Yaskier

Hmm dziwne, bo już w sierpniu 2013 o nim mówili http://forums.mtbr.com/specialized/official-2014-stumpjumper-fsr-comp-29-thread-867062.html#post10609223 Rownocześnie na tym forum jest tez czarno-biały (moim zdaniem bardzo fajny), który faktycznie dziwnym trafem zniknął z archiwum.. Cuda Panie.

No wlasnie nie wiem o co kaman, nigdzie takiego koloru nie mogłem znaleźć i aż zacząłem sie martwić czy to faktycznie jest 2014. Skąd informacja, ze zmienili w połowie sezonu? A malowanie satin black/charcoal swoją droga mi bardzo przypadło do gustu.

Zrobilem na razie jakieś 100km, głownie w terenie ale stosunkowo płaskim. Wiec bedą to pierwsze wrażenia na gorąco, mogą ulec zmianie Poza tym cieżko o obiektywizm, bo jestem Tym zakupem mocno podjarany, ale spróbuje To, co sie rzuca w oczy na pierwszy plan to gabaryty. To jest mój pierwszy 29er oraz pierwszy full o takim skoku. Ten rower to kolos Teraz wydaje mi sie ciut za duzy nawet. O dziwo ze zwrotnością problemów nie zauważyłem, choć nie miałem jeszcze okazji go bardziej pomęczyć na stromych, krętych szlakach. Druga sprawa to wygoda Latwosc z jaka połyka przeszkody za prawa zawieszenia i kół jest fenomenalna. Tym sie nie jedzie, tym sie pływa wreszcie mozna nienerowo sie rozglądać i podziwiać okolice, a nie skupiać uwagi na wyszukiwaniu best line. Mój kręgosłup z pewnością to doceni. Zmiana trybów twardości zawieszenia jest bardzo wyczuwalna. Przy najtwardszym jednak czuć pompowanie i pracuje nad techniką, aby było jak najmniejsze. Opory toczenia są zdecydowanie większe, choć nie wiem o ile gorsze czasy uzyskuje. Nie posiadam jeszcze licznika i (tu dochodzimy do sedna sprawy) nie wiem czy chce go mieć Ten rower niejako wymusza zmianę koncepcji jeżdżenia - mniej spinania, więcej funu Nie szukam najefektywniejszych dróg tylko najtrudniejszych Hamulce przód ok, tył na mokrym piszczał i wpadał w wibracje. Zobaczymy czy sie jeszcze ułoży.

Ja wiem, że tego się nie tankuje, ale jeżdżę tylko po zmroku i szukałem jakiegoś światła No i od dupy strony, czyli bez napędu, ale tylko takie mam jak dotąd

Panie i Panowie Mam zaszczyt oznajmić, iż moja mini-epicka epopeja dobiegła szczęśliwego, mam nadzieje , końca! Po długiej i wykańczającego psychicznie batali posłuchałem Tadeusza Nalepy i podążyłem, jak zawsze, za głosem mego serca, hej! Tak, moim łupem padł Stumpi Comp 29 w rozmiarze L. Jesteśmy już po pierwszej nocnej, deszczowej i błotnistej randce i wyglada na to, ze czeka nas wiele przyjemnych chwil Faktycznie eLka to kawał maszyny, jakim cudem wydawała mi sie za mała - pojęcia nie mam. Dziękuje wszystkim, zarówno tym co mnie namawiali jak i tym co odradzali. Dzięki temu wyboru dokonałem bardziej świadomie. A, i dziękuje tez tym neutralnym - to rzadka cecha dziś Do zoba gdzieś na szlaku!

Kiedyś było prościej, wiadomo. Kupowało sie rower MTB i jeździło sie nim wszędzie Potem okazało sie, ze ta jazda nazywa sie XC. Spoko. Teraz gdzie nie spojrzę XC=maraton. Nie wiem czy to marketingowy bełkot, czy czasy sie zmieniły tym niemniej trochę sie tego przestraszyłem i decyzje już podjąłem raczej. Jak sie wszystko dobrze ułoży od jutra śpię spokojniej Dam znać.

