ukaniex Napisano 13 Grudnia 2010 Napisano 13 Grudnia 2010 Dobrze, że w Bieszczadach nie mieszkasz wtedy byś miał okazję wypróbować rower w akcji...
Tomciox Napisano 13 Grudnia 2010 Napisano 13 Grudnia 2010 W jakich wyścigach będziesz startował na tym rowerze i czy wystarczy tam 29T/32T?
jacekc12 Napisano 13 Grudnia 2010 Napisano 13 Grudnia 2010 oo pojechał byś sobie tak jak ja kiedyś do lasu w nockę dobrze że byłem z kolegą, nagle wyskoczyły nam2 jelenie ;o a my spód dobrze że było to dość blisko do drogi asfaltowej , bo tam nie mielibyśmy z nimi szans
Mendoza Napisano 13 Grudnia 2010 Autor Napisano 13 Grudnia 2010 No można się lekko przypocić nawet w niskiej temperaturze... Ja myślę że w nocy las staje się prawdziwym domem zwierząt. Wtedy nasze zmysły czynią z nas istoty słabe. Zawsze gdy jestem w nocy w lesie mocno czuje ich obecność, Jestem na cenzurowanym... W zasadzie to ciekawe przezycje ale na śniegu już nie tak bardzo... Wyścigi... Mam niespójny plan wystartowania w Pucharze Tarnowa oraz w 6 wyścigach różnych cykli ( Powerrade, Fuji, Cyklocarpaty). Ciężko się przygotować do 2 różnych dyscyplin ale will see... W sezonie albo i przed wrzucę kasetę xtr 970 z upgradem frm na 36. Więc będzie 29-36... Nie wiem czy to wystarczy. Jak nie wystarczy to wrzucę korbę z Stumpa i wtedy na pewno wystarczy.
Tomciox Napisano 13 Grudnia 2010 Napisano 13 Grudnia 2010 Ja cały sezon przejeździłem właśnie na takich zakresach przełożeń i jednak ciężko było, niektóre podjazdy zupełnie mnie dobijały. A ścigałem się głównie w Bikemaratonie i np. w Ustroniu musiałem z buta trochę zapodać na trasie;) A w Powerade są trudniejsze trasy i właśnie tam będę się głównie ścigał w przyszłym sezonie... Rozumiem że do pająka FRM chcesz dołożyć koronki XTR? Wiesz może gdzie najtaniej można kupić taki pająk i jak z jego trwałością?
Mendoza Napisano 13 Grudnia 2010 Autor Napisano 13 Grudnia 2010 Gdzieś widziałem cenę 50 funtów. Pająk zostaje xtr, sciągasz 11 i masz 12-36.
Tomciox Napisano 14 Grudnia 2010 Napisano 14 Grudnia 2010 Przyznam, że nie znałem tego patentu wcześniej. Fajna sprawa, szkoda tylko, że taka droga.
Mod Team durnykot Napisano 14 Grudnia 2010 Mod Team Napisano 14 Grudnia 2010 Mendoza, to twój wynalazek jest w galerii bB? http://bikeboard.pl/index.php?d=galeria&gal=1&r=2010&g=4&art=1209&m=11 na tych oponach wygląda jakoś tak inaczej. Taśma na przewodach- szał .
Mendoza Napisano 14 Grudnia 2010 Autor Napisano 14 Grudnia 2010 Pewnie, że moja maszyna:) Taśma jest trochę mało estetyczna. Ciągle jeżdze z tasiemką. Świetnie trzyma:) Nie mam czasu na zrobienie takiej pierdoły... No ale w końcu trzeba...
Mendoza Napisano 18 Grudnia 2010 Autor Napisano 18 Grudnia 2010 Za kilka dni przyjdą do mnie rogi. Dłuższą chwile myślałem nad tym jakie będą odpowiednie do kierownicy karbonowej. Zdecydowałem się na te: http://www.nokaut.pl/rogi-rowerowe/rogi-pro-xcr-110mm.html Mam nadzieje że bedą się solidnie trzymac
nabial Napisano 18 Grudnia 2010 Napisano 18 Grudnia 2010 hmh...pewien kolezka z emtb robi koronki 36T, jakby nie bylo, cena lepsza
Mendoza Napisano 18 Grudnia 2010 Autor Napisano 18 Grudnia 2010 No pewnie ze jestem zainteresowany, tylko z czego on to rzeźbi i czy na takiej samej zasadzie jak tem? 11-32 turns to 12-36?
nabial Napisano 18 Grudnia 2010 Napisano 18 Grudnia 2010 robi ze stali i alu, luzna zebatka z mozliwie duza powierzchnia styku, coby sie nie wgryzalo za bardzo, cen nie pamietam, ale postaram sie dowiedziec, bo sam bede kupowal od niego teraz, zasada montazu sila rzeczy wg tej samej zasady - wywalić jakas mala koronke i wsadzic 36 dodatkowo dowiedzialem sie, ze teraz robi/robil jakies wyprzedaze, stety emtb lezy
KosteQ Napisano 18 Grudnia 2010 Napisano 18 Grudnia 2010 robi ze stali i alu, luzna zebatka z mozliwie duza powierzchnia styku, coby sie nie wgryzalo za bardzo, cen nie pamietam, ale postaram sie dowiedziec, bo sam bede kupowal od niego teraz, zasada montazu sila rzeczy wg tej samej zasady - wywalić jakas mala koronke i wsadzic 36 dodatkowo dowiedzialem sie, ze teraz robi/robil jakies wyprzedaze, stety emtb lezy nabial, jak będziesz wiedział wszystko dokładnie to daj znać bo FRM trochę odstrasza swoją ceną, ale ciekawy patent. Czy to w ogóle działało z normalnymi przerzutkami? tzn. czy kółko przerzutki nie będzie haczyło o koronkę? niestety teraz nie mam jak sprawdzić, dlatego pytam. Mendoza, rogi chyba nie powinny się tak wgryzać jak np. Smice i podobne wyroby. Podobno mają ważyć ~60g czyli nieźle
Mendoza Napisano 18 Grudnia 2010 Autor Napisano 18 Grudnia 2010 Wydaje mi się że 38t pewnie do 11-34...? bo przejście z 32 na 38 to trochę wysoko... No nic jak coś się dowiesz to bardzo cię proszę o info bo ja chętnie...i pewnie stal bo z alu może byc różniscie Co do rogów to słyszałem dużo pozytywnego na ich temat. Znajomy zawodnik na nich śmigał i strasznie się nimi podniecał. Masą nie powalają ale są pewny podparciem...
