Mod Team Puklus Napisano 31 Grudnia 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 31 Grudnia 2009 Wyczytałem, że XCT to imitacja amora bo posiada tylko jedną sprężynę Ten XCM to V2 tylko czy biały mi tu będzie pasował ? To ze amor ma jedną sprezyne to nie znaczy ze jest badziweny(akurat nie mowie o XCT) Moj Maonitou ma jedną w lewej goleni a w prawej ma tłumik i tak ma bardzo wiele amorów. 2 spręzyny to czesto tylko dodatkowy cieżar. Co do XCM'a V2 jak dorwiesz to chyba najlepsza obecna oferta na 1". Kolor hmmm kwestia gustu zawsze mozna przemalować Ja mam czarna rame i biały amor, w sumie taki chciałem zeby byl duzy kontrast Jakiś czas temu jeszcze były dostepne legendy na 1" takie jak marzocchi czy RS'y ale niestety byo dwano Teraz coraz czesciej wchodzą 1.5" Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 31 Grudnia 2009 Autor Udostępnij Napisano 31 Grudnia 2009 No tak tyko że w XCT druga goleń jest pusta Wstrzymam się do wiosny, może znajdę czarny Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 31 Grudnia 2009 Mod Team Udostępnij Napisano 31 Grudnia 2009 W sumie jak nie jeździsz teraz to faktycznie szukaj okazji a nóz sie coś trafi Na 1" ciezko ale moe jednak I lepiej ze pusta niz ma być drugra sprezyna - niepotrzeba waga i koszt Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 2 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Napisano 2 Stycznia 2010 Odświeżam temat, znalazłem widelec w pewnym sklepie internetowym i podobno jest dostępny, dostałem taką informację. KILK Teraz pytanie tylko może mniej na temat ale jakże również ważne Co sądzicie, czy ten widelec będzie pasował wizualnie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 3 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 3 Stycznia 2010 Ja tam np lubie ja sa kontrasty w rowerze inni nie koniecznie - wkestia gustu. Zawsze mozesz zapytac o inne kolory na pewno były czarne i czerwone. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blaze Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 A może używka? Ten wygląda dość dobrze, według sprzedającego jest 1 cal. dart 1 Kolor jak trzeba no i rockshox dart 1 pomimo, że model niski to powinien być lepszy niż xct czy grind. pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 A może używka? Ten wygląda dość dobrze, według sprzedającego jest 1 cal. dart 1 Kolor jak trzeba no i rockshox dart 1 pomimo, że model niski to powinien być lepszy niż xct czy grind. pozdro Ta lepszy to pewnie jest ale dart jest nastepcą Judy (o ile sie nie myle wiec jest za młody na 1") i wszystkie były pod 1 1/8" pozatym to widac na zdjeciach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Dart One jest na 1 1/8'' Powtórzę się jeszcze raz - daruj sobie amortyzator do tego roweru. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 4 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Powtórzę się jeszcze raz - daruj sobie amortyzator do tego roweru. No dobra tylko co z moimi nadgarstkami? Szczerze to mam już dość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 No to sobie teraz pomyśl, że ten XCM nic ci nie da i w dodatku możesz nabawić się czegoś gorszego niż bolące i drętwiejące nadgarstki. To jest atrapa amora, tak jak te ''Shoxx'y'' w marketach. A tak masz już pierwsze 150zł przeznaczone na nowy rower;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 4 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 A jest coś wartego polecenia w granicach 1k-max 1,5k zł? Myślę o czymś nowym jeśli już. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Facet, za 1400zł masz już Kross Level a2 XT, który jest na BARDZO przyzwoitym osprzęcie. Ale polecam dołożyć i kupić Level a4 za 1600zł. Którego byś nie wybrał to i tak będzie to o wiele lepsza inwestycja niż kupowanie śmieci. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DAMIAN24 Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 mój kolega ma tego XCM V2 w rowerku takim jak Kelly Scarpe i na początku spisywał się średnio ale po pierwszym serwisie/przeglądzie(tym obowiązkowym) nasmarowali go i chodzi zadowalająco, nie jest to co prawda jakość Fox/RockShox ale IMO do takiego rowerku wystarczy(na pewno już cię nie będą boleć nadgarstki od każdej nierówności ). Ale skoro masz 1.5k zł to faktycznie fajnie by było zainwestować w coś "nowszego", jednak nie wiem czemu chcesz rower prosto ze sklepu, za takie pieniądze można kupić przyzwoitą używkę(można znaleźć coś typu Trek, Spec, Giant, Scott, Kross A6) jak się poszpera na allegro(tylko nie chodzi mi o podstawowe modele, bo w tych są włożone nieraz dużo gorsze amory niż XCM, ale coś z wyższych ale 2-3letniego). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 mój kolega ma tego XCM V2 w rowerku takim jak Kelly Scarpe i na początku spisywał się średnio ale po pierwszym serwisie/przeglądzie(tym obowiązkowym) nasmarowali go i chodzi zadowalająco Tak, po kolejnych 50km znowu będzie miał sztywny widelec . nie jest to co prawda jakość Fox/RockShox ale IMO do takiego rowerku wystarczy(na pewno już cię nie będą boleć nadgarstki od każdej nierówności ) Zacznijmy od tego, że jeśli dla ciebie marka jest wyznacznikiem jakości to potwierdzi się moje zdanie, które zostawiłem sobie jako wisienkę - na sam koniec. Druga sprawa jest taka, że XCM to jest ''amortyzator'' o tłumieniu CIERNYM. Jakość jego pracy jest niewiele lepsza niż sztywnego widelca. Gdyby kosztował 5 dych - ok, można się szarpnąć - ale za 150zł kupi się o wiele ciekawsze rzeczy niż amortyzator, który nie działa(i takie jest jego zadanie ). Druga sprawa to fakt, że nie bierz pod uwagę, jak ten rower wygląda, a jak jeździ autor tego tematu. Dla niego ten rower już i tak nie jest wystarczający, a kupno namiastki amora da mu pewnie większej pewności podczas jazdy, co w przypadku XCM'a może się źle skończyć... Ale skoro masz 1.5k zł to faktycznie fajnie by było zainwestować w coś "nowszego", jednak nie wiem czemu chcesz rower prosto ze sklepu, za takie pieniądze można kupić przyzwoitą używkę(można znaleźć coś typu Trek, Spec, Giant, Scott, Kross A6) jak się poszpera na allegro(tylko nie chodzi mi o podstawowe modele, bo w tych są włożone nieraz dużo gorsze amory niż XCM, ale coś z wyższych ale 2-3letniego). Od używek trzymaj się z dala. Lepiej mieć działającego XCR'a na gwarancji niż używaną Rebę(z zaniżonym przebiegiem oczywiście), która rozleci się na większym krawężniku. Oczywiście generalizuję, ale lepiej dmuchać na zimne. ###### Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 4 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 a to tak jakbyś ty sobie potrafił złożyć samochód z racji tego, że jesteś kierowcą Łatwo to zauważyć patrząc na tendencyjne myślenie typu: markowa naklejka -> dobre, co wiąże się z późniejszymi teoriami, że lepiej rower używany niż nowy(w przedziale do 1k i powyżej 3k rzeczywiście tak jest, ale w cenie 1,5k jedynym słusznym wyborem jest nówka). Trochę spaliłeś bo jestem mechanikiem Ale to akurat nie ma znaczenia. Jeszcze nie mam 1,5 kafla, ale na wiosnę, jak zacznie się sezon na dobre to może i się znajdzie Apropo Kross'a to w tym sezonie kupiłem sobie za atrakcyjne 1,2k ich szosówkę Venom Enyo, opinie o niej są różne ale to moja pierwsza szosa, przejechałem na niej już koło tysiąca km i nie narzekam, więc myślę, że chętnie zakupiłbym coś typu A2 czy nawet A4 gdybym wynalazł kasę Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 To poluj koniecznie na wersję 2009. Nowe Krossy '10 już nie są tak atrakcyjną ofertą, jak poprzedni rocznik. Sam ujeżdżam levela a4, więc jeśli miałbyś jakieś pytania to wal;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Tak, po kolejnych 50km znowu będzie miał sztywny widelec ... Druga sprawa jest taka, że XCM to jest ''amortyzator'' o tłumieniu CIERNYM. Jakość jego pracy jest niewiele lepsza niż sztywnego widelca. Gdyby kosztował 5 dych - ok, można się szarpnąć - ale za 150zł kupi się o wiele ciekawsze rzeczy niż amortyzator, który nie działa(i takie jest jego zadanie ). Druga sprawa to fakt, że nie bierz pod uwagę, jak ten rower wygląda, a jak jeździ autor tego tematu. Dla niego ten rower już i tak nie jest wystarczający, a kupno namiastki amora da mu pewnie większej pewności podczas jazdy, co w przypadku XCM'a może się źle skończyć... Jak mozna wyczytać ze strony producenta: XCM jak i XCR w podstawowej wersji nie roznią sie praktycznie niczym poza tym ze XCR ma magnezowe golenie czyli bedzie lżejszy. Oba mają "tłumienie" cierne czyli jego brak, oba mają taki sam komplet uszczelek i nawet oba mają po 2 sprezyny wiec czemu XCM ma sie przemienić w sztywniaka a XCR nie ? Róznica jeszcze jest taka ze XCM wystepuje w wersji 1". W wyzszych modelach oba mają blokady olejowe. Wiec jezeli XCM pierwszej generacji to NIE a generacji drugiej nie widze przeciwskazan, moze poza tym ze jest duzo za duzy pod wzgledem skoku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