Optymistycznie stawiam na Speca. Rocznik 2014 spokojnie mozna dostać z rabatem 15-20%. I jak wspomniałem - najważniejsza dla mnie jest rama + wideł/damper. Reszta w założeniu bedzie podlegać sukcesywnym upgradom, od kół począwszy.

Dzięki SNM, o tym nie wiedziałem. Z podstawowych różnic jakie wyłapałem to brak przedniej sztywnej osi w Camberze 2013, ale ponoć nie jest to większy problem. Rozmiar natomiast już tak. pawelLUB dzieki, wezme to pod uwagę

Anthem ponieważ z mojego riserczu wynika, że jest jedynym w miarę sensownym reprezentantem fulla do XC o skoku 100mm z dobrym zawieszeniem bez bujania i przy tym dość miękkim (w porównaniu np do Epica). Tyle teorii, jeszcze chce sprawdzić w praktyce

Spedzając kolejne godziny na forach i testach hamletyzuje dalej. I dochodzę do wniosku, ze jeśli nie mam zamiaru sie ścigać - Epic nie jest dla mnie.. Fulla kupuje dla plushu, nie dla wyników. Zatem lista alternatyw nieco uległa zmianie i w kolejności skokowej wyglada tak: - Giant Anthem X 29er - Camber / Camber Evo - Stump Co myślicie o takim rozwiązaniu sprawy? http://twomark.pl/szlakowe-29-specialized-camber-comp-carbon-29,p,25443 Lub od południowych sąsiadów http://www.specializedkolokram.cz/kolo-specialized-camber-fsr-comp-carbon-29-wht-blk-red-l-2014 tylko nie rozkminiłem jeszcze czy wysyłają do Polski.

Dostawa nowych Epików się opoónia, więc jakbym nie kombinował Stumpi stoi, kurzy się i kusi, ojjj kusi Jestem gotowy na ostateczny test ride w przyszłym tygodniu. Bardzo Wam dziękuje za dotychczasową bezinteresowną pomoc oraz zaangażowanie. Widać, zależy Wam abym dokonał właściwego wyboru. To jest bardzo budujące, aż sie micha cieszy Otwieram piwo i piję zdrowie cyklistów, oby Wam się dzieci nie czepiały.. rowerów!

A wiedziałem, ze tak to z Wami bedzie 3 strony nabite postów, a ja pewnie znowu dziś nie bede mógł zasnąć.. Ech czasem lepiej jest już złapać tego pieprzonego króliczka Wiedziałem ze wybór bedzie trudny ale nie sadziłem, ze aż tak. Trochę wypadłem z rowerowego nurtu ostatnio i sporo nadrabiam. Głowa paruje. Ale efekt tego jest taki, ze nie kupiłem jeszcze niczego a już podświadomie chyba stałem sie fanbojem Speca Przez 10 lat miałem kijową ramę na kijowym osprzęcie, osprzęt upgradowalem do całkiem znośnego poziomu ale nie chciałem budować giganta na glinianych nogach. Dlatego teraz mam jasno sprecyzowane: rama (i amory) przede wszystkim, reszta i tak sie zużyje po roku jeżdżenia Serce podpowiada Stumpa, rozum Epica. Po drodze Camber plus jego wersja Evo. Inna sprawa to cena. Niemal pod domem Na Stumpa 2014 mogę dostać blisko 20% rabatu, na Epica 2015 10%. Poszperałem tez w Czechach i znalazłem Epiki 2014 z rabatem 20% i 2013 z rabatem 30%, ale pojęcia nie mam czy to wysyłają czy trzeba odbierać osobiście.

marcin_ostrów uważasz, ze Stumpjumper FSR sie nada do codziennych wycieczek po płaskim i max 4 dni w miesiącu w górach? Bo ja właśnie dopiero co doszedłem do innych wniosków Z tego Treka chyba zrezygnuje, Anthem X jest ciekawą opcją, pozostaje Epic jako preferowany i ewentualnie Camber gdzieś mi sie w głowie kołacze. Cholera, za dużo tego, za dużo..

