Rulez

Dla szczególnych przypadków można założyć osobny temat ... , dla "normalnie" zbudowanych sam rozmiar ramy nie powinien być wyznacznikiem, mniej doświadczeni powinni się przymierzyć. Oczywiście nie każdy 29er ma dłuższą ramę, więc nie można uogólniać, że rower tego typu musi być w mniejszym rozmiarze ... jednak te z dłuższymi niż ich odpowiedniki 26" powinny takie być ... no chyba, że jest to szczególny przypadek ...

Przy krótkiej rurze podsiodłowej można kupić dłuższą sztycę, natomiast korygowanie zbyt krótkiej ramy mostkiem to nie jest rozwiązanie, ponieważ zmienia wyważenie roweru ... jeśli bikerowi nie zależy na optymalnym prowadzeniu ponieważ w poważny teren nie zagląda wtedy takie kombinacje może sobie robić , jeśli ceni sobie pewność prowadzenia w terenie wtedy nie będzie się wygłupiał ...

Jednakowoż po zanalizowaniu geometrii wychodzi , że długość ram efektywnie to 594,4 w GF i 600 w Ibisie, dodatkowo rozstaw kół to 1097 w GF i 1105 w Ibisie więc nic dziwnego, że pasuje i nawet jeździ podobnie... czyli wniosek prosty, ważna jest długość ramy rozstaw kół i kąty, a nie wysokość (czyli długość podsiodłówki), oczywiście wysokość nie powinna być większa niż nakazuje rozsądek , każdy doświadczony biker po spojrzeniu na geometrię wie czy rama mu przypasuje .

Nie, pancerze mają dosyć zapasu, w dodatku występuje to tylko w warunkach jak powyżej, i nie tylko u mnie jak widać.

Stumpjumper FSR Pro 2010 aluminiowy - identyczne objawy, czego nie zauważałem w innych fullach, Samoczynne przestawienie kółka regulacji powrotu Braina zauważyłem i u siebie jednak na 99% jest to spowodowane przy okazji wkładania bidonu, przynajmniej u mnie, kiedy bidon wkładm uważniej, przestawienie nie następuje, jednak zjawisko skakania łańcucha występuje bez względu na ustawienie tłumienia. Zamontowałem nawet na próbę przerzutkę z długim wózkiem - nie pomogło.

Liczy się wysokość od osi koła do góry korony, jeśli ma 465 mm to nie jest w pełni rozciągnięty ... Tak 465 to będzie mniej/więcej ugięty widelec 80 mm.

Sądzę, że wątpię, skąd wziąłeś wymiar 465 mm w widelcu 29" ?, tyle to może mieć po ugięciu ... Widelce amortyzowane 29" o skoku 80 mm mają wysokość oś-korona około 490 mm.

Ja bym jednak dołożył i kupił coś z lepszym amorem niż XCT czy XCM, coś jak Kross B6 ? : http://www.kross.pl/pl/2012/mtb-29er/level-b6-29er

Owszem, choć nie na 29" (ale rozmiar koła jest akurat obojętny), zresztą doświadczony biker zapewne bez problemu wyczuwa ramę która mu "leży"

Dobre, rower szosowy na kołach 26" i ramie ATB ...dobre jaja zapomnij o nim Poszukaj jakiejś używki na Allegro.

A jest taka rozmiarówka w rowerach szosowych ? Tutaj możesz sobie sprawdzić , jaki rozmiar szosy ( Rahmenhöhe Race ) : http://www.bike-x-perts.com/images/Rahmen-Sitzhoehen.pdf

Korba kochaneńki, Scott ma inna korbę Nie tylko będziesz na nim inaczej siedział ale i jechał - ostrzejszy kąt sterówki, mniejsza baza kół ...

Ja bym to określił jako dużą różnicę, po pierwsze inna pozycja na rowerze oraz inna jazda - Scott będzie bardziej zwrotny, będzie ostrzej się prowadził, po drugie inne przełożenia napędu, po trzecie opony z mniejszymi oporami.

To już sam musisz zdecydować, Mamba ma określony charakter - rower MTB, Corratec jest do wszystkiego - czyli do niczego , w mieście będzie jeździł jak Mamba - a nie cross, za to w trudniejszym terenie będzie kulą u nogi ...

