Skocz do zawartości

MarcinGoluch

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 163
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez MarcinGoluch

  1. A może jest tu jakiś ogarnięty cyklista/grafik Lista stanowisk się powiększa http://msport.com.pl/pl/i/Praca/47
  2. 2015 i 2016 to dokładnie te same ramy. Zerknij na pw
  3. Pukulusie drogi a od kiedy stare tematy dostosowujemy Zarobki podstawa plus premia od sprzedaży i serwisu. Zakres 1800-4000zł i w górę.
  4. Nowy sklep prawie 500m2 i ponownie powiększamy ekipe. Kogo było warto wyciągnąć od konkurencji już to zrobiliśmy a teraz szukamy nowych twarzy. Tylko i wyłącznie osoby które coś potrafią i już nie ważne czy to bedzie dobry bajer do klienta czy posługiwanie sie kluczami z zamknietymi oczami. W razie pytań proszę o CV z kilkoma słowami komentarza dlaczego Wy, na adres marcin@msport.pl. Pozdrawiam Marcin
  5. Poprawiam się i zdjęcie nieco czytelniejsze zamieszczam.
  6. Oj tam, oj tam . FOCH
  7. Heh szukałem alu ramy do malowania, koła miały być na starych Shimanowskich piastach 2200, a napęd max nowa Tiagra. I co z tego wyszło: TCR Composite L 2013 + seryjny widelec z carbonową sterówką Koła Controltech Comp RM45 Gumy Michelin ProRace 3 service course Manetki Campa SuperRecord 11 Przerzutka przód, tył, hamulce Campa Record Korba FSA K-Force Light Carbon Kierownica Ritchey carbon SuperLogic II Mostek 3T ARX Team Siodło SanMarco Ponza 295gr Waga jak na foto (+ owijka bez pedałów 7,01kg więc myślę, że jest cacy. I pomyśleć, że cały mój przejazd na szosie to jakieś 200m na znajomego stalówce . Od soboty robimy ogień .
  8. Ile szkół, tyle opinii. WTB które robi dany model opony na przód i tył z różną wielkością bieżnika. Zawsze tył jest z większym jako napędowa.
  9. I de facto takie jest jego przeznaczenie. Ale po lesie też idzie jak dzik w pyry. Miałem go okazję testować i daje frajdę. Giant po prostu faty odbiera jako kaprys, więc nie tworzył "maszyny" za pierdylion zł którą w pl kupi garstka ludzi.
  10. Phoe powtarzasz się. Giant kategorię off road dzieli na trzy kolejne. Makrokesz z powodu? Zawsze możesz dać x2 za Treka lub x3 za Speca. Nom chyba, że x0,5 wtedy masz chciaz 8kg więcej po dupą i fata z Auchan.
  11. I chwała im za to. Ciekawe ile sklepów dostało zwroty które musieli pokryć bo rower był 0,1kg cięższy. Szkoder wbij do mnie na PW. Daj znać co chcesz wiedzieć, jakie wagi i jaki rower zamówiłeś. Z Trance mam praktycznie wszystkie modele łącznie ze skrajnymi S i XL. Beskid przyznaj o Giancie nie wiedziałeś ? To była chyba najpilniej trzymana tajemnica XXI wieku. Z tego co wiem totalna cisza była praktycznie do ostatniego lutego. Otóż był cały jak ktoś się pośpieszył i zamówił z pierwszych serii dostaw. Fakt Reign 1.5 rozchodzi się na pniu i z 8 zamówionych dostałem obecnie 2sztuki, a kolejne mają być w 12 tygodniu. To i tak szybciej niż inni którzy mają zapowiedzi na 16tydzień . Reszta kolekcji jest lub była dostępna, kwestia jak kto się zatowarował. Moim zdaniem, podniesienie ceny klientowi na zamówiony wcześniej sprzęt jeżeli dystrybutor robi to o 3-4% nie powinno mieć miejsca. Kellys w 2015 zrobił to bardziej drastycznie i jakoś dupy mi w firmie nie urwało, że kilka sztuk poszło w cenie pierwotnej.
  12. Pmarszal84 możesz napisać o co chodziło u Ciebie? Pocieszę Cię, że nie byłeś jedyny. Mojemu klientowi po kilku telefonach z rozbieżnościami stwierdzono, że zwrócą gotówkę.
  13. Tylko w czasach PRL koła miały się toczyć, a obecnie "moja opona ma być 10gram lżejsza niż kolegi". Olbrzymim to mało powiedziane. Niemcy zastosowali metodę za którą niektóży tu optują czyli +/- 1kg.
  14. Moim zdaniem tylko podawanie do dziesietnych kg ma sens. Tu nie chodzi o poszczegolne komponenty ale o całe zestawy części przy ktorych utrzymanie 100% powtarzalności jest nie realne. Będziesz się czuł szczęśliwszy jeżeli producent ogumienia poda zakres od 600 do 650g. Więcej producentów podaje rowery w gramach niż w zakresie.