Dobra, dochodzę powoli do wniosku, ze w mojej sytuacji Stump jest dobrą opcją.. jako drugi rower Podstawowy ma byc fullem do codziennych wycieczek w terenie po Śląsku i okazjonalnych w Beskidy. Celuje w Epic Comp 29 rozmiar L http://www.specialized.com/pl/pl/bikes/mountain/epic/epic-comp-29 Czy waszym zdaniem: - rozmiar jest dobry (187cm, noga 90cm, waga 85kg) - wybór wersji alu przy założeniu, ze nie bede sie na nim ścigać jest dobry (i tak szarżuje już z budżetem), na wadze aż tak mi nie zalezy (mało podjazdów, brak udziału w maratonach) - czy jest sens kupowania takiego roweru wyścigowego z zamiarem wykorzystania go tylko do nienerwowych (ale dynamicznych) wycieczek XC - czy mamy jakaś dobra alternatywę poza Trekiem Superfly FS, którego pewnie dosiądę, choć jestem bardziej Spec-oriented Stump poczeka, jeszcze go kiedyś dorwę

W Specu dowiedziałem sie, ze w przypadku Stumpa linka do Reverba nie mieści sie w otworze w ramie i musi byc prowadzona na zewnatrz. Ot taki myk nomen omen coby sie pewnie skusic na command posta Byc moze w Enduro jest inaczej.

Spokojnie, schizofrenik to moje drugie imię Decyzji ostatecznej jeszcze nie podjąłem, natomiast mocno zawęzilem wybór do Epica i Stumpa i o ile wiem, ze to są zupełnie rożne rowery to ciągle nie dają mi spokoju dwie rzeczy: - jak Stumpy się zachowa w terenie, nawet płaskim. Przy założeniu, ze w oponach i amorach jest stosunkowo dużo wiatru. - na ile jestem spaczony jazdą XC przez 20 lat. Doszedłem do wniosku, że to, co mi nie leży w Stumpie to nie mały rozmiar, a pozycja. Wiadomo, jest inna, wyprostowana, szeroka, pedały trochę z przodu, słowem nie nastawiona na efektywna jazdę. Mam obawy przed jazdą takim wehikułem pod wiatr Przynajmniej po płaskim Ale może da sie do tego przyzwyczaić.. Poza tym naoglądałem się jak Stump śmiga po górach iiiii.. Chciałbym tego spróbować Być może byłbym w stanie raz na tydzień/dwa wyrwać sie w Beskidy przy dobrej organizacji czasu.. Od biedy mam starego Hardtaila na jakieś dłuższe wycieczki asfaltem. Pół żartem pół serio naczytałem się też o tym jak to z czasem brakuje skoku Idealnie było by mieć oba i być może do tego bede zmierzał, ale to w perspektywie roku, dwóch najwcześniej. Pytanie od którego roweru zacząć

Ok, wracając do Stumpa Zgodzili sie na wymianę Formuła C1 na SLXy za dopłata niecale 500zl. Teoretycznie C1 biorą w rozliczeniu za 400zl. W tej cenie sa adaptery, ponieważ Formuły sa zintegrowane z manetkami Srama. Wymieniać?

