wulisu

Hej dzięki kipcior że odpisałeś. Więc tak, ja nie szukam roweru do typowego zjeżdżania, singli, enduro itd.. nie zależy mi na czasie. Moim gravelem na 27.5 opony 1.95-2.1 uwielbiam jeździć ale ma ograniczenia jak już wjadę w wyższe partie stąd taki pomysł. Nie potrzebuję fulla ja bardziej jeżdzę w stylu bike packing - wyprawowym a ten Kross na Reynoldsie idealnie by się wpisał w moje potrzeby tylko cholera te 45 obręcze do 3.0 cali opon to przesadzone nie włożę tam raczej nic poniżej 2.8 , gdyby tam były obręcze 35 mm to już lepiej bo bym mógł założyć opony w bardziej elastycznych zakresach jak 2.4-2.8 i jeździć też na niższym ciśnieniu niż na 29 2.2 . Ale takie 29 2.2 byłoby szybsze.

Witam dawno tu nie zaglądałem no ale sporo się od tego czasu u mnie pozmieniało . Pytanie dotyczy opon i kół. Mam w planach zakup Kross Smooth Trail 2017 na kołach 27.5 + albo w wersji 29 kołach. Moje dwa główne rowery to Breezer Doopler pro na kołach 27.5 i oponach 1.9-2.1 cala drugi gravel na kołach 28 700x37 bardziej do miasta i na krótsze wyjazdy. Doceniam Breezera zwłaszcza w terenie na niższym ciśnieniu , jeżdżę tym rowerem też po niskich górkach i właśnie pojawiła się potrzeba żeby zacząć wjeżdżać jeszcze wyżej i w trudniejszym terenie dlatego ten Kross byłby dla mnie dobrym uzupełnieniem ale nie mam doświadczenia w rowerach górskich i trudno mi się zorientować póki co w rozmiarach takich kół i ich różne zastosowania. Z początku pomyślałem że lepiej kupić tego Krossa na 27.5 + 3.0 ale te obręcze 45 mm wydają mi się na tą średnicę przesadzone i jakbym chciał założyć trochę mniejsze opony 2.4-2.8 to już chyba nie da rady, owszem 2.8 pewnie jeszcze wcisnę. Wydaje mi się że chyba więcej jest na rynku opon 2.6 i 2.8 niż 3.0 ( mówimy o 27.5 kołach) w związku z tym pomyślałem że lepszym wyborem będzie Kross w wersji 29 na 2.2 oponach a w przyszłości złożę sobie drugi zestaw na 27.5 pytanie tylko czy na obręczach 30 czy 35 do opon 2.6-3.0 Czytałem sporo że na 3.0 mocniej nadmuchanych rower zaczyna już bardziej skakać, a ja zanim dojadę w górki będę musiał najpierw na płaskim przejechać te 10 km w jedną stronę. Mam wrażenie że wszystko co będzie do 2.8 pewnie bardziej 2.6 będą bardziej zachowane cechy opon 2.2-2.4 szybkość , w błotnistym terenie nie będą się tak kleić jak 3.0. Oczywiście bardziej chodzi mi o fun żadne wyścigi i raczej charakter jazdy z nastawieniem na odkrywanie nowych szlaków na dziko . Reasumując wybralibyście tego Krossa w wersji 27.5 + 3.0 czy 29 ? ( Gdyby tam były 30-35 obręcze dylematu by pewnie nie było) Co myślicie byłbym wdzięczny za wszelki wskazówki . Pozdrawiam

Dzięki za potwierdzenie.

Przekonałeś mnie teraz poczekam na okazję. Czy ty przypadkiem nie masz tiagry 4700 z tą przerzutką ?

No widzisz a sporo ludzi mówiło że będzie twardo chodzić, czyli jednak warto wziąć taką pod uwagę.

Raczej nie mam takich ambicji ale wcześniej nie zwracałem na to uwagi zawsze jeździłem na mtb komponentach to mój pierwszy gravel z szosową grupą i jakoś bardziej mi się to na uszy rzuciło. Bardziej miękko już nie chcę tak jest dobrze ewentualnie jak zajadę kasetę 11-32 następna będzie 11-34, na większej mam jak zjeżdżam wiadomo , żeby było jasne ja nie robię z tego problemu po prostu zauważyłem że bardziej stuka jak rower mocniej postawię czy prowadzę i skoczy z wyższego krawężnika wcześniej tak nie miałem, dlatego to zauważyłem. Osłonka i skrócę łańcuch może jest minimalnie za długi zapytam W serwisie mam darmowy przegląd i regulacje zobaczymy co powiedzą.

