Skocz do zawartości

Viviusek

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    203
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Viviusek

  1. ja swój też lekko pogryzłem, ale tylko cieknie z niego co do temperatury to zgadzam sie nawet dobrze trzyma ale w zime preferuje krótki postój z gorącą herbatką ^^
  2. Właściciele A4 nie śpimy ma ktoś może rozpiske wagową poszczególnych komponentów? co do mojego Krossika to szykuje sie zmiana kilku rzeczy no i nareszcie może zejde poniżej 13kg. A ostatnio rowerek więcej stoi niż jeździ tylko 2350km mam nadzieje że dociągne do 3000 przed nowym rokiem. Jak dojdzie do zmian to sie pochwale foteczkami
  3. No i pokonane około 2150km. Wciąż zadowolony z roweru. XT z przodu pracuje wyśmienicie. Nie mam żadnych problemów z nią. Biegi wchodzą dokładnie i szybko. Oponki IRC mythosy slick bardzo dobrze trzymają sie nawierzchni. Jak bym kupował rower w tym momencie i miałbym 1500zł to na pewno byłby to A4 [nie biore pod uwage wyprzedaży bo za tą kwote można kupić A6 z 06 ] Wciąż czeka mnie wymiana sztycy zastanawiam sie jaką wybrać, żeby miała przynajmniej 350mm długości i była w miare lekka. Jak sie uda to od razu zmienie kierownice na prostą i pewnie mostek też pójdzie na wymiane. Jak na początek kilka zdjęć mojej A4 w miejscu http://picasaweb.google.pl/viviusek/RowerekD
  4. Kula tylko pogratulować niezły sprzęcik sporo w niego włożyłeś już chyba. Ale jeżeli kupowałeś w jednym sklepie to pewnie jakiś upust cenowy miałeś hehe stały klient i te sprawy. Rower piękny
  5. Przejechałem na nich 1750km w każdych warunkach pogodowych i moge powiedzieć, że na mokrym przyczepność jest wystarczająca, ale całe błoto lecące spod kół ląduje na twarzy i plecach. Tylko raz przebiła mi się dętka w nich. Tak więc system chroniący przed przebiciem działa. Według mnie opony od traktora są lżejsze. Bieżnik wmiare agresywny duże zewnętrzne klocki pomagają sie wgryzać w teren i lepiej sie skręca. Opór jaki stawiają opony oceniam na duży. Bardzo szybko sie ścierają, zwłaszcza napędowa. Po pewnym czasie można zauważyć czerwone fragmenty gumy. Byłem z nich średnio zadowolony i je wymieniłem. Aktualnie odpoczywają sobie na ścianie w garażu. Stosunek ceny do jakości jest dostateczny. Model: Schwalbe BLACK JACK Rozmiary: 26"x1,9 lub 26"x2,1 Przeznaczenie: przód lub tył Zastosowanie: cross country oraz turystyka rowerowa Kolor: czarny Waga rzeczywista: 26"x1,9 - 928g, 26"x2,1 - 989g Cena opony około 35zł Moja ocena 3.5/10
  6. Witam! Zmieniłem w swoim A4'06 troche do wywalenia poszły opony Black Jack ich miejsce zajmują teraz Irc Mythos XC Slick, dodałem rogi Ritchey WCS 90mm zmieniłem przerzutkę z przodu teraz mam XT M761 zamiast Acery, pedały M540 i rower troche zmienił wagę według mnie będzie około 13.1kg nie jest tak źle. Musze wymienić jeszcze sztyce na dłuższą bo mam tylko 7cm do końca :/ już ponad max wychodzi. Jak na razie z roweru jestem bardzo zadowolony przejechane 1750km. Jak zrobie 2000 to podam dokładne info co o nim myśle ;P Jak dorwe aparat to zrobie pare zdjęć, żeby sie pochwalić xD
  7. co do wyglądu zgadzam sie z Toba bialykom są po prostu piękne hehe chociaż Dragony też mi sie podobały, ale były dużo droższe od tych. Zastanawiam sie czy nie kupić kolcy do nich bo sie chyba da wkręcić.
