Skocz do zawartości

Iwan89

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    122
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Dodatkowe informacje

  • Imię
    Krystian
  • Skąd
    Gdynia

Osiągnięcia użytkownika Iwan89

Entuzjasta

Entuzjasta (5/13)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Conversation Starter
  • Od tygodnia
  • Od miesiąca

Ostatnio zdobyte

2

Reputacja

  1. Muszę jednak niestety wymienić hak przerzutki i przerzutkę tylną. Pomimo wyprostowania, wizualnie jest ok, wszystko prosto i przerzutnik wrzuca wszystkie biegi, ale przy większych zębatkach nie robi tego płynnie. Czuje się jak na jakimś starym rowerze z źle wyregulowaną przerzutką(oczywiście jest wyregulowana jak trzeba, ale tak pokrzywiona, że lepiej już nie będzie). Tak czy inaczej, dwie kwestie: - Czy ten hak będzie pasował, bo wygląda identycznie, ale wole się upewnić http://www.bikestacja.pl/pl/hak-accent-do-ram-el-ni-241-o-tormenta.html - Czy kupić taki sam przerzutnik, czy lepszym krokiem w kierunku uszosowienia będzie wymiana kasety i przerzutki na Sore?
  2. Nie ma w decathlonie, poszukaj jakiegoś rowerowego z drobnymi częściami, a niestety coraz ciężej o takie. Sam jak chcę kupić jakąś śrubkę itp. to mam nie lada problem.
  3. Sytuacja była taka, że jechałem drogą wojewódzką i wykonywałem manewr skrętu w prawo. Ciężko mi ocenić, przyczyn jest pare, na pewno duża prędkość (nie miałem jak wyhamować bo tir siedział mi na tyłku..) Potem jak wstałem to widziałem, że na zakręcie nawiało piasku a wszedłem zbyt płasko. Ogólnie wchodziłem wcześniej w tych oponach w zakręty z dużo większymi przeciążeniami i było świetnie, tutaj nie dopasowałem prędkości do jakości nawierzchni, choć kierowca tira mnie co najmniej do tego sprowokował, żeby nie powiedzieć zmusił. Chociaż tyle, że się potem zatrzymał i sprawdził czy mi się nic nie stało, chyba czuł się trochę winny.
  4. Po upadku przerzutnik wylądował między szprychami i generalnie hak się wygiął, ale to już ogarnałem, gorzej, że dolne i górne kółko też się powykrzywiało. W miarę to wyprostowałem, ale rewelacja to to nie jest. Zaraz go zdejmę i może tak będzie mi łatwiej. EDIT, udało się. Jednak nie zauważyłem, że hak jeszcze był trochę krzywy, teraz chodzi jak nowa, ale strachu się najadłem, 100 zł piechotą nie chodzi
  5. Niestety zaliczyłem dziś siarczystą glebę, zgodnie z wskazaniami GPS przy 35km/h, ale moim zdaniem było to raczej koło 25 km/h bo nieco zwolniłem przed upadkiem. Tak czy inaczej zaliczyłem konkretny szlif i wygiął mi się hak przerzutki tylnej. Pytanie czy tylko wymiana czy macie jakiś pomysł żeby to wyprostować? Próbowałem wyprostować tak żeby było oki, ale zostaje problem z 2 największymi zębatkami(nie wchodzą płynnie).
  6. Zrobiłem tak i wyszło mi to samo, tylko zważyłem w nieco innej konfiguracji, czyli z lampkami i jest 16,1 kg. Cóż lekki to on nie jest Ale jeszcze sprawdzę na innej wadze jak będę miał okazję. Na pewno względem fabrycznego jest cięższy o pedały SPD, licznik, lampki, dzwonek, koszyk na bidon, sakwę podsiodłową, ale to na pewno łącznie nie waży 2 kg. Zważyłem z ciekawości, ale liczyłem, że to trochę lżejszy rower.
  7. Zważyłem rower i co prawda moja waga nie jest idealnie precyzyjna bo ma tendencję do przekłamywania, ale w tym przypadku to tylko różnica wagi to może pokazała w miarę dobrze, więc wyszło mi 16,4 kg(jakieś 15,5 bez dodatków), czyli dość dużo. Producent podaje, że rower ma 13,5 kg, nie wiem na jakiej ramie ;P
  8. Normalnie jak bym widział zdjęcie swojego roweru, tylko bidon mi się nie zgadza Co to za oponki? Piotr, jak Ci się jeździ z odwróconym mostkiem?
  9. Ja już byłem parę razy naprawdę blisko przykład który podałem to taki gdzie najadłem się strachu. Potem parę razy było wypięcie dosłownie w ostatniej chwili, dobrze, że mam pedały ustawione na max na (-), to mnie uratowało.
  10. Ja też ostatnio zacząłem przygodę z SPD i też byłem blisko gleby oczywiście w najmniej spodziewanym momencie, na koniec jazdy zatrzymałem się, podparłem prawą nogę po czym już poczułem się chyba zbyt bezpiecznie i przechyliłem rower na lewo.. a lewej nie wypiąłem no i hyc, ale w ostatniej chwili złapałem się ściany... Powoli wypinanie wchodzi mi w nawyk i mam nadzieję, że obędzie się bez upadków
  11. Spoko, na razie analizuje wszystkie możliwości. Nie jestem biegły w temacie rowerów szosowych i nie do końca wiem o co z tym chodzi, ale czy widelec nie jest w nich specjalnie z materiałów które pochłaniają część drgań? Coś mi się kiedyś obiło o uszy i ciekawy jestem jak to w praktyce wygląda. Ogólnie rzecz biorąc aż tak odchudzać nie chcę żeby wymieniać pół roweru, ale temat wymiany amora powraca do mnie niczym jojo ze względu na aż 2 kg różnicy, to jednak już dość sporo, reszta komponentów to już wagowo kosmetyka. Prawdę mówiąc przy obecnych oponach nie zapuszczam się nigdzie poza utwardzone nawierzchnie i amortyzaotr przydaje mi się jedynie przy dziurach i nierównościach na ścieżkach. Aby wybić sobie to z głowy potrzebuje więcej danych na temat sensowności(lub jej braku) takiej wymiany w przyszłości
  12. Dziś miałem styczność z B'Twin Triban 300 i ten rower ma 12 kg a wydawał mi się wyraźnie lżejszy od mojego. Ciekawy jestem jaka jest faktyczna waga mojego roweru i chciałbym to sprawdzić. Zastanawia mnie też czy zmniejszenie wagi poprzez zmianę amortyzatora na sztywny widelec, czyli zysk prawie 2 kg przekłada się na osiągi. Raczej nie chcę tego robić bo amortyzator ratuje moje ręce na nierównych ścieżkach i chodnikach, ale może w przyszłości się skuszę.
  13. Pytanie, orientuje się ktoś ile waży rama Maestro 21'' 2013? Nie mogę nigdzie znaleźć tej informacji a nie chce rozbierać całego roweru Ps. Jaki jest tani sposób na zważenie całego roweru? Czytałem coś o wagach wędkarskich za 20 zł, polecacie?
  14. Wibracje ustąpią jak będziesz jeździł na 2 najmniejszych zębatkach z tyłu i najlepiej największej z przodu. Bo jeśli będziesz je wrzucał bardzo okazjonalnie, to czas dotarcia się wydłuży.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...