Ponieważ Spectrala skreśliłem (nie podejmę tak ważnej decyzji bez chociaż przymierzania), a Trek okazał się być niedostępny, mój dylemat stracił rację bytu. Spakowałem gotówkę po kieszeniach i ochoczo wróciłem do salonu Speca. Rzuciłem się na Stumpa jak szczerbaty na suchary w zamyśle opuszczenia tegoż salonu na nowych dwóch kółkach jeszcze dziś. Po długiej debacie odnośnie moich mniej lub bardziej sensownych kwestii, częściowo tu poruszanych, oraz negocjacjach ceny dosiadłem maszynę i udałem się na ostateczny test ride. Kręcę się kręce po parkingu.. Dookoła. Z ruchem wskazówek zegara. I przeciwnie. Na wszystkie strony.. iii niestety. Dalej coś nie ten teges.. jakby za krótki abo co. XLa nie ma, wiec take it or leave it. Wróciłem do sklepu, stoje, patrze na niego jakbym wzrokiem chciał go rozciągnąć. Co rusz to wsiadam i zsiadam. Stacjonarnie tym razem. I za każdym razem zawsze jest tak samo Niby ok, ale nie na 100%. W salonie zaczeli powoli tracic cierpliwośc ale dobre dusze udostępniły mi Stumpa HT 21,5 cala dla porównania. Fakt, niezła kobyła A FSR jest ponoć większy.. Dosiadałem Cambera L, tego samego co poprzednio. Dalej coś.. I tak stałem i dumałem, zbliżała się godzina zamykania sklepu. I nagle dojrzałem nieopodal niepozornego, czającego sie Epica w rozmiarze L. Bez pedałów. Siadam na nim. Hmm.. Zsiadam.. Tradycyjna rundka dosiadania reszty rowerów.. Sprzedawcy ręce już dawno odpadły od opadania. Widziałem załamanie w oczach jak spytałem "Możecie przykręcić pedały do tego Epica?" Krótka runda testowa po parkingu.. Kurdeflak, to jest to! Amortyzacja idealna, nie buja, lekko no i przede wszystkim świetna geometria! Nie wiem, może za stary wapniak jestem i lubię te piosenki, które już znam, ale czułem się w tym siodle wybornie Jeszcze dla pewności jedna rundka Stumpem... Lepiej na Epicu. Ja wiem, ze te rowery sa do rożnych zastosowań. Ale tyle teorii, wreszcie mogłem to sprawdzić sam, na ile oczywiście parking pozwalał. I zdaje sobie sprawę, ze nie dałem szansy Stumpowi zademonstrować tego, w czym jest najlepszy. Ale chyba takich okazji bedzie mało. Za mało, aby to był podstawowy rower. Tak, jestem trudnym przypadkiem tego forum, klasyczne "niewieczegochce". Choc ja wiem czego chce tylko nie wiedziałem co mi to może dać A wyglada na to, ze to 29er na skoku 100mm z geo XC. Bardzo Wam raz jeszcze dziękuje, do tych wniosków doszedłem w dużej mierze dzięki Wam! Zatem rozpoczynam nowy risercz i pewnie wrócę z tematem być może już w nowym wątku... Mam nadzieję, że cierpliwości do mnie Wam nie braknie Pozdro!

Z Trekiem jest kanał. W jednym punkcie dostałem informacje, ze Fuel EX 8 na rok 2015 w rozmiarach 18,5 , 19,5 i 21,5 jest wyprzedany i nie wiadomo kiedy bedzie i czy w ogóle wznowią produkcje. W drugim z kolei, ze te rowery jeszcze nie sa dostępne i bedą w kwietniu. Tak czy siak lipa

Dzięki chłopaki za wsparcie! Wasza pomoc jest dla mnie bardzo cenna, serio errwin dobry patent z tym mierzeniem. Wezmę to pod uwage. Obecnie mam 64,5 cm od czubka siodełka do końca kiery i mogło by byc nieco więcej (z rogami mi wygodniej). Wysokość siodła 3 cm powyżej kiery. Wstyd przyznać, ale w moim obecnym Kellys Madman rura górna ma ok. 58,5, mostek 12, offset 3, przesunięcie w jarzmie ok 1 cm do tylu. Czyli rower ewidentne za mały. Pretensje mogę mieć tylko do siebie, bo w 2006 roku kryterium wyboru stanowiły głownie hamulce hydrauliczne, a rolą sprzedawcy jak wiadomo jest zarabiać