Ok ale dalej uważam że moje Deore ma mocniejszą sprężynę czuję ile siły muszę włożyć żeby ją odchylić i nie wali mi tak łańcuch jak w tiagrze, może mógłbym skrócić łańcuch o 1-2 ogniwa. Wiem że mogę dętkę czy izolacje do rur włożyć ale pozostaje jeszcze kwestia estetyczna ja lubię jak coś ładnie wygląda

Ze sprzęgłem to wiem ale na codzień jeżdzę jednak po asfalcie a w weekend do lasu czy w góry będzie bardziej twardo przerzucać czego chciałbym uniknąć. W jakimś tam stopniu Ultegra RX800 ma mocniejszą sprężynę więc powinno być ciut lepiej , dolną rurę zaraz sobie owinę kupiłem już owijkę jest w drodze, dobra pojeżdżę z owijką i poczekam na jakąś wyprzedać albo okazję tylko wtedy sobie wymienię nie ma pośpiechu.

Znaczek mnie nie interesuje może go nawet nie być. Tak pytałem o przerzutki MTB w kontekście mocniejszej sprężyny. Po pojeżdżeniu kilku tygodni na nowym rowerze i w terenie co mi przeszkadza nie żeby nie dało się z tym żyć ale jeśli można to poprawić to chciałbym mieć mocniejszą sprężynę w tylnim wózku. Ponieważ mam Tiagrę 4700 i jestem skazany na szosowe komponenty, pomyślałem że Ultegra ma trochę mocniejszą sprężynę i sprzedając Tiagrę wymieniłbym po prostu na Ultegrę. Opinie w innym wątku były totalnie różne, jedni tylko stare XT-XTR inni że Shadow . Nie zmieniam przerzutek co sezon tylko jeżdżę przez lata pewnie jak zmienię przerzutkę to przez najbliższe lata o niej zapomnę Czyli co waszym zdaniem zmiana z Tiagry na Ultegrę nie wniesie żadnej poprawy , sugerujecie że mam wybić sobie to z głowy ? Czy może Shimano Ultegra RX800 będzie ok ?

Pojezdzilem trochę i już wiem co bym chciał wymienić , w pierwszej kolejności tylna przerzutka. Z przodu mam 48/32 z tyłu 11-32 chcę założyć ultegre 6800 i teraz mam dylemat z krótkim wózkiem wystarczy czy lepiej ze średnim , widziałem sporo filmików na yotubie jak ludzie zakładali z większym przełożeniem z przodu i im działało . Co radzicie krótki czy lepiej GS wózek ?

Dzięki czyli można spróbować tego zestawu wentyli z firmową taśmą , jak tobie działa od lat to u nie też powinno być dobrze, ewentualnie same wentyle a taśmę od WTB zauważyłem że najtrudniej dostępna jest akurat ta w rozmiarze 24mm na 19mm obręcze. Dzięki za potwierdzenie.

Dzięki wielkie zdejmę opony i zwierzę jak długie mam obecnie wentyle wyglądają mi na dosyć krótkie. Co do 2 linków co podałeś te wentyle są sprzedawane z taśmą w zestawie używałeś -używasz tej taśmy? Piszą że wielokrotnego użytku do moich wtb i19 potrzebuję taśmę o szerokości 24 mm , wtb też zaleca o 5mm szerszą a moje maja 19 mm więc idealnie. Jeśli taka taśma z pierwszego linka by się sprawdziła to by mi załatwiło sprawę jeden zakup ale jeśli taka taśma od wtb będzie lepsza to oczywiście ja kupię. Do tej gorilla taśmy nie upieram się po prostu do niej się odniosłem. Co do większej ilości zakup byłby podyktowany tylko tym że bardziej się opłaca ale jeśli nie trzeba tego często dolewać a otwarta już butelka ma później tracić właściwości to rzeczywiście nie ma sensu majątek to nie kosztuje . Dzięki raz jeszcze za cenne uwagi.

