6 odpowiedzi w tym temacie

[Aerozine]

Witam.
Założyłem nowy temat gdyż nie mogłem znaleźć odpowiedzi na moje pytanie a mianowicie:
Planuję złożyć hamulcowy set składający się z :
-Klamkomanetek Shimano Dualcontrol Deore LX ST-M585
-Zacisków Shimano Deore BR-M466
-Przewody to pół biedy
A mianowicie interesuje mnie czy taki set ma prawo całkiem nieźle działać i czy ktokolwiek posiada moze taki bądżpodobny set ?? Czytalem na forach ze układ hamulcowy powinien byc jednej firmy bo modele sie nie licza.
Po drugie Zaciski BR-M466 kuszą ceną ale może lepiej doinwestować te 60 zł i kupić komplet zacisków BR-M596 i jak wtedy mialyby dzialac ??
Kolejna sprawa to czy jest możliwość ożenku Klamek Shimano Dualcontrol Deore LX ST-M585 z dobrymi zaciskami innej firmy w kasie do 250 zł za same zaciski i żeby to jakoś ze sobą grało?? A może po prostu kupić zaciski LX ??
Z góry dziękuję i Pozdrawiam Filip

[Schwefel]

M596 są niewątpliwie mocniejsze niż M466, tu warto dopłacić. Co do samej kombinacji DC+M596 to na pewno zadziała tylko, że bedzie słabszy niż ze standardowymi klamkami, bo DC nie mają Servo Wave. Jak rozumiem masz już klamkomatetki i dlatego ten pomysł?
Starych LXów nie kupuj bo to słabe i gumowate zaciski, nieumywają się do produkowanych obecnie.

[sznib]

Tak się składa że mam zaciski LX585 i Deore 535 w połączeniu z klamkami SLX665 i klockami metalicznymi XTR i na pewno nie można powiedzieć że są słabe i gumowate. Jednak gdybym miał teraz kupić nowe to brałbym 596, zresztą starsze typy ciężko dostać. Z lepszych to warto pomyśleć nad XTkami, monolityczna konstrukcja zacisku przekłada się na większą siłę hamowania. Kupisz je za 180pln:
Allegro

[Aerozine]

Dzieki wszystkim bardzo mi pomogliscie.
To znaczy ze nie powinno byc problemow w działaniu klamkomanetek LX z zaciskami 596??
Zresztą siła hamowania powinna wystarczyc bo waze 55KG a przeciez po to kupuje sie tarcze zeby mocno hamowały
Wiec chyba pokusze sie na te m596

[Andrew]

Nie będzie żadnych problemów.

[Schwefel]

Użytkownik sznib dnia 07 luty 2012 - 09:15 napisał

Tak się składa że mam zaciski LX585 i Deore 535 w połączeniu z klamkami SLX665 i klockami metalicznymi XTR

Tak się składa, że nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Masz klamki z Servo Wave + klocki metaliczne a mowa jest od zacisku LX z klamką bez Servo Wave i na żywicznych klockach

Użytkownik sznib dnia 07 luty 2012 - 09:15 napisał

Z lepszych to warto pomyśleć nad XTkami,

Lepszych od czego? Bo na pewno nie od nowych Deorek. Sytuacja analogiczna jak z LXem, Ten XTek nie jest udanym modelem, tam samo jak reszta z tamtych lat (LX, XT, XTR). Obecne Deore, SLX, XT, XTR są dużo mocniejsze a przy tym mają twardszą klamkę.
"Monolityczny zacisk wpływa na siłę hamowania", świetne hasło marketingowe, niestety nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości, bo nowe niemonolityczne XT bije na głowę stare pod względem siły.

[sznib]

Miałem na myśli to że przyczyną gorszego działania LXa jako hamulca w całości nie jest dam zacisk, bo, jak w moim przypadku, nowsze klamki i klocki metaliczne robią z takiego setu dobry hamulec.
Czy zacisk nowe Deorek jest lepszy od starszego XTka? Śmiem wątpić, ale tu by trzeba było porównać te zaciski pracujące z tymi samymi klamkami. Miałem porównanie starych LX585/Deorek z oryginalnymi klamkami i starszego Sainta BR800, również z oryginalnymi klamkami (praktycznie takimi samymi jak w LX i Deore) i Saint był dużo mocniejsze, właśnie dzięki monolitycznemu zaciskowi.