  8. wsumie można mieć, ale po co 2.5litrowy bukłak ja za plecak dałem 70zł i bukłak 55zł, bo znajomy sklep więc mam zniżki :>
  9. Witam. Po zakupie butów przydałby sie ich mały test, który pomoże w zakupie innym. Buty Sidi model Bullet. Bardzo wygodne i przewiewne (plus latem, minus wiosną i jesienią), podeszwa sztywna – bardzo efektywnie przekazuje siłę na wiązanie. Trzy rzepy ( Bardzo mocno trzymają) gwarantują ścisłe dopasowanie do stopy. Buta nie czuje się na nodze nawet po dużym dystansie, nic nie obciera. Podeszwa plastikowa, troche źle sie w nich chodzi, ale wkońcu to są buty do jazdy na rowerze a nie chodzenia .Materiał skóropodobny dobrej jakości. 24 miesięczna gwarancja producenta. Według mnie będą sie dobrze sprawować. Ciekawe kiedy ujrze pierwsze ślady zużycia. Aha , zapomniałem o odblaskowym logo pozwalającym kierowcom pojazdów spalinowych na lepsze celowanie, taki gadżet do akcji Bądź Widoczny Na Drodze. Cechy: - usztywniona podeszwa - świetna wentylacja - zapięcie na 3 rzepy - pokrycie: sztuczna skóra + nylon - kompatybilne ze wszystkimi typami zatrzasków - specjalnie wzmocniona pięta - elementy odblaskowe na pięcie Zdjęcie 1 Zdjęcie 2 Zdjęcie 3
  10. Witam. Bardzo lekki plecak kolarski wykonany z odpornego na ścieranie materiału odpychającego wodę. Anatomiczna konstrukcja systemu nośnego z pasem biodrowym oraz system wentylacyjny Air Vent zapewniają wysoki komfort użytkowania. Kieszenie wewnętrzne i zewnętrzne oraz specjalny system mocowań kasku, pompki i lampki rowerowej. Oddzielna kieszeń na duży bukłak z wodą. Na pasie naramiennym uchwyt do mocowania telefonu komórkowego. Komora główna zapinana na zamek. Odblaskowe listwy zwiększające bezpieczeństwo jazdy. Specjalne elastyczne wstawki w przednich paskach mocujących plecak. Specyfikacja Kolor: grafitowo-czarny Rozmiar: 6 litrów Cechy: - materiał odpychający wodę - anatomiczna konstrukcja - Air Vent - kieszenie zewnętrzne - kieszenie wewnętrzne - kieszeń na bukłak - kieszonka na komórkę - oblaskowa lamówka - pas biodrowy - elastyczne wstawki Po włożeniu bukłaka do niego można wybrać czy rurka będzie na lewym czy prawym ramieniu. Pojemność plecaka jest jak dla mnie wystarczająca. Pierwsza duża kieszeń z systemem H2O jest na Bukłak, a druga przedzielona w środku materiałem na małe klamoty . Na lewym ramieniu jest miejsce na telefon. Przed jego wypadnięciem chroni gumka, która bardzo dobrze trzyma telefon. Ramiona wykonane są z materiału sztucznego takiej kratki (nie wiem jak to opisać). Plecak posiada dwa pasy dzięki czemu idealnie sie trzyma ciała. Na zewnątrz jest siatka do, której można włożyć kask albo bluze. Jeżeli nie jest potrzebna zawsze można ją zdjąć. Jak na razie po pokonaniu 60 km z plecakiem jestem z niego bardzo zadowolony. Bukłak dobrze sobie sprawuje nie mam z nim żadnych problemów najważniejsze że nie cieknie i jest pojemny. W razie pytań prosze pisać postaram sie udzielić na nie odpowiedzi. <a href="http://www.krajek.pl/User.do?Auction=AL&i=4&z1=p3042927.jpg&a=18&z3=p3042930.jpg&p=KrajekW042&s=0&z2=p3042929.jpg&z0=p3042926.jpg" target="_blank"> Zdjęcie 1 </a> <a href="http://www.krajek.pl/User.do?Auction=AL&i=4&z1=p3042927.jpg&a=18&z3=p3042930.jpg&p=KrajekW042&s=3&z2=p3042929.jpg&z0=p3042926.jpg" target="_blank"> Zdjęcie 2 </a> <a href="http://www.krajek.pl/User.do?Auction=AL&i=4&z1=p3042927.jpg&a=18&z3=p3042930.jpg&p=KrajekW042&s=2&z2=p3042929.jpg&z0=p3042926.jpg" target="_blank"> Zdjęcie 3 </a> <a href="http://www.krajek.pl/User.do?Auction=AL&i=4&z1=p3042927.jpg&a=18&z3=p3042930.jpg&p=KrajekW042&s=1&z2=p3042929.jpg&z0=p3042926.jpg" target="_blank"> Zdjęcie 4 </a>
  11. Jeżeli nie wymieniałeś łańcucha ani razu podczas eksploatowania roweru przy takim przebiegu to powinieneś kupić nowy łańcuch, ale pewnie nie będzie dobrze chodził z dotartą kasetą i korbą. Możliwe, że musisz wymienić cały napęd...
