, po ostatnich zmianach waga spadla o okolo 400-500 g). I poki co w tym sezonie to koniec zmian w rowerze (patrzac na moj rower juz powoli zaczynam rozumiec osoby, ktore wola samemu skladac rower niz pozniej wymieniac polowe osprzetu ).
  21. Mam pytanie - kupowales rower w sklepie czy przez Internet?
  22. Ja mialem mozliwosc kupienia starego A4 za 1700 zl... Tylko, ze gdy wzialem pod uwage, ze bede musial momentalnie zmienic opony, a amorek w starej wersji byl o wiele gorszy to zdecydowalem sie na tegorocznego A4 za 1900 zl i z darmowym przegladem gwarancyjnym. W chwili gdy kupowalem rower to z tego co pamietam A6 nie byl na Allegro dostepny w takiej cenie. Poza tym rower chcialem kupic w pobliskim sklepie - przez Internet zawsze jest jednak ryzyko, ze nagle okaze sie, ze dostarczony rower rozni sie parametrami/a to zapomnieli dolozyc ksiazeczke gwarancyjna/a to zapomnieli podstemplowac ksiazeczke gwarancyjna/a to zapomnieli wyregulowac rower... Na Allegro mozna zaoszczedzic te 100-200 zl, tylko nigdy nie masz gwarancji, ze wiecej straci na czasie i wlasnych nerwach...
  23. Zgodnie ze strona (byly jakies aktualizacje - juz w obu miejscach jest ta sama informacja) w tegorocznym A4 jest Suntour XCR. Informacja o Rock Shox Dart 3 juz chyba zupelnie zniknela. Po prostu komedia... Co do mojego roweru to w tym tygodniu oddalem go na przeglad gwarancyjny. Skrocony zostal lancuch, ktory wczesniej przeskakiwal niemilosiernie na podjazdach (teraz ma o 3 oczka mniej). Poza tym przy okazji zmienilem kierownice - z szerokiej gietej kierownicy, ktora nie ma nic wspolnego z XC na prosta kierownice o szerokosci 580 mm. Nie mam pojecia kto wpadl na pomysl, zeby do takiego roweru montowac tak szeroka i ciezka kierownice kierownice (680 mm). Dodatkowo dzisiaj wymienilem opony na Schwalbe Nobby Nic. Rower momentalnie stal sie lzejszy
  24. Ja to za uwaza, ze jednak przy wzroscie 185 cm rama 19" wcale nie jest zlym rozwiazaniem. Ja osobiscie mam mniej wiecej 187 cm. W poprzednim rowerze mialem rame 21" kupujac nowy przesiadlem sie na 19" (z dluzsza sztyca). Do 21" juz bym nie wrocil. 2 glowne powody: sterownosc roweru i waga ramy. Krotko piszac: co kto lubi. Ja raczej mam opinie, ze w sklepach sprzedawcy maja tendencje do wciskania zbyt duzych ram...
  25. Dzisiaj kolejne 50 km zaliczone. Moze cos a propos wagi roweru. Ciekawe jest to, ze przy podjazdach mam wrazenie, ze roznica w wadze roweru wcale nie wplywa znaczaco na szybkosc podjezdzania... Za to dzisiaj stwierdzilem, ze waga roweru ma znaczenie przy jezdzie pod wiatr. Roznice miedzy predkosciami osiaganymi na starym a na nowym rowerze sa wiecej niz zadowalajace. Chociaz moze byc tez tego inna przyczyna - rosnie forma... --- 21.05.07.: Na rowerze przejechalem juz okolo 500 km. Byl zarowno na wycieczkach w teren gdzie go zbyt nie oszczedzalem, ale rowniez i na maratonie. Defektow, o ktorych pisaliscie - np. rozkrecajaca sie korba. Poki co marudze tylko na przeskakujacy lancuch (zapewne do skrocenia) i na amortyzator. Dzis oddam rower na przeglad gwarancyjny i zobaczymy co da sie z tym zrobic. Poza tym planuje kolejne po sztycy zmiany w osprzecie. Do wymiany pojda opony (kazda 650 g) na rzecz Nobby Nic (okolo 500 g). Poza tym wymieniam kierownice z gietej na prosta oraz co tego wymaga mostek. W ramach odchudzania roweru co myslicie powinno pojsc jeszcze na pierwszy ogien? Zastanawiam sie nad siodelkiem - tylko zauwazylem, ze co lepsze modele kosztuja w granicach np. 300 zl co na moja studencka kieszen to troche za duzo, zeby sie pozbyc paru gramow. Myslalem nad San Marco SKN ale opinie co do tego siodelka sa bardzo podzielone...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...