szakq

no juz nie przesadzajmy...az takie słabe łąpki macie bikerzy?Przeciez to budzetowy sportowy amorek ktory ma byc raczej efektywny(stad dodanie blokady)a nie komfortowy do bolu... moj amorek jest czuly raczej ale wersje na 2 stalowych sprezynach sa jeszcze czulsze co juz byloby dla mnie wrecz niezdrowe jesli chodzi o bujanie i czucie czegokolwiek pod kolem, w koncu moj rowerek nma byc choc troche sportowy a nie tylko kanapa w stylu fr siedzisz i pierdzisz w siodelko w skuterowej pozycji a zawieszenie odwala wszystko :? nie zeby sie czepial czy cos ale az tak wazne jest dla Ciebie zeby amorek zapalki wychwytywal?Przecierz kostke to w sumie opona wylapuje w polowie jak nic...

polska język trudna 8) jesli dobrze zrozumialem to blokada nie dziala wiec odblokowujesz amor potem blokujesz go jeszcze raz i wtedy ta blokada dziala juz normalnie?Jesli tak to niestety nie wiem co moze byc przyczyna...

ale to bylo jeszcze wtedy jesli dobrze pamietam gdy byl na 9 biegow...przyznaj ze istnieje jakas tam mala szansa ze suntour produkujac przerzutke ktora opisal jako 9b(a nie np jako 8/9b jak SRAM czy Shimano swoje adekwatne modele)tez nie przewidzial montarzu szerszego lancucha...

nie jestem pewny ale to chyba nie jest tak na 100% bo spotkalem sie z opinia ze ultegra zle wspolpracuje z 8 biegowym lancuchem za szeroki dla niej a nie wiadomo bylo czy suntour nie robi swoich przerzutek na 9b tak dokaldnei spasowanych pod wezszy lancuch ze z szerszym nie beda dobrze chodzic

powiem wam tyle ze chyba jak juz zajezdze moje 520-stki to chyba kupie sobie cranki jak beda pianiazki...nie zeby moje byly zle bo jestem z nich bardzo zadowolony ale chetnie bym czegos nowego sprubowal a co do lozysk to pewwnie zanim bede na zaupach to jeszcze cos tam pozmieniaja z 10razy

zgadza sie jest tylko taki minus ze nie maja regulacja napiecia sprezyn i ogolnie krazy opinia o nich ze maja slabe lozyska co akurat nie zawsze znajduje potwierdzenie wsrod uzytkownikow

Cieszy mnie to mocowanie umozliwiajace zapodanie dowolnych manetek-szkoda ze inni producenci tak nie robia no i bardzo krotki pancerzyk pod koniec-krotszy od Srama o shimano nie wspomne nawet...duze kolka faktycznie kiepsko wygladaja(ale to tylko wyglad w koncu)-ciekawe czy daloby sie mniejsze zalozyc jak te sie zuzyja?I czy wtedy przerzutka bedzie dobrze dalej chodzic? Jak tam z uzytymi materialami?Co jest stalowe?Reszta chyba alu bo plastiku nie widze...

jedno jest na maszynowym-dolne gorne jest na slizgowym badziewiaki oszczedzily :evil:

wlasnie sposobem 100% sa praktyczie podane przezemnie skarpety,koszt od 60zł a stac mozna w wodzie i z godzine w gorach jakichs gdzie woda raczej chlodna

od strony korby jest plastik przez ktory do wnetrza pedala wchodzi os, na osi jest miejsce na plaski klucz oraz na imbus do przykrecania/odkrecania pedalka z korby.A ten wspomniany platkich jest zabkowany dookola i na niego pasuje odpowiedni klucz taki wielowpustowy wlasnie.A dlaczego sie ich nie smaruje?Ponoc w srodku sa kulkowe lozyska?A te sie smaruje przecierz jak najbardziej?Chyba ze tutaj jest jakis wyjatek o Ktorym nie wiem :?