  12. Gratulacje Radeck jak możesz to pochwal sie fotkami swojej machiny. Ciekawe o ile waga roweru spadła po tych zmianach hehe
  13. Bieżnik mojej tylniej Black Jack jest tak starty że pojawia sie już wewnętrzna część oponki czerwona guma hehe
  14. Gratuluje zakupu STRÓPEK mam nadzieje że będziesz zadowolony z roweru kupiłeś go za przystępną cenę. Żeby nie było OT jak sie sprawują wasze Schwalbe Racing Ralph bo ciągle nie jestem zdecydowany i nie wiem czy sie opłaca je kupować ;P jak z ścieraniem sie bieżnika bo moje Black Jack po 1600km zwłaszcza tył jest już prawie łysy gdzie niegdzie widać czerwone plamki nie wiem od czego
  15. OMG! gratulacje Kathar jeszcze amorek Ci został jak możesz wstaw jakieś fotki żeby sie pochwalić hehe Ile wyniosły Ciebie te zmiany?
  16. Mało powiedziane że kiepska :sad: jest okropna według mnie co 250 km w moim przypadku należy ją regulować ale mam nadzieje, że nadejdą dobre czasy i zamienie ją na coś lepszego hehe rowerek 1500km i ciągle sie nic nie dzieje opona tył jest w opłakanym stanie amorek czyszczony po każdej jeździe chodzi nadal idealnie nic dodać nic ująć.
  17. miałem ten sam problem jakieś 400 km wcześniej w moim przypadku rozwiązaniem problemu była wizyta w serwisie, bo wstawiali mi dwie nowe szprychy :sad: i przy okazji wyregulowali
  18. co do przedniej przerzutki to sie zgadzam porażka na całej lini... heh... ostatnio urwałem dwie szprychy w tylnim kole jak byłem w lesie niedaleko swojego zamieszkania "puszcza kozienicka". Rower poszedł do serwisu i tego samego dnia jeszcze miałem zrobiony ale niestety musiałem zapłacić 45zł bo razem z całym przeglądem po 1250km mi zrobił Acera aktualnie "jeszcze" działa i przód wchodzi normalnie... zobaczymy jak długo ...
  19. Może trafiłeś akurat na taki egzemplarz :/ oddaj go na gwarancje jak najszybciej to wcześniej Ci go oddadzą ;P Na szczęście ja ze swoim nie mam takich problemów. Ostatnio coś lekko zaczyna skrzypieć na kasecie, ale to przez ostatnią burze, która mnie złapała. Minęło pierwsze 1000km i wymieniłem łancuch na LX. Jak nabrazie małe podsumowanie co do mojego roweru. Jestem z niego jak najbardziej zadowolony, chociaż zastanawiam sie czy nie lepiej było złożyć coś samemu za tą cene. Rower chodzi jak marzenie, ale dość często rozreguluje mi sie przerzutka przednia i oponki są do wymiany. Nie dość że te są potwornie ciężkie, bardzo szybko sie zużywają to jeszcze sie źle wykładają i lekko bije mi tylne koło przez nie, felga jest w stanie idealnym więc to przez opone... Zastanawiam sie nad kupnem dwóch kompletów oponek jedne Semislicki a drugie jakieś w teren Mam pytanie do was ;P ile cm ugina sie u was ten XCR gdy jedziecie normalnie z amortyzatorem odblokowanym i ustawionym na najbardziej twardy? bo u mnie ugięcie wynosi aż 2cm :/ i chodzi troche za lekko. Moja waga 66kg. Wprawdzie jeżdże przeważnie z amortyzatorem odblokowanym nie wiem co z nim zrobić. Jechałem na XCR znajomego i jego chodzi troche ciężko w porównaniu do mojego. Wprawdzie on ma model z 2007 ale to jest chyba mała różnica. Czekam na wasze sprawozdania i pozdrawiam