viechooo Napisano 4 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Jak dużo za duży? Mógłbyś rozwinąć temat ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Moze źle troszke napisałem bo skoku nigdy dosć ale chodzi o to ze masz rame na sztywnym widelcu która jest pod taki przystosowana i jej wł. jezdne sa wtedy optymalne. Jak wsadzisz amor 5 czy 6 cm wyższy to strasznie ci sie geometria zmieni. Bedzie sie jeźdizło ... inaczej. Pewniej na zjazdach kiepsko na podjazdach itd, juz o tym pisałem. Dlatego jak sie zdecydujesz na Tego XCM to szukaj 80mm bo mniejszych chyba nie robili. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Oba mają "tłumienie" cierne czyli jego brak, oba mają taki sam komplet uszczelek i nawet oba mają po 2 sprezyny wiec czemu XCM ma sie przemienić w sztywniaka a XCR nie ? Bzdura. XCM ma tłumienie cierne tzn. sam elastometr, żadnego pochłaniacza drgań(czyt. olej). XCR natomiast posiada dodatkowe tłumienie w postaci oleju. Nie wiem, jaki byłby sens produkować XCM na 1 1/8'' skoro niby niczym się nie różnią. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Bzdura. XCM ma tłumienie cierne tzn. sam elastometr, żadnego pochłaniacza drgań(czyt. olej). XCR natomiast posiada dodatkowe tłumienie w postaci oleju. Nie wiem, jaki byłby sens produkować XCM na 1 1/8'' skoro niby niczym się nie różnią. No czyli jednak sa problemy w czytaniu ze zrozumieniem, nie wnikam. Z angielskim tez widze kiepsko. Hydraulic lock-out cartridge Owe zdnie onacza blokade skoku, hydrauliczną w dodatku czyli olejową. Skoro twierdzisz ze to tłumik drgań to sobie twierdź. W kazdym badź razie i XCR w wersji LO i RL maja blokade jaki i XCM w wersji HLO tez ma blokade. Czyli w jednej goleni spreżyna a w drugiej kardridge z blokada. Podstawowe wersje z owej ekstrawagancji mają conajwyzej elastomer ktory na nikim dziś nie robi wrazenia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 No czyli jednak sa problemy w czytaniu ze zrozumieniem, nie wnikam. Widzisz, a powinieneś poprawiać swoje niedoskonałości... Fakt, że amortyzator posiada olejową blokadę skoku nie oznacza, że jest to amortyzator sprężynowo-olejowy . Ale że widzę, że jesteś spragniony wiedzy to wyjaśnię ci na czym polega różnica: XCM: Tłumienie cierne. Poza elastometrem nie posiada żadnego tłumienia. XCR: Tłumienie olejowe. Poza elastometrem posiada olej, który pełni rolę pochłaniacza drgań elastometru, a także poprawia charakterystykę pracy. A teraz tak na CHŁOPSKI ROZUM(bo obawiam się, że nawet powyższy opis minął się z twoim intelektem): Kiedy rozbierzesz XCM'a i odwrócisz do góry nogami to nic się nie stanie. Jeśli to samo zrobisz z XCR'em to wyleje się olej. Dotarło, panie mechaniku od siedmiu boleści? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Heh to moze z TAKIEGO jakiś żel wypłnie skoro ma olejowa blokade Dobra nie bede sie kłucił nie od tego jest temat ... Ale zwroc uwage na epicona http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si176f00572867d9eb8606d605677a47/index.php?screen=sh.detail&tnid=2620 Widzisz co piszą ?? pomoge : System Air / Hydraulic Speed-lock w/rebound adjust czyli sprezyna powitetrzna/hydrauliczna blokada/regulacja tłumienia odbicia Skoro XCR ma tłumienie to by było wymienione w specyfikacji a jest tylko wzmianka o blokadzie. Jednak czytanie ze zrozumieniem sie kłania Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Krosiant Napisano 4 Stycznia 2010 Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Jednak czytanie ze zrozumieniem sie kłania Niestety tak. Czytasz w kółko to samo i ciągle nie potrafisz zrozumieć o co chodzi. Cóż, tylko podkreślasz fakt, że nie wiesz o czym mówisz. A tak, żeby wszyscy widzieli: XCR: - Skok: 80-120mm - Amortyzacja: sprężyna/olej - Regulacja skoku z kierownicy - Konstrukcja: goleń prosta - Uszczelka zbierająca: tak - Górna korona: aluminium - Kolor goleni: czarny XCM: skok: 80-110mm system sprężyna regulacja twardości golenie dolne: magnezowe Golenie górne: stalowe korona aluminiowa rura sterowa 1-1/8" Dane z polskich stron i allegro. Jeśli ktoś nie jest przekonany to polecam szukania źródeł na stronach w językach, które rozumiecie. Puklus już wystarczająco zademonstrował czym grozi czytanie stron, których się nie rozumie;) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team Puklus Napisano 4 Stycznia 2010 Mod Team Udostępnij Napisano 4 Stycznia 2010 Faktycznie na polskich stronach i na allegro sprzedawcy wiedzą lepiej od producenta z czego podkładał swoje widelce New alloy monocoque tyle jezeli chodzi o XCM V2 i jego dolenie dolne P.S jak juz tak uogólniasz...napisz konkretnie z jakiego modelu jest dany opis Ja bazuje ciągle na stronie producenta i tylko pisze to co tam wyczytałem ... moze oni tam błędy porobili ... kto wie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.