odkrecic ten plastik zdjac pedal z osi wyjac kulki wyczyscic je oraz bierznie nasmarowac i zlozyc-nic wiecej nie przychodzi mi do glowy :roll: :?: Pytalem kiedys o to i taka mniej wiecej odpowiedz uzyskalem

tez mozna ale z mie az tak dlugo nie jezdze zeby cierpiec przez to jakos specjalnie

chyba takie do nurkowania albo do lowienia ryb z wody :-D Mi nawet w tych trekingach przy dlugich jazdach bylo zimno w konce palcow a mialem pod nimi najgrubsze powszechnie dostepne skarpetki

mi w sklepie powiedziano ze x-9 jest z lepszych wytrzymalszych lepiej obrobionych stopow alu-nie sprawdzalem bo i tak bylem na nia zdecydowany a tylko tak z ciekawosci pytalem.

ja raczej zdejme i zaloze platformy(z pinami fishbone)i buty trekingowe do chodzenia po gorach z crodurki i nubuku-cieplo i przyjemnie :-D A na czym pojawily ise te luzy?Na lozyskach zatrzaskach?Da sie jakos z nimi walczyc?

ja mam srebrna wersje wiec z farb brak klopotu ale jest cos jeszcze o czym sobie teraz przypomnialme-ktos na forum mowil ze ma tak samo-czasem w czasie naprawde mocnego nacisku i wolnego obrotu slysze jakby mi podeszwa skrzypiala?Bardzo dziwne,nie ma to nic wspolnego z dzwiekiem zjechanego lozyska itp a ponadto pedlaki jesli chodzi o lozyskowanie sprawiaja bardzo dobre wrazenie.Mial z was ktos podobny problem?Jak go rozwiazac?Posamrowac cos w okloicy styku bloku z podeszwa czy jak?

Przebieg nieco ponad 4000km wspolpracuja caly czas z butami shimano s120 i oryginalnymi blokami. Zazwyczaj podpieram sie lewa noga (np na swiatlach) gdyz wole startowac krecac prawa noga, zaowocowalo to szybszym zmieknieciem sprezynek w lewym pedale. Aktualnie sa wkrecone o jeden pelny obrot wiecej niz w prawym. Notabene w obydwu sa mocniej skrecone niz oryginalnie-przyzwyczajenie pozwolilo na taki krok po pewnym czasie. Kiedys cos cykalo w czasie jazdy, sadzilem, ze to lewy pedal ale dokrecenie wszystkich polaczen suport-korba-pedaly wyeliminowalo to na dobre. Pedaly po takim przebiegu kreca sie bardzo przyjemnie, nie zauwazono luzow czy wiekszych (sa nawet mniejsze niz byly) oporow wzgledem nowych. Praca w blocie zostawia nieco do zyczenia, tymniemniej dwu trzy krotne stukniecie butem o pedal zalatwia sprawe. Slady zuzycia to rysy w miejscach kontaktu z kamieniami, a takze tam, gdzie przypadkiem blok zetknal sie z aluminiowym korpusem, chrom na zatrzasku nietkniety. Waga bez rewelacji ale w normie - powtorzylbym ten zakup, jednak na fali obnizek w tej samej cenie bylby to juz zapewne model 540.

przerzutka sie pewnie nie zgiela dlatego ze farotwnie nie uderzyl nia cala sila albo w ogóle nia nie udezyl-przy mocnym uderzeniu kazda sie podda-albo ona albo hak ramy-widzialem juz x-0 i nowego oraz starego xtra z wygietym wozkiem-do x-0 koszt wymiany ponad 200zł

jaki przebieg maja aktualnie?

Ja mam kask prowell kosztowal mnie ze 3 lata temu chyba 109zł bez specjalnego wypasu ale ma daszek :-D A tak powaznie to jako tako trzya sie na glowie-czasami trzeba go poprawic,gabki z coolmaxu nawet sie trzymaja,technologia In-mold iwec i wyglada jako tako no i pare razy od guza mnie uchronil ;-)

To chyba o mnie miedzy innymi :-D A poinie taka zaslyszlaem u mechanikow u ktorych czesto cos robie...sam pytalem o cranki i mi to poweidzieli a mieli na stanie jedne(o te wlasnie pytalem)powiedzieli ze w nich juz gosc 2 razy wymienial lozyska(przebieg okolo 7000km czy iles tam nie pameitam ale nie taki duzy)ale cholera wie po czym jezdzil....