Więc tak zdecydowałem się na mleczko Pojeździłem i w terenie i w śniegu i na drodze te opony sprawdzają mi się idealnie do mojego stylu jazdy. Potrzebuję porady czy takie mleczko będzie ok https://www.evanscycles.com/stans-no-tubes-tyre-sealant-quart-EV308821?1=-1,esvcrea:320648160202,esvplace:,esvd:c,esvtg:aud-581384346226:pla-363493120004,esvo:EV308821-32OZ-BLK,esvaid:50080&1=-1&lsft=esvt:59374-GOUKE6595120,esvq:,esvadt:999999-0-1414970-1&esvwa=NISO_Wheel Spares and Accessories_Stans No Tubes_No Year_Normal&esvwa=NISO_Wheel Spares and Accessories_Stans No Tubes_No Year_Normal&esvwc=UK_Shopping_PR_Components_Wheel Spares and Accessories&esvwc=UK_Shopping_PR_Components_Wheel Spares and Accessories&esvt=59374-GOUKE6595120&esvq=&esvadt=999999-0-1414970-1&esvcrea=320648160202&esvplace=&esvd=c&esvtg=aud-581384346226:pla-363493120004&esvo=EV308821-32OZ-BLK&esvwm=CPC&esvws=Google&esvwt=&esvaid=50080&gclid=Cj0KCQiAnNXiBRCoARIsAJe_1crKiwOLH043JClsFRI8PI-SDv0DbpbDknghEPNjZKjnb8BXUx-vXScaAupBEALw_wcB Najbardziej się opłaca kupić większą butelkę nie wiem jeszcze ile będę musiał wlać tego do moich kół WTB i19 TCS 29 32H takie mam dokładnie obręcze a opony jak już wiecie WTB Riddler 700 x 37c . Czy taka butelka raz otwarta może sobie póżniej rok leżeć czy trzeba to zużyć w jakimś określonym czasie bo traci swoje właściwości. Drugie pytanie na angielskich forach sporo osób narzeka na Gorilla taśmy że ciężko później usunąć klej przy zdejmowaniu i ponownej wymianie, więc może że mieć z tym spokój macie jakieś sprawdzone które mógłbym zamówić, i tu pytanie czy oryginalne taśmy co będę miał na obręczy WTB powinienem usunąć czy mogę je zostawić , jeśli usunąć to ile razy nawinąć nowej taśmy 2 - 3 razy ? I jakiej szerkości dać taśmę 21 -23 -25 ? Jakie wentyle kupić najlepiej dostępne w UK i czy długość 44 wystarczy czy lepiej ciut dłuższe ? Może takie https://www.evanscycles.com/stans-no-tubes-stan-s-valve-stems-EV151874 https://www.chainreactioncycles.com/peatys-tubeless-valves-pair-/rp-prod177835?gs=1&sku=sku680022&pgrid=60711842858&ptaid=pla-415741705187&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=PLA+All+Products&utm_medium=base&utm_content=mkwid|sqdcZRa46_dc|pcrid|309840163148|pkw||pmt||prd|680022UK&gclid=Cj0KCQiAnNXiBRCoARIsAJe_1cqFB8LSNbDjZmg4JXMrLu-FjRmUbVdYNoq10jdSHuZqlpMGZngsjy4aAvPdEALw_wcB https://www.chainreactioncycles.com/wtb-tcs-presta-valve-pair/rp-prod113898 Czy może te : https://allegro.pl/oferta/wentyle-zawory-trezado-do-systemow-bezdetkowych-7617510105?reco_id=072c6ea5-2706-11e9-baf4-000af7f5e410&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951 Będę w Poznaniu w przyszły piątek z dzieciakami na 10 dni mogę też kupić wentyle w jakimś sklepie , i tu pytanie sklepów sporo nie sposób wszystkich obskoczyć w jeden dzień , pytanie do Poznaniaków, jakie sklepy polecacie a jakie omijać szerokim łukiem ? Doradźcie proszę.

W sumie racja żeby nie zaśmiecać postu, myślę że założę nowy post poświęcony rowerom Pinnacle Arkose będę dodawał z czasem dodatkowe informacje i zamieszczał info odnośnie zmian, również prosto od Jamesa osoby odpowiedzialnej za Pinnacle Arkose w UK cieszy się dużym zainteresowaniem już wiem dlaczego bo się super na nich jeździ Z ciekawostek dodam co mi James napisał że Arokse są składane w Polsce

Wrzucę jeszcze raz dla przypomnienia Treka właśnie sprzedałem poszedł w świat dobrze mi służył przez 9 lat. Takie zestawienie moich dwóch. Założyłem na szybko stare sks błotniki od biedy na styk jeszcze zakryją 37 opony , zastanawiam się kupić większe 45 mm czarne czy srebrne i jedne i drugie mają coś w sobie , odwieczny dylemat wybory