  20. chyba podlega tak mi sie zdaje Aktualnie przejechane 750km, troche mało przez szkołe... :/ będe zmieniał wkrótce łańcuch prawdopodobnie kupie LX . Mam pytanie czy u was opona też lekko bije? bo to troche dziwne :| wymieniałem dętke i troche dziwnie to wygląda ;/ tak jakby koło było scentrowane. Troche denerwują mnie przerzutki bo już 4 razy regulowałem w przeciągu ostatniego miesiąca... coś zaszybko sie rozregulowywują. Aktualnie nadal pozytywne wrażenia nie żałuje pieniędzy które wydałem na ten rowerek polecam go wszystkim
  21. jechałem na jednym i drugim A4 tak jak evo napisał jest bardziej do XC i wyścigów posiada bardziej agresywny bierznik, lepszy osprzęt, lekko inną geometrie ramy i jest lżejszy co za tym idzie troche droższy od V6 V6 ATB czyli prawie do wszystkiego choć wiadomo coś co jest do wszystkiego jest do niczego? Oponki bardziej na szose, rama cięższa, średniej klasy osprzęt, i cenowo przystępny. Jak bym miał wybierać wziąłbym A4, jadąc na V6 troche dziwnie sie czułem pewnie dlatego, że na codzień poruszam sie swoją A4 hehe
  22. Dla mnie trzymanie boczne tylnej opony też jest troche denerwujące. Bieżnik już lekko sie zaczyna zużywać. Zmieniłem mostek niedawno na kąt ujemny i jeździ sie troche lepiej. Kupiłem ostatnio okularki Accent Tornado i jestem z nich bardzo zadowolony. Chciałbym wymienić sobie najpierw oponki a później powoli hehe lekkie modyfikacje
  23. jeżeli kupiłeś u siebie w mieście w serwisie to pierwszy przegląd zapewne masz za free, a jeżeli nie to pewnie cena przeglądu będzie sie wahać od 20-50zł zależy od wielkości miasta. ja dałem 25zł i wyregulowali mi Hamulce dokręcili korbe lekko podokręcali szprychy i wyczyścili łańcuch Z serwisu zadowolony. Aktualny przebieg 500km, jak na razie jedyny mankament to opony... Ich waga mnie dobija to samo z oporami które powodują. Zastanawiam sie nad ich wymianą tylko nie wiem co wybrać na szose/xc
  24. tak więc podsumowanie pierwszego miesiąca użytkowania. Przejechana Trasa 260km, rower jest już po pierwszym serwisie. Dokręcona korba, dokładniej wyregulowane przerzutki i hamulce. Skrócony łańcuch o 2 ogniwa <teraz już tak nie skacze jak wcześniej> zakupiona osłonka pod przerzutke, rogi i licznik Sigma BC 906 jak na razie bardzo zadowolony z roweru koła lekko sie toczą ale zastanawiam sie nad wymianą opon, na jakieś lżejsze , dające mniejszy opór toczenia i wytwarzające mniejszy hałas. Rowerek jak najbardziej polecam
  25. przejechane lekko ponad 100km jak na razie rower sie świetnie sprawuje. Nie mam z nim żadnych kłopotów. Przerzutki po wyregulowaniu dokładnym lekko wchodzą, amortyzator tłumi nierówności tak jak trzeba. Jedyna rzecz na którą sie troche denerwuje to łańcuch. Według mnie jest zadługi o jedno albo dwa ogniwa i bez osłonki neopremowej rysuje bardzo rame ;/ Jak będe na pierwszym przeglądzie w tym miesiącu to spytam sie czy nie skrócą mi go o 2 ogniwa hehe Helevorn dobrze sie zastanów jaki rower bierzesz za 2000zł możesz mieć Level A4 z tamtego roku i jeszcze troche Ci zostnie w kieszeniu albo Krossa Level A6 z 06r który ma bdb osprzęt
×
×
  • Dodaj nową pozycję...