YOGI

Sztyca to Thomson Elite, ta firma raczej z produkcji bubli nie słynie. Jeździła w poprzedniej ramie, Trek 8500 i wszystko było OK.

Osadziłem dobrze. Próbowałem nawet dobić gumowymn młotkiem. Efektu żadnego. Co do samej ramy (model 2014), to oprócz niedociągnięć lakierniczych widocznych jedynie z bardzo bliska rama ma za duży otwór na sztycę. Nie mierzyłem suwmiarką, ale sztyca po włożeniu do ramy wpada do końca i nawet po lekkim dokręceniu zacisku ma luz. Sztyca to Thomson Elite 31,6x367mm, wysunięta na 250mm. Skutek jest taki, że strzela niemiłosiernie. Z początku myślałem, że poczekam z reklamacją do zimy, ale nie wiem czy wyrobię nerwowo. Te trzaski doprowadzają mnie do szału i zabierają radość z jazdy.

Stery Accent HS-SPRO odradzam. Po zamontowaniu została duża szpara między górną pokrywą a miską. Na tyle duża, że było widać łożysko. Sama górna miska z łożyskiem też była fatalnie spasowana, musiałem dobić gumowym młotkiem żeby doszło (łożyska nie dało się potem wydobyć z miski). O dziwo do dolnego łożyska i miski nie mam zastrzeżeń. W rezultacie górę zamontowałem od moich poprzednich Airplane'ów z których byłem bardzo zadowolony. Bieżni redukcyjnej nie używałem.

Zdjęcia z maja 2013, w tym roku założę lżejsze koła.

Mam Rocket Ron Performance 2.25. Waga to 474g i 486g (pytałem przed zakupem o wagę i wybrałem najlżejsze). Szerokość między skrajnymi klockami to 55mm. Brat ma 2.1 i po zmierzeniu wychodzi że moja jest tylko 3mm szersza.

Moim zdaniem przesiadając się z R7 na RS SID Race 2009 nie zauważyłem różnicy sztywności. Możliwe nawet że R7 oferował nieco większą sztywność boczną. W RS widac że koło przechyla się lekko na jedną stronę. Pozdrawiam!

Pytanie do użytowników Stroker'ów. Mam tarcze XTRa czy po przesiadce na hamulce Stroker Trail nie bedzie problemów z szerokościa tarczy? W Shimano powieszchnia hamująca klocka (wysokość) jest znacznie mniejsza dlatego klocek zejdzie bardziej do wewnątrz tarczy. Mam obawy co do szybkiego scierania sie klocków oraz wibracji. Co o tym sądzicie?

ramiona 585g łożyska 93g koronka 44 SLX 86g koronka 32 LX 43g koronka 22 Truvativ 16g śruby 32/44: kominy stalowe + alu śrubki token (8g + 3g) śruby 22: 2szt stalowe + 2szt alu kcnc (6g + 2g) Zatem można by jeszcze kilka gramów lżej ale nie mam przekonania do alu kominów bo są krótsze niż oryginalne i śrubka łapie mało gwintu. W małej zębatce 2 śruby stalowe bo alu się zgubiły. Wykręciły się same w czasie jazdy i wypadły mimo mocnego dokręcenia. Teraz wszystkie śruby w korbie mam wkręcone na klej do gwintów Loctite i zero problemów. Pozdrawiam!

