Gość R3surrection Napisano 26 Października 2009 Udostępnij Napisano 26 Października 2009 1x9 też nigdy nie używałem ale 3x1 na podjeździe zdarzało się... i nie przesadzajmy ze zużyciem... ile kosztuje w końcu kaseta z łańcuchem... DEORE 90zł komplet?!?! Nie trzeba kupować xtr'a jeśli ktoś nie ma kasy. Ja używam takich grup żebym nie myślał o zużyciu. Tak na serio to na maratonie czy przy ostrej jeździe nie myślisz o tym co masz z tyłu tylko aby ciąć do przodu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Robert Napisano 26 Października 2009 Udostępnij Napisano 26 Października 2009 I znowu się z Tobą zgadzam można przytoczyć również wypowiedź jednego ze speców SRAM-a, który mówił wyraźnie że materiały z których wykonane są podzespoły są w każdej grupie takie same, a srebrna powłoka na łańcuchu jest dla... ozdoby Wyższe grupy są jedynie lżejsze. Więc czy warto bulić grubą kasę za coś co po ostrzejszym sezonie leci na śmietnik, ja tyle kasy nie mam U Shimano zapewne jest ta sama historia. Po za tym, łańcuchy 9 rzędowe wyginają się od nowości na boki jak głupie (nie to co 7, 8 rzędówki). Więc myślę, że na spokojnie i bez obaw można przy "dwójce" z przodu skakać po całej kasecie. Szybsze zużycie z tego powodu? Jeśli już jest to mamy do czynienia ze sprawą bardzo marginalną. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
TocaS Napisano 26 Października 2009 Udostępnij Napisano 26 Października 2009 Za Słownikiem Terminów Rowerowych: Blat - największa zębatka suportu. To w taki razie sporo osób się źle wyraża, szkoda tylko, że wszyscy wiedzą o co chodzi jak powiem, że np wymieniam drugi blat. Spotkałem się z nazwą patelnia np dla największego blatu. No ale nie ma się co kłócić bo szkoda zdrowia. W końcu po coś jest ten słownik. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adii22 Napisano 4 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 4 Listopada 2009 U mnie sprawa przełożeń wygląda mniej więcej tak: Asfalt - cały czas blat z przodu (44z) + 5-8 z tyłu i lecę spokojnie 35kmph na płaskim (nie za dużo:P) Teren - czasami blat, częściej średnia koronka (32z) + 3-7 z tyłu (w zależności od terenu, minimum 25kmph, ale nie zawsze ) Podjazdy - średnia tarcza, bardzo rzadko młynek + 2-6 tył. Zjazdy - blat + minimum 6 z tyłu (zależy ) Generalnie jeżdżę z niewysoką kadencją, z wyższą jakoś szybciej się męczę. Kadencja około setki maksymalnie, ale nie jestem pewien do poprawności pomiaru- liczyłem to w głowie, czyli ile obrotów w 15 sekund w ilość obrotów razy 4 Na co dzień mniejsza. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marker Napisano 8 Listopada 2009 Udostępnij Napisano 8 Listopada 2009 Ja osobiście zawsze lubiłem twarde przełożenia toteż najczęsciej jeżdże na 3cim blacie z tyłu mając 4 lub 5 zębatke. Przy wjazdach w teren również staram się trzymać najwyższy blat chyba że teren tego wymaga to redukuje do 2ki z przodu. Wtedy operuje między 3 a 6 zębatką z tyłu. 1szego blatu praktycznie nie wrzucam chyba, że jest naprawde strome wzniesienie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.