Jareczek

Nie wiem, czy to grawel, czy wyprawowy, w każdym razie rower - Fuji Touring w rozmiarze XXXL? Stalówka w wersji mocno niezniszczalnej, na dużego faceta.

Zdecydowanie myślę o 29 Łap i tułowia się nie boję, martwią mnie krótkie podsiodłówki i wizja długaśnej sztycy W tym rowerze podsiodłówka ma 60 cm od środka mufy suportu. Ideałem byłby nieprodukowany już chyba Cotic Roadrat, gdyby był w rozmiarze XXL

Drodzy forumowicze - jakieś propozycje nowej ramy dla dwumetrowca? Stal oczywiście preferowana, MTB (ewentualnie odpowiednik np Canyona Pathlite, jako że na góry nie ma czasu), pod amortyzator i oldskulową przednią przerzutkę Przeglądam to co na rynku, problemem bywa długość podsiodłówki (w alu mierzyłem ramy Treka 23 cale, sztyca wędrowała wysoko). W załączniku rower aktualny, rozmiarów jak widać monstrualnych. Czyżby czekał mnie custom, tudzież jakiś Zinn?

Dzień dobry wszystkim. Mam prośbę do bardzo wysokich użytkowników o wstawienie (lub wysłanie na PW) zdjęć własnych HT 29erów w rozmiarze XXL. Rozważam zmianę roweru na nowy, przy wzroście 202 cm w grę wchodzą wyłącznie duże rozmiary ram. Chciałbym zobaczyć jak takowe wyglądają, aby nie zakupić czegoś paskudnego O ile jestem w stanie dobrać sobie rozmiar na podstawie geo, o tyle rozmiarów XXL w sklepach brak więc zamawiać trzeba w ciemno, a producenci oficjalne zdjęcia mają w rozmiarach M lub L, żeby wyglądało to jak najładniej... Najbardziej interesują mnie modele Trek X-Caliber, Specialized Rockhopper 2016, Scott Scale 960, w dalszej kolejności Merida i Cube... Liczę na Wasz odzew.

Oprócz kilkukrotnej wymiany oleju nie robiłem praktycznie nic. Za każdym razem przy wymianie patrzyli na mnie w serwisie jak na idiotę, bo " olej panie w stanie idealnym". Lagi w stanie idealnym, pomijając drobną rysę, którą sam załatwiłem opierając rower o murek.Rama pękła na spawie przy haku przerzutki jakieś 10 lat temu, znajomy spawacz pospawał za flaszkę. Chciałbym nowy rower, ale ten skubaniec nie chce się popsuć ;-)

Dzięki za info. Posiadam zatem rower starszy od węgla kamiennego

Zerknąłem, u mnie jest wybity numer P9KI70723. Any idea?

Dobre pytanie. Zakupiony na wiosnę 2002, na ramie naklejka Unitrade z Jaworzna, a oni zdaje się już nie byli wtedy dystrybutorem GT. Sprawdzę jakoś wpisując gdzieś numer seryjny z ramy?

W 2002 nie było za dużo 29erów ;-) Jest pokraczny, to fakt, ale wygodny. Rozmiary i wymiary - główka 18 cm, rura górna horyzontalnie 59 cm, rura podsiodłowa od środka mufy do końca 60 cm :-)

Z mroku wyłonił się jeden z praojców wcześniejszego Mniejszościowego Klubu Użytkowników GT - stalowy Karakoram alias Trzepak alias Suszarka Na Ubrania, jeżdżący nieprzerwanie już 14 lat. Złożony w 2002 roku, z pierwotnego setupu pozostały - rama, sztyca, wspornik kierownicy. Elementem retro jest również widelec Marzocchi MX Comp Coil z 2003 roku. Działa, nie chce się zepsuć pomimo udziału w sporej ilości maratonów, etapówek, wycieczek. Rower dzielnie wozi moje 2 metry i 100 kg i pewnie jeszcze powozi je następnych kilka lat