To ciekawe z czego sa robione osie w pedałach dla ciezszych bikerow??

poszukaj po forum wczoraj czytaem temat pod tytulem spd w trudnych waunkach terenowych tu takze jest cos o crankach no i w dizale testow tez sa

Przerzutka wyczyszczona po ostatnim bloceniu przebieg zbliza sie powoli do 2000km-dziala caly czas na tym samym bardzo przyzwoitym poziomie (aktualnie zlozylem najkrotszy z 3 lancuchow ktore z nia podrozuja-czyli jest to tak jakby 4).Naped dzielnie zmianial biegi pod obciazeniem(mialem niecale 2 godziny czasy zeby zrobic petle i biegami zaglowalem czesto gesto).Zero uwag [ Dodano: 2005-07-25, 19:04 ] Grybtowne czyszczenie napedu-przerzutka rozkrecoan(wozek i kółka)zero uwag wszytsko jest tak jak było ostatnio,dalem po kropelce oleju na kazdy ruchome polaczenie oraz przesmarowalem linke w ost odcinku pancerza=chodzi miło lekko przyjemnie i precyzyjnie [ Dodano: 2005-07-30, 11:01 ] Poważniejsza gleba-czytaj z konsekwencjami...zebrałem się ze mną ok podnosze rower aaaaaaaaaa!!Przerzutka w szprychach :cry: Na szczescie alu nie byle jakie jak widać(a juz mialem serce w gardle)zgiety hak ale rpzerzutka ok....bez roznicy w porownaniu do przed wypadku tylko pare rys zebrała.Ramka stalowa wiec wyprostowałem hak na ścieżce w lesie i dalej pojezzilem jeszcze troche z Fistachem :-D [ Dodano: 2005-08-11, 23:50 ] przerzutka jak i caly naped w wysmienitym stanie przeyd maratonem w michalowicahc nie sprawail przykrosci w sporym blocie choc ze 3 razy lancuch przeskoczyl na 4 najberidzej wyjechanym biegu(widac roznice w porownaniu do reszty kasety).Przerzutka zmienial biegi bez zajakniecia choc wiele razy zmienialem je w malo delikatny sposob.Uszczelnienie oceniam na dobre bloto pokonalo piersze uszczelki(blaszki)kontaktowe jednak dalsze zkrzywienie koleczka sie juz oparlo wiec uszelnienie lozyska maszynowego czy tez gorny slizg nie byly narazone nawet na konktakt z blotkiem.Widzac problemy niektorych ludzi z XT 04'bardzo sie ciesze z mojej przerzutki(choc problemy z XT dot glownie korb to przy mnie jeden kolezka wygrzebywla blotko z tylniej przerzutki wiec jak sie domyslalm pozostawiala nieco do zyczenia-robil to w czasie wyscigu :wink: ) [ Dodano: 2005-09-27, 10:12 ] przerzutka w dobrej kondycji-przebieg ponad 4000km-najmilasza zmiana to to ze na nowej ramie nie ma tego delikatnego luzu na srubie mocujacej do haka ramy,efekt: redukcje odbywaja sie minimalnie szybciej-wczesniej mnie bardzo zadowalaly wiec tym sie tak nie przejmuje ale zrzucanie na mniejsze jest duzo szybsze przyjemnieje i bardoiej zdecydowan przy mocniejszym nacisku na pedaly-bardzo mnie to cieszy na bardzo stromych podjazdach ktore przy koncu sie wyplaszczaja stopniowo i a by uzyskac staly opor na pedalach zaczynam je np z 1-1 i przechodze tak ze na koniec podjazdu mam np 1-4 :-D Dodatkowy efekt zadowoli melomanow,diametraleni zmienil sie dzwiek zmianu biegow-niesie sie po widelkach tak jakby w kazdym razie bardzo mi sie podoba cos jak dzwiek zamka w broni-taki trzask :niach:

dzis byla rozkrecona kulka wyczyszczone i dalej mnei dziwi jedno czy przypadkeim w takiej cenie to nie poweinno byc 2 maszynowych łożysk w kółkach?jeast tylko w dolnym a w gornym slizgowe