skjaatel

Coś więcej o Rockecie już pisałem, poszukaj na forum. Po rocznej eksploatacji stwierdzam, że warto. Co do prototypu, to po dokładnych pomiarach wyszło: szer. zew. 30mm szer. wew. 24mm wysokość 17mm 32 otw. oczkowana waga 602g i 606g cena, kolory itd nieznane

Kierownica i sztyca zamówione. Padło na Ritchey Trail, tanio i pasuje wizualnie. Da czas na polowanie;) Następne do wymiany stery (FSA Pig), suport na coś z czarną anodą. Waga zatrzymała się na 13,1kg, lepiej niż myślałem:) Pierwsze fotki z terenu:

Z Torunia niedaleko, zapraszam;)

Do skończenia projektu to jeszcze trochę. Spis tego co idzie na wymianę: sztyca: 27,2 x 400, offset 10-20mm, czarny mat, możliwie mało napisów kierownica: 31,8 x 740 czarny mat, ok 300g, sztywna (zastanawiam się nad backsweepem ok 10st, ale dostępny jedynie wąski rysiek:/) stery: wg sprzedawcy miały być zintegrowane, a są semi. Póki co accenty, docelowo fsa pig, albo hope Czerwone pierdołki wymienię na czarne, w tej barwie zostaną tylko obręcze i pierścienie na gripach.

A może to nie ten temat?

Po pierwszych jazdach wyszło, że zostaje 79er, foto zaraz Xking RS 2,4 na rawce 27 wew

2000, rama gratis;) Waga ramy z hakami i zaciskiem 2637g, wideł z całą sterówką, bez gwiazdki 1365g

Czas dorosnąć, aluminiowy Giant na sprzedaż (choć świetnie jeździ i fajnie wygląda), stalowy frameset Kony zamówiony. Wstępna rozpiska projektu: Rama Kona Unit 2015 17' Cro-mo Widelec Kona Cro-mo Kierownica Mostek Funn Styrge (czarny) Sztyca Siodło Giant Connect SL Pedały Time A.T.A.C. Alium Manetki XT M780 I-Spec Przerzutka przednia SLX M676 Przerzutka tylna M786 Hamulce SLX 675, tarcze XT 180/160mm Kaseta/wolnobieg HG62 11-36 Łańcuch HG73 Korba Deore M615 170mm 38x26 Suport Shimano Obręcze Piasty Novatec D041 // Hope Pro 2 Evo Szprychy Sapim Leader Opony Continental Mountain King RS 29x2.4 // Dętki Continental Linki/pancerze Shimano / Shimano Zacisk sztycy Top Cap Stery Gripy Jeszcze nie wiem, czy rower skończy jako 79er czy 29er, mam ciekawie zapowiadające się prototypy szerokich (ponad 25mm wew) i w miarę lekkich obręczy Dartmoora w wersji 29" i kusi mnie zbudowanie nowych kół na nich

Może student-rencista?

A mi takie coś na serwis wpadło. M8x10 x11 i dwie studzienki;)

Tu taki projekt klienta:

Siemka! Z racji, że pomysł na sztywną 79tkę się sprawdził, to trzeba rozwijać projekt. Na pierwszy ogień leci widelec. Czy znacie jakieś spełniające poniższe wymagania i nie przekraczające 700zł (ew. nieznacznie przekraczające): 1) wysokość 455-470mm 2) tylko pod tarcze 3) sztywna oś (piastę dopasuję, więc średnica obojętna) 4) najlepiej taperowany 1,125 / 1,5 5) materiał stal > alu > carbo (żadnego nie wykluczam)

Jaki nerwowy typ:/ sprawdź, czy rower nie stoi w pobliżu jakiejś chemii. Czy po przerwie zmienia się skok klamki?

Polecam oś koła tył na szybkozamykacz i skontrowane nakrętki ustawione na 135mm.

W pracy stosuję oske koła. Ten sam gwint. Z obu stron haka dokrecam konusy dla usztywnienia

X-King zamienił się z Mountain Kingiem 2.4 i okazało się to dobrym wyborem. Niewielka różnica na oporach i dużo większa pewność + wydajniejsze hamowanie

A nie wycofał się z promowania brunoxa przypadkiem?

Tysiak kilometrów pękł, jeden snejk, dużo wyczuwalnych dobić, a obręcz prosta. Polecam

Olej otrzymałem do testów, miał być czysty, trwały i ogólnie wspaniały. A jak wypadł? Nałożony na czysty łańcuch (oczywiście kropelka na ogniwo) wytrzymał już 55km, w tym ok 30 w lekkim błocie i prawie ciągłej mżawce. Napęd pracuje cicho, nie zbiera brudu - bije czerwonego Finish Line'a na głowę. Olej jest gęsty, można go precyzyjnie dozować. Cena - ok 20zł/100ml jest bardzo korzystna. Dodatkowym atutem (dla niektórych) jest to, że Expand jest polską marką, a produkty są efektem pracy polskich chemików (info od dystrybutora). Foto łańcucha po 55km w wilgotnych, błotnych warunkach: Polecam jako alternatywę dla czerwonego FL.

@Poleczek - mój błąd, oczywiście chodzi o komorę pozytywną. Po tej przeróbce amor zaczyna pracować na niskim ciśnieniu, a jego praca staje się dużo bardziej liniowa. Ciekawostką jest tłumik - z manitou r7

Nowy projekt dla mojej dziołchy. Piasty już są, obręcze i szprychy namierzone, później rury na "błyszczące", chwyty, następnie napęd na 2x10, a później się zobaczy:D specyfikacja w garażu

Poprawiłem link do garażu;)