nabial Napisano 19 Grudnia 2010 Napisano 19 Grudnia 2010 koronki 36/38T sa/beda dopiero w fazie testow, raczej dostane taka na wiosne, wiec bede w stanie cos powiedziec na jej temat - 38T alu ok 70gram jest natomiast do nabycia koronka 20T do korby, wymaga lekkiego przypilowania z zewnatrz kominow z gwintami, zeby lancuch siadal na odpowiednia glebokosc, proces odwracalny w rozumieniu takim, ze mozna dac 22T, wyprzedazowa cena...20zl koronka stalowa + 20zl za tytanowe sruby, dzieki czemu nie trzeba pilowac oryginalnych...zainteresowani? bede najpewniej jechal po nie w przyszlym tygodniu, ewentualnie po nowym roku
Mendoza Napisano 20 Grudnia 2010 Autor Napisano 20 Grudnia 2010 No to szkoda bo ja się przypaliłem już na 38t, 29-38 to byłby dobry układ dla mnie. Ale jak coś to daj znac na wiosne. Wstrzymam się z FRM do tego czasu. Przy okazji się pochwale że przez 2,5 miecha waga rower plus ja spadła z 103 do 94 kilo... Dąże do sumy 88...by móc rywalizowac w środku stawki:) Trochę poczytalem ne temat 36 t na mtbr http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=591441&page=2 Jest delikatny problem z naciskiem generowanym przez ta koronie na bębenek. Istnieje ryzyko uszkodzenia alu bebenkow w lekkich piastach.. W american Classic jest specjalne wzmocnienie ze stali ... Ale zaczynam mieć pewna wątpliwość co do sensu eksperymentu...w fullu mam xtr 970 i kusi mnie żeby zrobić podmiane...
nabial Napisano 20 Grudnia 2010 Napisano 20 Grudnia 2010 przyznam, ze troche nie rozumiem pakowania sie w 38t majac 29 z przodu zysku wagowego brak, wrecz chyba strata, a ile kombinacji, czemu chcesz taki naped?
1415chris Napisano 20 Grudnia 2010 Napisano 20 Grudnia 2010 Sprawa jest prosta, jezdzac w terenie gdzie jest troche wiecej wzniesien korba 44/29 nie jest najszczesliwszym rozwiazaniem, no chyba ze ktos ma kopyto jak Chris Hoy Majac na przodzie mala w rozmiarze 26t i koronke kasety 34t daje to nam identyczny indeks jak zestaw 29/38. Ja bym raczej pomyslal o zmianie tarcz korby ale tutaj ze wzgledu na bcd chyba bez indywidualnego zamowienia takowych sie nie odbedzie.
Mendoza Napisano 20 Grudnia 2010 Autor Napisano 20 Grudnia 2010 Pomysł z 38t pojawił się w głowie po to żeby uzyskac maks miękkie przełożenie bez zmiany korby... Chris napisał, że 29-38 odpowiada 26-34 a to znaczny skok w miękkości. System 2x9 spodobał mi się ostatnio a najtaniej wyjdzie mi wrzucenie 38t opcja 1 1) xtr 11-34 plus 38t - masa w sumie pewnie ponad 290 gr 1) xtr 11-32 plus 36t - masa w sumie 267 gr 2) sram xg-999 plust 36t - masa w sumie 218 gr opcja 2 wymiana korby na 3 blatową
Gothic Napisano 20 Grudnia 2010 Napisano 20 Grudnia 2010 Mendoza, jeśli masz problem z wypadaniem przewodów z przelotek, spowodowany znikomą ich średnicą, to może zamiast szarej taśmy (wiem, wiem, dodaje lansu ten sznyt hydrauliczny) zwiększ obwód owijając warstwą izolacji elektrycznej. U mnie działa doskonale. Pzdr.
Mendoza Napisano 20 Grudnia 2010 Autor Napisano 20 Grudnia 2010 Hydraulika i partyzanckie klimaty zawsze mnie kręciły... Taśma izolacyjna zakupiona, dziś w końcu mocowanie przewodów znormalnieje... Będzie schludnie i gładko.
Gothic Napisano 20 Grudnia 2010 Napisano 20 Grudnia 2010 Partyzanckie klimaty powiadasz... To może miast izotonicznego płynu dla mięczaków, księżycówką bidon napełnić czas, a kieszenie energetyzującą słoninką. Ponadto stena i kiść granatów na te dziki, do plecaka przytrocz. Następnym razem może przyjść locha z koleżankami...
Mendoza Napisano 20 Grudnia 2010 Autor Napisano 20 Grudnia 2010 O widzisz i to jest rozwojowe podejscie. Granaty na dziki trzeba miec zawsze przy sobie bo nie wiadomo jak gdzie i kiedy... Można równiez zamontowac harpun do kierownicy na grubszego zwierza.... Myślę że wzbudził bym mieszane uczucia pojawiając się u Grabka w pełnym rynsztunku...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.