Pełna zgoda dlatego jak wspomniałem wcześniej , zostawię je na jeden sezon i zobaczymy jak się bedą sprawdzać u mnie. Ale fakt mleczenia czy nie, dalej jest dla mnie niewiadomą. Co kiedy złapię na dłuższej wycieczce 100 km od domu dziurę i mleko tego nie zaklei, czy dalej będę w stanie awaryjnie włożyć zwykłą dętkę , bo jak sobie wyobrażam wszystko będzie sklejone w środku, poprawcie mnie jak się mylę. Tak też zadecydowałem, ja nie mówię że to złe opony wiele osób je sobie chwali a ci co są niezadowoleni może mieli pecha że coś im strzeliło, nie wiem. I wszyscy się zgadzają że nie są one zbyt przyczepne na mokrej nawierzchni zwłaszcza błotnistej pod górkę no ale nie do tego są stworzone te opony. Testowałem cały sezon Schwalbe smart sam 700x40 w treku i Schwalbe Tour gt 365 700x35 w Fuji Touring realna szerokość wyszła mi prawie 38 mm , byłem lekko zdziwiony że na tych Schwalbe GT 365 podjeżdżało mi się tak samo dobrze pod naprawdę strome podjazdy błotnisto-kamienne powiedziałbym że nawet lepiej trzymały niż te Smart Sam gdyby te opony były w wersji składanej wiem że wziąłbym te opony , w Fuji na pewno zostają zwłaszcza jesień -zima a latem Marathon Tour no ale podkreślam to zupełnie inne przeznaczenie roweru. Wrzucę jeszcze raz dla przypomnienia

Nie za bardzo rozumiem twoją wypowiedź w moim poście, dlaczego uważasz że wszedłem w poziom formy nad treścią ? Serio pytam. Bo zadaję pytania bo ludzie na nie odpowiadają i niektórzy dodają jakieś pomysły albo dzielą się doświadczeniem , może sami przechodzili podobny proces. Właśnie dlatego że mam drugi nowy kompletnie różny rower ( taki był plan) mogę mieć w związku z tym pytania, czy nie ? Czy może powinienem już wszystko wiedzieć i pytać nie wypada ? Jeżdżę już ale trudno coś więcej powiedzieć skoro raptem mam go od niedzieli, rowerem jeżdżę codziennie w każdych warunkach pogodowych taką mam pracę że używam roweru w trakcie pracy między klientami tak więc w szybkim czasie licznik zacznie nabijać Peace. Pozdrawiam

Ja mam obręcze wtb i19 jeździć na nich zamleczonych jak ci się sprawdzają te opony e lekkim terenie i na drodze ile już na nich przejechałeś , zadowolony?

Nie tak jak mówiłem ten rower ma być przeznaczony do jazdy na lekko nie ma być żadnym objuczonym osiołkiem;) I do bickpacking u gdzieś na 1 -2 dniowy wypad . Ale na co dzień ma być szybko lekko i ma być fun w lekkim terenie. Jedno mnie zastanawia co zrobić jeśli mleczko nie zalepi dziury a jestesmy 100 km od domu , co wtedy wozić ze sobą zapasową opone i dętkę ale wtedy jak zdejmę starą to najpierw powinno się chyba wszystko wyczyścić poprawcie mnie i podzielcie się uwagami co wy robicie proszę. Ja lubię jeszcze opony schwalbe sam smart 700x40 całkiem mnie zaskoczyły i szybko się jeździ mógłbym takie 700x35 założyć i wtedy opona wagowo jest porównywalna do bezdetkowych i jakieś lepsze setki, no ale podobają mi się opony brązowo-czarne a GK SK 38 są nawet w wersji zielono-br i niebiesko-br te drugie idealny kolor do mojego roweru ;) Tak masz rację muszę przestać też myśleć w kategoriach jeden opony na lata i tym rowerem na wyprawy nie będę latał od tego jest drugi rower.

Muszę przemyśleć temat może najlepiej przekonać się na własnej skórze i przejeździć jeden sezon i wyrobić sobie opinię. Co do PG SK35 podobno starsza wersja wcale nie jest 35 tylko 38 mm w praktyce a nowe 35 już trzymają wymiar tyle wyczytane na angielskich forach, tylko jak je odróżnić od siebie które są nowe nie mam pojęcia. Tu w UK nie ma benzyny ekstrskcyjnej której zawsze używałem nawet denaturatu w sklepie nie kupisz musisz zamowić i być pełnoletni , muszę w końcu znaleźć jakiś zamiennik no już nie raz by się przydało.