  15. W tym roku zarówno ten na rebie i rc wypada bardzo dobrze biorąc pod uwagę marki z którymi Giant konkuruje. Nie mówię tu o markach jednego sezonu. iRide rocker nie jest w mieszczuchach bo Giant nie ma takiej kategorii ogólnej. Wojj co daje konkurencja do 2500zł, ze widzisz taką lipę? Co do wagi to po raz kolejny powtórzę, że to kwestia chorego prawa polskiego. Wystarczy 10gram różnicy do katalogu i muszę na swoj koszt odebrać od Ciebie rower a to koszt, ryzyko uszkodzeń, kwestia zabezpieczeń z Twojej strony itd. Przechodziłem temat w firmie z siodłem Fizika które mimo, że ma "handmade" klient zakwestionował owe 10gram a siodło wróciło z peknieciem na boku siodła.
  16. Niestety NS po wpadkach 2015 nie wiele się nauczył. W modelu 2016 również krzywy wahacz, brak części podkładek w połączeniach linków co po 50km spowodowało spore wytarcia i skrzypienie, malowanie szprych w przedziwny sposób popękane w nowych kołach. Lista jak na spis usterek w całej kolekcji a miała miejsce w jednej sztuce.
  17. Adamos bije się w pierś i obiecuję poprawę. Ale za czujność szacuneczek .
  18. Ehh zawsze miałem sentyment do GT, fajna zabawka. Patrząc na Twoje foto już wiem jakie opony założę na lokalne trasy.
  19. Bo zamiast 10 pancernych łyżek wystarczy micro butelka z płynem do naczyń
  20. Ale brzydal . Jakie kółka dałeś?
  21. Beskid nie bronię ale staram sie uzmysłowić, że to nie domena foxa co sam napisałeś. W moim spierdzielił olej dolną uszczelką i gdyby nie stało sie to w domu przy dłuższym postoju też bym postawił na małą ilość fabryczna. Ale spokojnie mi chodzilo o "serwis zerowy" widelca o którym pisał Sova a który nie jest wymagany dla utrzymania gwarancji a skończyliśmy na ty, ze każdy widelec trzeba otworzyć zaraz po zakupie z czym sie nie do końca zgodzę. Kompletej suszy chyba nie bardzo bo z tekstów czy to KrBikera czy BFG/Spider wynikało o mniejszej ilosci niż zalecana.
  22. Mistrzu a ciśnień podanych przez rock shock'a do widelcòw też sie trzymasz? Tak Alsew popadasz w paranoje. Na parę tysiecy sprzedanych foxòw w ilu było za mało oleju od nowości (nie po 2500km), że przyjmujecie to za zjawisko powszechne?
  23. Sova ale mi chodzi o inną kwestię. Klienci unikają Foxa za legendarnie wysokie ceny serwisu. Tym czasem w BFG i Spider różnica w cenie przeglądu między Floatem a RS Reba to 30-40zł. O CultBike nie mówmy bo oni mają swój świat. Teraz klienci doczytali w instrukcjach, że Fox życzy sobie obowiązkowego przeglądu serwisowego a interwały serwisowe powinny wynosić 50h. I znowu nie chcą roweru z foxem bo zaraz będa dodatkowe koszty. To co napisałem powyżej to nić innego jak sianie fermentu. Z tego co wiem ani Giant, Kellys którymi handluje ani żadna inna marka nie wymaga przeglądów dodatkowych poszczególnych komponentów jezeli kupiłeś cały rower. Kupiłeś rower i gwarancję masz na rower a nie na każdy komponent z osobna. A co do niskiego stanu oleju to nie tylko fox tak ma bo trafiłem to już w RS Pike czy Rebie. Co do samochodu to nigdy nie kupiłem nowego więc fakt nie miałem tak nigdy .
  24. A po kij robić przegląd zerowy jak widelec kupiony w zestawie z rowerem? Panowie nie dajmy się ogłupić ale zaczyna mocno krążyć legenda o interwałach serwisowych i obowiązkowych przeglądach foxa. Jeżeli kupiliśmy Canyona z foxem, i canyon każe zrobić zerówkę całej maszyny to ok. Ale to wszystko. Nie ma obowiązku stosowania się do wymagań które są przy box'owych foxach.
  25. Skajtel dawaj w dolnośląskie . Zmiana planów jest taka, że nowy pracownik nie będzie ze mną pracował, a z naszym grawitacyjnym kolegą. Sprzedawca/serwisant dostanie pod opiekę m.in naszą nową markę czy Specialized. Oczekiwania nie małe ale myślę, że warunki również niezłe.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...