burz

2500 do negocjacji Specyfikacja: Rama Author Revolt Columbus Zonal 17" Widelec RST First 30 Air Kierownica Amoeba Vitra Mostek Amoeba Vitra Sztyca AlfaPasca carbon (kupiona w połowie 2023 r.) Siodło EC90 EVO Pedały - Manetki XT SL-M770 Przerzutka przednia XT FD-M780 Przerzutka tylna XT RD-M772 Shadow 9s. SGS Hamulce v-brake XT BR-T780, klocki Clark's (jesień ub. roku) Dźwignie hamulca XT M770 Kaseta XT CS-M760 Łańcuch XT CN-HG95 (nowy, przebieg ok. 200 km) Korba XT FC-M780 Suport BB-MT800 Obręcze DT Swiss XR 4.1 (nowe, koła zaplecione w profesjonalnym serwisie wiosną ub. roku) Piasty XTR FH-M970 Szprychy DT Revolution Opony Schwalbe Rocket Ron Performance Addix 2,1" (nowe, przejechały ok. 200-300 km) Dętki Schwalbe Extra Light Linki/pancerze Shimano (wymienione jesienią) Zacisk sztycy Amoeba Top Cap FSA ZS-4D Stery FSA Gripy RockBros Stan bardzo dobry, rower zadbany, serwisowany, trzymany w domu, tu i ówdzie można się dopatrzeć niewielkich śladów używania. Sprzedaję bez widocznego na zdjęciach przedniego błotniczka oraz pedałów. Odbiór osobisty po jeździe testowej (dołączam pedały zastępcze). Zdjęcia na OLX https://www.olx.pl/d/945241233/?bs=olx_pro_listing

Nie przesadzajmy https://allegro.pl/kategoria/amortyzatory-przednie-16695?string=Amortyzator rowerowy&rozmiar-kola=27%2C5

Oczywiście też szary.

Oczekiwałeś asfaltu po całości?

W minionym tygodniu przejechaliśmy m.in. takie odcinki i: a) zwłaszcza po zachodniej stronie od Węgorzewa na południe jest wiele odcinków piaszczystych z tarką, gdzie cięzko przejechać, że z sakwami w wielu miejscach jest sie skazanym na pchanie (dla mnie to nie problem, o ile są to krótkie odcinki) b) że oznakowanie jest kiepskie i bez nawigacji łatwo sie zgubić ad. A - na tarkę trafiłem chyba tylko na jednym odcinku, po zjeździe z asfaltu za Sztynortem gdzieś tak do wsi Łabapa, natomiast piachów uświadczyłem co kot napłakał (a piachy lubię), ale jak to po deszczach w kilku miejscach było błotniście, ale do przejścia, ad. B - oznakowanie wg mnie, mieszkańca centrum, jest dobre, a nawet bardzo dobre. Jechaliśmy z Garminem Explore, ale i bez niego nie byłoby problemów, znaczniki MPR ustawione bardzo gęsto i czytelnie.

Bo Pozezdrze

piAście

Nadszedł czas na nowe spodenki

Dobre bo polskie? To jak z żywnością, co i rusz wychodzą na jaw niezłe kwiatki.

To był cytat ze strony bike24 z tą zębatka.

Alugear: Nie nadaje się do mechanizmów korbowych FC-RX610 i FC-RX600!

Tu mała tarcza i… 110. https://www.rowertour.com/p/189524/tarcza-mechanizmu-korbowego-shimano-grx-fc-rx600?gad_source=1&gad_campaignid=19815100531&gbraid=0AAAAADbda6A8gC93ZTfD7SobIXlWiy_4C&gclid=Cj0KCQjw097CBhDIARIsAJ3-nxeEC-uOgRBrBmTk_zEdzwtN8xqQVo5IN8wkBRILT2mDyr2y5wY7RtEaAv4xEALw_wcB#rozmiar-30T No ale chyba trzeba wierzyć opisowi Shimano. Niestety mnie to martwi, bo dwurzędowy napęd z tą zębatką jest w moich warunkach bezużyteczny.

Według specyfikacji tej korby (bikestacja.pl) rozstaw mocowania PCD wynosi 110 mm.

Hej, dwurzędowa korba GRX FC-RX600 46/30T 2x10 współpracująca z kasetą CS-HG500-10 (11-34T) nie sprawdza się w płaskiej środkowej Polsce - mniejsza zębatka korby jest bezużyteczna. Pytanie jest takie - 30T wymienić na 34 czy na 36? I, najważniejsze, czy zębatka Tiagra FC-4700 będzie dobra do tej korby? Mocowanie jest ok, 110 mm.

Uzupełnienie do pozycji nr 5 (bo są to dane z mojej wypowiedzi) - po przejechaniu łącznie 1800 km na Kellysie Tayen R50 z silnikiem Panasa mogę stwierdzić, że zasięg w terenie mazowieckim, trochę asfaltu, szuter, leśne drogi i trochę piachu, wynosi co najmniej 180 km. Nie jest to jedna trasa, tylko zliczone kilka przejazdów na jednym ładowaniu. Jeździec z oprzyrządowaniem ok. 75 kg, tryb eco, średnia prędkość 20-22 km. Opony 2,25” Rocket Ron, waga roweru 23,15 kg.

Mój waży 23 kg, więc prawie 10 więcej to naprawdę spora różnica…

A konkretnie jaki to rower?

Szerokość opon to najmniejszy problem.

Nie będzie takiej wysokiej dotacji.

Ten abs to ci na broszkę. Jeżeli Canon to brałbym AL8.

Nie zgłębiałem się w temat składaków, bo mnie nie interesują.

Większość elektryków na wyjmowane baterie. Dla mnie to był jeden z wymogów, jaki brałem przed kupnem rowerów.

Tyle bym nie dał, a już na pewno nie w tym sklepie, gdzie nawet nie zadali sobie trudu zrobić korekty tłumaczenia. RUMAK 42V/4Ah - boskie.

To będzie tylko kwestia włożenia przedniego koła, wyprostowania kierownicy i zmontowania sztycy z siodełkiem. Dasz radę i jeszcze się dziś przejedziesz

Skoro przymierzasz się do składaka to chyba z zamiarem, że go będziesz składał i przenosił, znosił, wnosił… Bo inaczej jaki sens? W tego typu wynalazkach ci nie pomogę, ale wagi i niewygody użytkowania nie pomijaj, bo może być tak, że się przez to zniechęcisz i rower pójdzie w kąt. Namawiam cię jednak na rower typu rower z silnikiem centralnym, za 8 tysięcy taki znajdziesz. Będzie wygodniejszy podczas jazdy i lżejszy. Dotacja, o ile wejdzie, ma uwzględniać rowery produkowane w UE.