burz

Oczekiwałeś asfaltu po całości?

W minionym tygodniu przejechaliśmy m.in. takie odcinki i: a) zwłaszcza po zachodniej stronie od Węgorzewa na południe jest wiele odcinków piaszczystych z tarką, gdzie cięzko przejechać, że z sakwami w wielu miejscach jest sie skazanym na pchanie (dla mnie to nie problem, o ile są to krótkie odcinki) b) że oznakowanie jest kiepskie i bez nawigacji łatwo sie zgubić ad. A - na tarkę trafiłem chyba tylko na jednym odcinku, po zjeździe z asfaltu za Sztynortem gdzieś tak do wsi Łabapa, natomiast piachów uświadczyłem co kot napłakał (a piachy lubię), ale jak to po deszczach w kilku miejscach było błotniście, ale do przejścia, ad. B - oznakowanie wg mnie, mieszkańca centrum, jest dobre, a nawet bardzo dobre. Jechaliśmy z Garminem Explore, ale i bez niego nie byłoby problemów, znaczniki MPR ustawione bardzo gęsto i czytelnie.

Bo Pozezdrze

piAście

Nadszedł czas na nowe spodenki

Dobre bo polskie? To jak z żywnością, co i rusz wychodzą na jaw niezłe kwiatki.

To był cytat ze strony bike24 z tą zębatka.

Alugear: Nie nadaje się do mechanizmów korbowych FC-RX610 i FC-RX600!

Tu mała tarcza i… 110. https://www.rowertour.com/p/189524/tarcza-mechanizmu-korbowego-shimano-grx-fc-rx600?gad_source=1&gad_campaignid=19815100531&gbraid=0AAAAADbda6A8gC93ZTfD7SobIXlWiy_4C&gclid=Cj0KCQjw097CBhDIARIsAJ3-nxeEC-uOgRBrBmTk_zEdzwtN8xqQVo5IN8wkBRILT2mDyr2y5wY7RtEaAv4xEALw_wcB#rozmiar-30T No ale chyba trzeba wierzyć opisowi Shimano. Niestety mnie to martwi, bo dwurzędowy napęd z tą zębatką jest w moich warunkach bezużyteczny.

Według specyfikacji tej korby (bikestacja.pl) rozstaw mocowania PCD wynosi 110 mm.

Hej, dwurzędowa korba GRX FC-RX600 46/30T 2x10 współpracująca z kasetą CS-HG500-10 (11-34T) nie sprawdza się w płaskiej środkowej Polsce - mniejsza zębatka korby jest bezużyteczna. Pytanie jest takie - 30T wymienić na 34 czy na 36? I, najważniejsze, czy zębatka Tiagra FC-4700 będzie dobra do tej korby? Mocowanie jest ok, 110 mm.

Uzupełnienie do pozycji nr 5 (bo są to dane z mojej wypowiedzi) - po przejechaniu łącznie 1800 km na Kellysie Tayen R50 z silnikiem Panasa mogę stwierdzić, że zasięg w terenie mazowieckim, trochę asfaltu, szuter, leśne drogi i trochę piachu, wynosi co najmniej 180 km. Nie jest to jedna trasa, tylko zliczone kilka przejazdów na jednym ładowaniu. Jeździec z oprzyrządowaniem ok. 75 kg, tryb eco, średnia prędkość 20-22 km. Opony 2,25” Rocket Ron, waga roweru 23,15 kg.

Mój waży 23 kg, więc prawie 10 więcej to naprawdę spora różnica…

A konkretnie jaki to rower?

Szerokość opon to najmniejszy problem.

Nie będzie takiej wysokiej dotacji.

Ten abs to ci na broszkę. Jeżeli Canon to brałbym AL8.

Nie zgłębiałem się w temat składaków, bo mnie nie interesują.

Większość elektryków na wyjmowane baterie. Dla mnie to był jeden z wymogów, jaki brałem przed kupnem rowerów.

Tyle bym nie dał, a już na pewno nie w tym sklepie, gdzie nawet nie zadali sobie trudu zrobić korekty tłumaczenia. RUMAK 42V/4Ah - boskie.

To będzie tylko kwestia włożenia przedniego koła, wyprostowania kierownicy i zmontowania sztycy z siodełkiem. Dasz radę i jeszcze się dziś przejedziesz

Skoro przymierzasz się do składaka to chyba z zamiarem, że go będziesz składał i przenosił, znosił, wnosił… Bo inaczej jaki sens? W tego typu wynalazkach ci nie pomogę, ale wagi i niewygody użytkowania nie pomijaj, bo może być tak, że się przez to zniechęcisz i rower pójdzie w kąt. Namawiam cię jednak na rower typu rower z silnikiem centralnym, za 8 tysięcy taki znajdziesz. Będzie wygodniejszy podczas jazdy i lżejszy. Dotacja, o ile wejdzie, ma uwzględniać rowery produkowane w UE.

Produkowane w UE. Co do jobobike - naprawdę chcesz za to dać 8 tysięcy? Czy wiesz, że na goło waży 32 kg, a z dodatkowym wyposażeniem nawet do 40? Rower elektryczny JOBOBIKE Romer waży około 32 kg, co obejmuje zarówno masę roweru, jak i akumulatora. Wersja Romer Pro, wyposażona w dodatkowe komponenty, takie jak amortyzowana sztyca czy hydrauliczne hamulce tarczowe, może ważyć do 40 kg.

Te Kellysy to praktycznie takie same rowery (osprzęt) tylko na innych ramach o innej geometrii. Najlepiej przymierz się do obu, a jeżeli podpasują oba, to… Możesz dopłacić 300 zł do karbonu, to bierz Soot 80, nie chcesz karbonu i mieć 300 stówki w kieszeni - Groot.

Z powyższego linku coś jak Kellys o którym pisałem, tylko tamten ma ramę karbonową i w zakupie kosztował jak podałem. Zależy jaką dostałeś ofertę cenową.