dejtrejder Napisano 30 Maja 2011 Napisano 30 Maja 2011 Pojeździłem trochę z luzem na łożysku i po demontażu okazało się, że oś jest nieco zeszlifowana (pod lewym łożyskiem). Niestety. Padnięte łożysko kręci się opornie w związku z czym ośka trze o plastik je osłaniający zamiast kręcić się wraz z nim i łożyskiem. Ślad pozostał, nie polecam jazdy z luzami.
Andrew Napisano 30 Maja 2011 Napisano 30 Maja 2011 mój suport w poprzedniej korbie przejechał ponad 10000km i dalej kręcił się jak nowy. Grunt to splanowana mufa i dosmarowanie łożysk przed montażem - ja napchałem smaru po brzegi.
Niedzwiedz1 Napisano 31 Maja 2011 Napisano 31 Maja 2011 Pojeździłem trochę z luzem na łożysku i po demontażu okazało się, że oś jest nieco zeszlifowana (pod lewym łożyskiem). Niestety. Padnięte łożysko kręci się opornie w związku z czym ośka trze o plastik je osłaniający zamiast kręcić się wraz z nim i łożyskiem. Ślad pozostał, nie polecam jazdy z luzami. Moje jak na razie kręcą się ok, tylko luz jest, plastik kręci się razem z korbą. No nic łożyska kupiłem na zapas więc w wolnej chwili rozejrzę się za imadłem.
mickey11 Napisano 31 Maja 2011 Napisano 31 Maja 2011 Ja mam Korbe SLX i łożyska mają ok 4000 km przejechane i żadnych luzów. Smaru nie żałowałem do środka chodzą jak nowe.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.