Witam, Przedstawiam sprzęt na którym śmigam w tym sezonie. Na następny może wymienię hamulce LX'a na coś lżejszego ale to jeszcze nic pewnego bo z działania LX'ów jestem zadowolony Co do innych zmian to pożyjemy zobaczymy... Pozdrawiam. Dętka - przód (Tube - front) Schwalbe XXlight 1.50/2.10 100 Dętka - tył ( Tube - rear) Schwalbe XXlight 1.50/2.10 108 Gripy/chwyty (Grips) PRO XC Foam 31 Hamulec przedni (Brake front) Shimano Deore LX BR-M585 305 Hamulec tylny (Brake rear) Shimano Deore LX BR-M585 + adapter (34g) 350 Tarcze hamulcowe (Rotors) Shimano XTR SM-RT97 160mm x 2 270 Kaseta (Casette) Shimano Deore XT CS-M770 11-32 263 Kierownica (Handlebar) Tioga Taskforce XC DL2001 580mm 131 Koło przednie (Wheelset front) 794 Piasta (Hub) Shimano Deore XT HB-M775 170 Obręcz (Rim) Mavic XC 717 DISC 405 Szprychy (Spokes) DT Competition 192 Nyple (Nipples) DT alu 12mm 10 Opaska (Rim tape) Maxxis Rim Tape 14 Koło tylne (Wheelset rear) 956 Piasta (Hub) Shimano Deore XT FH-M775 334 Obręcz (Rim) Mavic XC 717 DISC 405 Szprychy (Spokes) DT Competition 192 Nyple (Nipples) DT alu 12mm 10 Opaska (Rim tape) Maxxis Rim Tape 14 Korba (Crankset) Shimano SLX FC-M660 + alu śruby 842 Korki kierownicy (Bar plugs) PRO 4 Łańcuch (Chain) Shimano Deore XT CN-HG93 270 Manetki (Shifters) Sram Rocket Trigger + alu śruby 258 Mostek (Stem) Smica Lite Pro 25,4mm x 100mm 111 Opona przednia (Tire front) Kenda Komodo 1.95 515 Opona tylna (Tire rear) Kenda Komodo 1.95 513 Pancerze + linki (Cables) Shimano + Sram 70 Pedały (Pedals) Shimano PD-M540 352 Podkładki pod mostek (Spacers) FSA 3x5mm 12 Przerzutka przednia (Derlr front) Shimano Deore LX FD-M571 + alu śruby 133 Przerzutka tylna (Derlr rear) Shimano Deore XT RD-M772 + alu śruba 224 Rama (Frame) Radon ZR Litening 18" + alu śruby 1500 Rogi (Bar ends) PRO SL 65 Siodło (Seat) Velo VL-1200 198 Stery (Headset) Tioga NS + alu bieżnia + alu śruba 78 Sztyca (Seatpost) WTB TXC 31,6mm x 350mm 254 Widelec + Gwiazdka (Fork + Starnut) Manitou R7 Super 80mm 1497 Zacisk sztycy (Seatpost clamp) Kalloy SC-100 34,9mm 24 Zaciski kół (Skewers) Shimano Deore XT 123 Inne (Misc option) Neopren na ramę - Accent Cirrus 20 SUMA: 10371 Koszyk na bidon - Cateye BC-100 x 2 84 SUMA: 10455

Czytałem że stukanie występuje w modelach R7 Absolute. Mój R7 Super TPC z 2006r stuka na małych nierównościach. Jak uginam go "na sucho" imitując małe nierówności jest tak samo Wasze egzemplarze też tak mają czy powinienem złożyć wizytę w serwisie żeby temu zaradzili? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam.

Wydaje mi się że jeśli tłoczki nie będą wepchnięte na max i zalejemy hamulec to efekt krótkiego skoku klamki będzie chwilowy. Do czasu aż zjada się klocki i poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym opadnie. Poza tym jak będzie wlane na max to podczas nagrzania płynu i zwiększenia jego objętości olej nie będzie miał się gdzie podziać (a od tego między innymi jest ów zbiornik) wtedy klamka będzie miała jeszcze krótszy skok i ciśnienie wywierane na uszczelki będzie większe niż normalnie.

No dobra. Na dzień dzisiejszy do pełni szczęścia brakuje tylko tylnej opony i pedałów. Dodatkowo zamontowałem najmniejsza koronkę w korbie alu = -24g w stosunku do szimano (LX stal- 40g, Truvativ alu- 16g) oraz alu piwoty w Skarebie = -14g. Cała reszta już w komplecie więc strzeliłem zdjęcie. Sory za fatalną jakość ale mam nadzieje że mniej więcej widać co gdzie i jakie Update rozpiski:

Na XC: Ja z ubiorem 66kg + rower 10,7kg + ok 0,3kg bidon = ok. 77kg . Na maraton + dętka 150g + pompka 100g + więcej pica 200g = ok. 77,5kg

Fakt hamulce nie z najwyższej półki. Szybko traca płyność i trzeba smarować co jakiś czas. Jednak waga nie najgorsza. Na wiosne planuje kupić Avidy SD7 jesli fundusze pozwolą. Skareb rzeczywiście mało sztywny. Pode mna (ok. 66kg) też gnie sie na boki przy pedałowaniu na stojąco ale wybiera bardzo dobrze. Do wszystkiego mozna sie przyzwyczaic i juz teraz nie przeszkadza mi to Dodam że brat tez ma Skareba juz od 2 lat przeszedł kilkanascie maratonow i wyscigów XC jak również wakacje w górach i nic się z nim złego nie dzieje a brat waży pare kg wiecej ode mnie.