Adamspeed Napisano 8 Września 2011 Udostępnij Napisano 8 Września 2011 http://www2.cube.eu/en/tour/cross/sl-cross-pro/ Wystarczy popatrzeć jak to wyglada w katalogu producenta Sam jestem posiadaczem Cube Sl Cross Pro i jak dla mnie zaletą jest to,że z której strony nie złapałbym roweru to nie rysuje ramy roweru (fajnie jest tak bez linek na zewnatrz) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dz1q Napisano 8 Września 2011 Udostępnij Napisano 8 Września 2011 http://www2.cube.eu/...s/sl-cross-pro/ Wystarczy popatrzeć jak to wyglada w katalogu producenta Sam jestem posiadaczem Cube Sl Cross Pro i jak dla mnie zaletą jest to,że z której strony nie złapałbym roweru to nie rysuje ramy roweru (fajnie jest tak bez linek na zewnatrz) http://www2.cube.eu/...oss-pro_d-2.jpg A co to ma do mojego problemu w którym ślizg jest oryginalny i leży prawidłowo tak jak wszędzie a otwór na śrubę, nie wiedzieć czemu jest przesunięty na lewo ? .. przejrzyj moje posty i zdjęcia. Ponawiam zapytanie do znawców ram, czy jeśli wywiercę i nagwintuje obok drugi otwór w mufie w prawidłowym miejscu to czy może to negatywnie wpłynąć na mufę/ramę. (chciałbym uniknąć klejenia/spinania paskami) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Poochaty Napisano 9 Września 2011 Udostępnij Napisano 9 Września 2011 Nawiercanie to trochę przesada, w końcu to rama a nie kowadło. Poza ty rama ma może 1,5 mm grubości w tym miejscu, to co tam chcesz gwintować? Rozumiem że poprzedni ślizg który miałeś różnił się od tego nowego?do czego jest ta druga prowadnica obok? Hamulec?faktycznie jak przykręcisz to nie ma jak puścić linek?to już lepiej przerobić ślizg niż ramę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dz1q Napisano 14 Września 2011 Udostępnij Napisano 14 Września 2011 Nawiercanie to trochę przesada, w końcu to rama a nie kowadło. Poza ty rama ma może 1,5 mm grubości w tym miejscu, to co tam chcesz gwintować? Rozumiem że poprzedni ślizg który miałeś różnił się od tego nowego?do czego jest ta druga prowadnica obok? Hamulec?faktycznie jak przykręcisz to nie ma jak puścić linek?to już lepiej przerobić ślizg niż ramę... Dziękuje znawco za złotą rade... , lepiej przeczytaj moje wcześniejsze posty ze zrozumieniem zanim się wypowiesz, bo wprowadzasz innych w błąd. Rama w tym miejscu tj. w mufie ma dokładnie 0,5 cm ! Sam sobie poradziłem wiercąc otwór w prawidłowym miejscu i gwintując go. ( wiertło sgs 3,2 mm + gwintownik metryczny M4 + śruba kulista M4) efekt prac: http://imageshack.us/g/829/16817577.jpg/ pozdro wątek zamknięty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.