Czytam o tej rdzy i naczytać się nie mogę. I zastanawiam się - bo mam rower w słusznym rozmiarze 22 cali z CroMo w niesłusznym rozmiarze koła 26 cali (bo jak kupiłem ramę w 2001 roku, to o 29 cali mało kto chyba słyszał) z firmy GT. Rower od 13 lat jeździ na maratonach, przeżył Transcarpatie i Bajk Czelendże, oraz inne błotniste wynalazki. Nigdy nie konserwowany, często czyszczony wodą pod ciśnieniem. Rdzy nie widzę. Czyżby dawniej robili inne rowery? Edyta: widzę, że inny forumowicz z GT wpasował się idealnie. Może to dotyczy rowerów tej firmy, ten brak rdzy?

Podepnę się z pytaniem, żeby niepotrzebnie nie zaśmiecać forum nowym tematem. Jakieś opinie na temat obręczy DT Swiss 533d w wersji 29 cali? Waga 520 g, szerokość zewnętrzna 28 mm, wewnętrzna 22 mm, maksymalna nośność do 130 kg i cena 73 złote za sztukę. Gdzie tkwi haczyk? Bo wydaje się to być zbyt piękne... Może to obręcze z plasteliny, albo wersja demo obręczy (plus dopłata za pełną wersję)?

Jako, że On One przewija się tu i ówdzie, nie mogłem się powstrzymać i wklejam obrazek z czymś co pojawia się na ich stronie

Inbred ma 21 cali podsiodłówki, dam radę ze sztycą 400mm i korbą 175mm? Sztyca 27,2 mm - Thomson, Roox, Easton?

Witam. Zastanawiam się nad nową ramą 29er. 100kg wagi użytkownika, maksymalnie wyprostowana noga 97 cm, wzrost 202 cm. Do tej pory jeżdżę na stalowej ramie GT Karakoram. Ze względu na jej długowieczność rozmyślam nad ponownym wyborem ramy stalowej. W grę wchodzi Singular Swift w rozmiarze XL (zbierający dobre opinie na MTBR): http://www.singularcycles.com/images/Swift%20v2%20XL.jpg albo custom robiony u Rychtarskiego. Rama ma być przeznaczona do długich jazd w wersji epicko - turystycznej, sporadycznie maratony. Jak oceniacie wymiary i geo Swifta? Myślę, że XL będzie pasował do mojego wzrostu. Na co ewentualnie zwrócić uwagę w przypadku customa? Obawiam się trochę po rozmowie z panem Rychtarskim o to, czy wymagania zostaną uwzględnione, czy też dostanę produkt robiony według ich szablonu. A może coś innego? Inbred 29er? Z aluminiowych Banshee Paradox? Specialized Carve?

Niby nie, ale wydawało mi się, że on blokuje do jakiegoś stopnia śrubę przed wykręceniem Dzięki za odpowiedź.

Pytanie lamerskie (bo to pierwszy raz z tarczówkami, hehe) - wymieniłem przed momentem klocki. Przy wyjmowaniu tychże, mały oring znajdujący się na bolcu (śrubie) blokującej klocki wystrzelił w kosmos. Wkręciłem sam bolec. Zignorować oring, czy szukać go z lupą na przestrzeni 30 metrów kwadratowych?

Pan optyk wykonywał niedawno soczewki korekcyjne do tego właśnie modelu. Pomimo wykonania zgodnie ze sztuką, soczewki udało osadzić się poprawnie dopiero w czwartej wkładce; 3 wcześniejsze pękały, z czego 2 kilka minut po wstawieniu soczewek, jedna z nich pękła na kilkanaście mniejszych kawałków. Nigdy nie zdarzyło się mi to przy np. Rudy Project i Adidasach. Jakość materiału tej oprawy pozostawia sporo do życzenia... To tyle, fachowym optycznym okiem...