Co do opaski antyprzebiciowej pierwsza z brzegu https://www.szumgum.com/opaska-antyprzebiciowa-zefal-z-liner-28-700c-oraz-27-szerokosc-19-lub-27mm.html oczywiście można kupić tańsze chodzi o idę, z ciekawości w drugim rowerze chyba wypróbuję.

Czekaj o jakim zafiksowaniu mówisz, wspomniałem wcześniej o Marathonach gt tour i 365 nie jestem zafiksowany tylko dużo jeżdżę pod obciążeniem z sakwami w Fuji touring i opony muszą być jak najbardziej pancerne do takich wypraw , ja tak lubię. A do mojego grawela Pinnacle arkose 2 nie chcę drutowych opon musialem też zalożyć blotniki bo w Szkocji często pada i wilgotno latem zdejmę ,ale z racji że jeżdżę codziennie drogi gdzie mieszkam są fatalne a w weekendy przejezdżam od asfaltu przez las nad morze o jeszcze kamieniste scieżki po drodze , najlepiej mi się sprawdza grubość 35-38 i najlepiej żeby coś w stylu tych co mam w arkosie chociaż ludzie narzekają że nie są one najmocniejsze i tu mam dylemat czy je zalewać czy wyjezdzić i kupić lepsze opony jak GravelKing SK 35mm mają sporo dobrych opinii. Mogę jeszcze zdjąć te co mam są nowe i je sprzedać i wtedy kupić te GravelKing SK 35 mm i jak kupię zestaw mleka to je zalać, poczytam wtedy jeszcze co i jak to się robi wiadomo że za pierwszym razem człowiek się przejmuje. Co do taśm czytałem że ludzie do izolacji elektrycznej dają taśmy ale też że podobno taka gorilla jest lepsza , jesli warto doplacić parę zlotych i ma się to lepiej trzymać nie będę żałował , jeszcze sprawa że podobno później po niektórych taśmach syf zostaje i gorzej się później czyści, powtarzam tylko zasłyszane. Temat bezdętkowego jeżdżenia to dla mnie nowe pole do nauki .Rozmiar ramy to M ja byłem na pograniczu M-L wybrałem M ma krótkie nogi 81.5 i 180 cm wzrostu ,wczoraj przejechalem się 15 km wszystko było super , nie wiem tylko czy nie wlozyć mostka 90 obecny to 80 ale mogę też mieć przyzwyczajenia z poprzedniego roweru który górną rurę miał długo 170 za długie dla mnie później skracalem mostki od 120 na 90 konczac i siodelko przysuwajac mocno do przodu, Arkose wydaje mi się że raczej powinien mieć rame mniejszą żeby bardziej zwinny był , tak ma całkiem spory wheelbase ale zwinny jest , za 3 lata jak będę znowu zmieniał rower mój syn na pewno z niego ucieszy

Te opony są ok ale są też lepsze . Czy taki zestaw się nada https://allegro.pl/oferta/mleczko-uszczelniacz-do-opon-trezado-tasma-wentyle-7425345897 i jest warty uwagi wentyle taśma no i mleczko nie wiem tylko czy do obręczy wtb i19 długość wystarczy czy potrzebuję coś dłuższego.

A coś w tym złego? Jeżdżąc na 3 rodzajach hamulców przez całe życie praktycznie, mam swoje doświadczenie i zdanie w tym temacie, uważam co już powiedziałem wcześniej że do różnego przeznaczenia różne hamulce podjedziesz na wyprawę wiedząc że będziesz na odludziu z hydraulikami gdzie nie możesz liczyć na żadną pomoc jak coś się z nimi stanie bo ja nie, byłem na dalekiej wyprawie dokładnie 19 lat temu na Syberii, na południowo wsch-zach części Bajkału a potem na południu w Buriacji i jadąc dalej w stronę Mongolii i wiem co to znaczy być zdanym na siebie , uwierz mi. I żeby nie było rozumiem twoje argumenty na temat bezpieczeństwa choć wiele zależy od nas samych i tego czy jeździmy z głową. Możemy przytaczać w nieskończoność argumenty i przykłady. Ja nie przedkładam jednego nad drugie , czarne albo białe, pomiędzy mamy całą paletę odcieni. Właśnie wróciłem z wieczornej przejażdżki na moim nowym gravelku i tak doceniam to jak pięknie hamują moje hydrauliki i pewnie dopóki będę jeździł w miejscach bardziej cywilizowanych pewnie już przy nich zostanę, ale jak podpinam sakwy uwielbiam się przesiąść na mojego stalowego fujika z całą jego prostotą i na tym zakończymy. Pozdrawiam z 2 kółek .