Będziesz i to szybko, nawet gdybyś nie chciał ...ten rower w takiej wersji nie jest do enduro/fr ...

Myślę, że rower Nomia sprawdzi się bardzo dobrze w tego typu jeździe, oraz w dłuższych trasach, ale oczywiście polecam się przymierzyć. Oczywiście im lepszy osprzęt tym lepiej, więc Nomia 3 (nawet z 2010 r) będzie lepszym wyborem niż 2.

Dla mnie te kółka to lekkie nieporozumienie, napisałem to już w pierwszym poście, ale jak kto lubi Lubię zapas mocy przy rozsądnej wadze, więc dla mnie do takiego roweru te są ok : http://www.bikediscount.com/ItemDetail.aspx?ig3=Laufrads%C3%A4tze&ig2=DT-Swiss+Laufrads%C3%A4tze&ig1=MTB+Disk+Laufrads%C3%A4tze&desc1=DT+Swiss+XM+1550+Tricon&ig3id=9&ig2id=6&ig1id=108&iid=8213&mi=0&hasv=1&webi=0&pr=0 PS Ja tam wcale nie zamierzam bronić Speca tam gdzie spartaczył konstrukcję, za własności jezdne i działanie Braina bardzo go cenie, dla mnie ideał , ale to co spartaczył to wytykam, akurat temat mocowania zaworu można dosyć łatwo poprawić, i nie trzeba tam co chwilę zaglądać (ale nie ulega wątpliwości, że to bubel), nie wiem też czy podobny problem może wystąpić w ramie karbonowej, za to łożyska to niezła wtopa, albo są niskiej jakości , albo powinny być większe, nie ma co bagatelizować tych niedoróbek.

A może coś takiego, rower komfortowy na kołach 26" : http://www.kross.pl/rower/94-Nomia_+2.html

Sprzedawca tej ramy to Airbike może faktycznie oficjalnie zgłoszę. Co do ustrzeżenia się takiej sytuacji,może wystarczy po prostu profilaktycznie po każdej jeździe kontrolować czy nie następuje przesuwanie dołu zaworu w stronę widełek ramy.

A czy na narzekam na Braina lub na miejsce jego zamocowania, wadą konstrukcyjna również to nie jest ponieważ konstruktor zaprojektował te występy blokujące , jest to raczej wadliwe wykonanie. W niczym mi to obecnie nie przeszkadza, jednak radzę Tobie zwracać uwagę na zawór, ale oczywiście nie musisz korzystać z moich doświadczeń, również nie musisz przejmować się tym co napisałem o łożyskach, to Twój wybór

Tak, walnięte jest wykonanie ramy, ząbek na wahaczu i na damperze mają luz, luz jest na tyle duży, że damper po lekkim poluzowaniu śruby dotyka do wahacza, gdyby elementy były bardziej precyzyjnie spasowane nic by się nie stało, zresztą już nic się nie stanie, bo szczelinę wypełniłem klejem epoksydowym i spasowanie jest idealne, a ząbek teoretycznie ma temu zapobiegać I jeszcze jedno, jeśli łożyska wahacza w wersji karbonowej są takie same jak w alu, to uprzedzam, że właśnie wszystkie musiałem rozruszać i przesmarować, na skutek ruchu tylko w pewnym wycinku okręgu uległy częściowemu zatarciu, na szczęście nie dostały luzów To tak żebyś za dobrze nie spał

Tak .

Zawór Braina obraca się wokół osi mocującej go śruby i dotyka swoją dolną częścią do dolnych widełek (otarcia zamalowane) : Uploaded with ImageShack.us

Opinie o kierownicy były z ubiegłego roku, ale moja jak na razie się trzyma Brain to inna sprawa, gałęzie spod koła potrafią obedrzeć naklejkę, druga rzecz (przynajmniej w alu ramie) ząbek na wahaczu i na Brainie nie są idealnie dopasowane, więc wystarczy lekkie poluzowanie śruby mocującej i Brain ociera o dolne widełki, musiałem spasować odrobiną kleju epoksydowego.