Komentarze

Śledzę różne tematy i Twój rower kojarzę. W trzy miesiące miałem rower przetransformowany:

- zakup ramy(roweru ale wszystko prócz kół, siodełka to był istny złom) ze złomowiska w ciemno(pod projekt zimówki)

- pomiary i "przesuwanie elementów", szlifierka, cięcie, spawanie(przed spawaniem ogrzewanie miejsc na ramie palnikiem, żeby nie powstały odprężenia spawów MIGiem po ich wystygnięciu)

- czyszczenie piaskowo i malowanie proszkowo

- składanie gratów i np. przymiarki pod grubość opony z tyłu(i tak jest ciasno),

- przestawianie ośki piasty pod wolnobieg(zamiana tulejek pomiędzy konusami a kontrami)

- ustawienie koła pod nową pozycję osi względem piór tylnego trójkąta

- próbne jazdy

- zalewanie mlekiem kół na getto mleczkiem od leo2 z rodzimego forum - POLECAM!

Ot, już znasz historię. Taniość w okolicach 800 zł wszystkie zabiegi.

Nauczyłem się dbać o wolnobieg, trzeba czyścić i smarować. Walczę ze spadającym łańcuchem i podpatruję w dziale [druciarstwo] jak skonstruować byle jaki naciągacz. Najbardziej trafia do mnie ten z wężem ogrodowym naciągniętym na obejmę od chyba przedniej przerzutki. Tylna opona trochę przepuszczała powietrze i lała płynem i musiałem dolać 150 ml mleka i teraz już jest spokój. O, koło z tyłu po przestawieniu działa i nie rozcentrowuje się od byle jakiej dziury. A koła za grosze...

Pozdrowerek.

Manger się nie nadaje na 69era, bo ma poziomą górną rurę. Ten wydaje mi się bardziej interesujący na takie eksperymenty. Offset sztycy dajesz w drugą stronę a mostek na minus i z podjazdami nie powinno być problemów. Wysokość suportu się trochę unormuje, bo to w końcu 26er był w zamyśle.

Fotki koniecznie wrzuć, bo mam w planach zbudowanie takiego minimalistycznego miejskiego fun-ninja na konfiguracji 69er i szukam elementów do niego. Szkoda, że workloga nie zrobiłeś ze swojej transformacji.

Zapraszam do obejrzenia mojej maszyny.

Dorzuciłem fotki z FOXem

O to chodzi, że niektórzy i ja również nie uważam, że to 29er a dlatego tylko bo w czasach kiedy powstał projekt ramy nikt jeszcze nie wiedział o dużym kole i geometrii zbliżonej do dzisiejszych ram pod duże koła. Niemniej jeździ się wybornie

Zrobię przyjemność wszystkim i wykonam zdjęcia każdego elementu, który musiałem przesunąć/usunąć żeby to wszystko się pomieściło.

Od 69er'a zaczynałem w Magnerze(zerknij) moim pierwszym rowerze, który później powiększyłem na 29 i też byłem uraczony. Slopping pomógł ale tylko wizualnie bo na podjazdach za bardzo podrywało przód. I wyobraź sobie gdybym wpakował do tego amortyzator? Taka geometria ramy. 79 nie mam zamiaru robić bo tak jest dobrze.

Dzięki za miłe słowo i zapraszam zawsze kiedy tylko najdzie Cię ochota:)

Nie chcę wrzucać fotek z miasta, a w teren miałem jechać dzisiaj, ale coś nam nie wypaliło ze znajomymi.

Wrzucę po weekendzie dopiero. Ale wygląda świetnie. Poszukaj w innych tematach, ktoś już wrzucał swojego :-).

A jakiego Scotta kupiłeś? 950?