Liczę sie z tym, ze osprzętu idealnego nie znajdę. Zalezy mi przede wszystkim na (niemal) idealnej ramie. Dlatego C1 jakoś przełknę. Problemem dla mnie moze byc ten nieszczęsny damper bo o ile ten SAG ustawia sie sobie raz, dwa czy czy tak w sytuacji gdy rower stoi na sklepie załóżmy rok to ile osób chciało go przetestować (a sprzedawca każdorazowo SAG zmieniał).. Ale i tak to jest pewnie rabialne w ramach serwisu. Przysiadłem nad cyferkami raz jeszcze dodajac do nich wymiary obecnego roweru plus odczucia co jest z nim nie tak i faktycznie wychodzi mi, ze Trek 21,5 powinien byc git. A i tak powinienem przymierzyć speca XL na wszelki. Ugh..

Dzięki SNM, zwróciłeś mi uwage na kilka kwestii przeze mnie jak dotąd nieprzemyślanych. Z niepochlebnymi opiniami w temacie Formula C1 zdążyłem sie zapoznać jeszcze jak rozważałem Canyona. Ale nie sadziłem, ze moze byc aż tak źle. I tak oto jestem znowu bliżej Treka, gdyby tylko był dostępny było by o wiele łatwiej Z pewnością przymierze 19,5 i 20,5. Acha i jeszcze jedno. Podczas ustawiania Stumpa do jazd testowych pod moją wagę w sklepie w trakcie pompowania i ustawiania SAGu damper wyrzygał olej. I to całkiem sporo. Chyba sam sprzedawca sie zdziwił, ze aż tyle choć wspomniał, ze to normalne. Trochę mnie to niepokoi bo jeżeli oleju ma byc jakaś ścisle odmierzona ilośc do optymalnej pracy to co sie dzieje z damperem po kilku takich operacjach?

Precyzując, bo widzę, ze jestem nieopatrznie zrozumiany, MK Bike nie narzeka na konkurencje tylko na obsługę gwarancyjna Speca (producenta). Nie padła w rozmowie jakakolwiek nazwa innego sklepu. Natomiast prawda jest, ze wiele dobrego słyszałem o obsłudze Treka i Twoje słowa tylko to potwierdzają

To akurat nie Freesport a legendarny Mk Bike, który sie ponoć z tego powodu ze Speca wycofał

Jasne, dam znać co i jak przy czym moja ocena nie bedzie specjalnie wartościowa z racji tego, ze testy odbywają sie po parkingu przed sklepem Stumpa tak naprawdę biorę pod uwage model 2014, różnica względem nowego to hamulce Formuła C1, co do których przekonania tez nie mam. Natomiast malowanie jak dla mnie w pytę, ponure właśnie no ale wiadomo jak to jest z gustami Przekonuje mnie cena trochę. Z Trekiem 8 w moim rozmiarze jest problem, na Europę wszystkie modele 2015 już wyprzedane :/ I malowanie tegoż rzeczywiście nie przemawia. Faktycznie jak wspomniałeś zastanawia mnie jeszcze: - konstrukcja zawieszenia Spec vs. Trek - jakie sa plusy i minusy obu rozwiązań - obsługa gwarancyjna Speca - czy naprawde jest tak źle, jak mawiają w sklepie będącym dystrybutorem Treka I czemu Trek 21,5 cali? Wydaje sie byc ciut dużo.. testować bede dziewiętnastke. A akurat różnica miedzy nimi to ku mojemu zdziwieniu przepaść. A i jeszcze w kwestii prowadzenia (wiszących) kabli w Specu. Tłumacza sie podobno tym, ze one sa tam celowo jako ochrona ramy właśnie (co przy okazji "załatwia" i ten temat). W każdym razie jak to mawiają śmiechłem