Skocz do zawartości

[opony] Jakie najlepsze.


travisb

Rekomendowane odpowiedzi

a w tesco widziałem karbon look naklejki

podobno zmniejszają ciężar o 300gram

 

Sory za odejście od tematu, ale to tak jak v-brake'i tektro carbon. Na aluminiowe ramiona ze zwykłej serii, naklejona jest okładzina carbonopodobna. Myślę, że przez zwiększenie wagi poprzez tą okleinę, zmniejsza się waga materiału, z którego wykonany jest hamulec.

 

Podobnie może być w wypadku tych naklejek.

 

:huh:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wcześniej juz wspominałem o oponach INNOVA (taki najtańszy szit)

jedyne, co jest w nich złe, to to, że ciężko się je zakłada na początku, bo później się już troche roźciągają...

 

bynajmniej chciałem napisać, że dziś zmieniałem dętkę spod tej opony i mile się zaskoczyłem, bo jezdze juz na niej dobre dwa miesiace, a tam

końca w sumie nie widać. normalnie byłem zaskoczony, ze ta guma jest wciąż taka gruba!!! także jeszcze co najmniej raz tyle przeżyje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja ostatnio przypadkiem odkryłem dziwną rzecz. złapałem snejka jak co 2tygodnie średnio. rower stal kilka dni i nagle był mi potrzebny z desperaci wcisnąłem jedyne co miałem w domu. jest to dętka na 24" ze 3razy za gruba. ciężko było to upchać ale drugi miesiąc śmigam i się trzyma. słyszę tylko czasami jak coś wystrzeliwuje z pod opon, jak kiedyś łapałem gumę a po kilku sekundach widziałem szkła, tak teraz jadę i myślę tylko SZKŁA serce mi staje ale nic nie zaczyna świstać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Bontrager Race X Lite 23 calkiem niezle, brak przyczepnosci na mokrym ale da sie jezdzic. Wytrzymala 2miesiace. Koncowka dramatyczna, 4 gumy w tygodniu. Zmienione na Vittoria Rubino 23, zerowa przyczepnosc zapowiada dlugie uzytkowanie, w dwa dni jedna guma (opony zmienione z dętkami na nowe). Wczoraj dochamowywalem z max predkosci i przelecialem bokiem na czerwonym swietle miedzy ludzmi i samochodami jak . Bedzie zabawnie. Coraz czesciej zastanawiam sie nad przednim hamulcem...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

chlopaki mam pytanie wrzucilem sobie na tylnie kolo pancerna opone vittoria randonneur, waga 500 g!, max 6 bar, jezdrze na niej juz od jakis czas i na razie jest nie do zdarcia, natomiast zauwazylem niepokojaca rzecz, ze przy jakis podskokach czy nawet, zjazdach z super wysokich kraweznikow, slysze taki gluchy metaliczny dzwiek (jakby obreczy), kolko mam napompowane do 5,5 - 6 bara. pompuje taka pompka http://fixie.pl/index/produkt/197.html

skusila mnie cena ale to chyba nie byl do konca pomyslny zakup, albo nie potrafie z niej korzystac, ma przekretlo takie specjalne przekretlo, nie wiem jak powinno byc ustawione, teoretycznie pompuje do 11 bara, ale nie udalo mi sie to nigdy, max to moze 7 bar (przy podrecznej pompce udawalo mi sie pompowac do 8 - 9bara)

w sumie dwa tematy zaczalem, czekam na jakies sugestie, bo nie chce obreczy zniszczyc. pozdro ostro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpowiedziałeś sam sobie, żeby uniknąć tych dźwięków jakby obręczy musisz więcej pompować. Ja pompuję moje conti ultrasport do ~11-12 atm i jest dobrze.

Jak nie wiesz ile pompujesz, to rób na kamień. Ewentualnie możesz zrobić tak, że ściągasz koło, pompujesz i uderzasz nim o ziemię (w osi pionowej), klepiesz z góry, podrzucasz itd (czyli to, co się robi, żeby opona ułożyła się na obręczy), siły nie żałuj, wtedy zobacz czy nie stuka.

Oczywiście najlepszym wyjściem jest kupno nowej pompki :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpowiedziałeś sam sobie, żeby uniknąć tych dźwięków jakby obręczy musisz więcej pompować. Ja pompuję moje conti ultrasport do ~11-12 atm i jest dobrze.

Jak nie wiesz ile pompujesz, to rób na kamień. Ewentualnie możesz zrobić tak, że ściągasz koło, pompujesz i uderzasz nim o ziemię (w osi pionowej), klepiesz z góry, podrzucasz itd (czyli to, co się robi, żeby opona ułożyła się na obręczy), siły nie żałuj, wtedy zobacz czy nie stuka.

Oczywiście najlepszym wyjściem jest kupno nowej pompki :)

 

musimisie 6-7 bar w oponie szosowej to kicha, praktycznie jeździsz na flaku. Ja pompuje zawsze koło 120 psi.

 

Konik też jeżdżę na ultrasportach, ale ostatnio 2 razy dętka poszła, a później opona rozcięła się na wylot tak że wyszedł bąbel. Masz zwykłe ultrasporty czy te dodatkową ochroną? Coś mnie niepokoi to co się ostatnio z nimi dzieje, zastanawiam się nad ultrarace albo w najlepszym wypadku gp4000, które wg conti są o niebo (lub dwa) bardziej odporne na przebicia (ultrarace wkładka antyprzebiciowa, gp4000 technologia hiper super NASA:P).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chyba te zwykłe, na oponie nic szczególnego nie pisze, a kupowałem je rok temu więc dokładnie Ci nie powiem, czarno-szare drutówki.

Z dętkami też miałem dziwne problemy z tyłu, ale nie wiem czy to wina opony, teraz jest ok (swoją drogą polecam dętki Rubena, lepsze od Schwalbe, które miałem wcześniej).

Chyba niedługo będę te Continentale wymieniał, bo strasznie guma sparciała po zimie i przy samej obręczy zaczyna pękać i się rozchodzić (ale do rozerwania jeszcze daleko).

Jak już będę kupował to będę celował w jakieś szersze tzn. 25, może nawet 28 (ale wtedy z błotnikami będzie problem). Bo na syfiaste polskie drogi nie ma wg mnie sensu zakładać cieńszych, a jeździłem chyba na wszystkich szerokościach (tj. od 19 do 23).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...
  • 2 miesiące temu...

odświeżam temat - składam lekkie kółko na tył i potrzebuję opony do max 250g

 

Kółko będzie na 'specjalne okazje', a nie do codziennej jazdy.

 

Nie mam klamek, ale staram się hamować skipem, a nie skidem.

 

Na razie upatrzyłem sobie - maxxisa detonatora zwijanego , bodaj 66 TPI

 

http://www.bikeserwis.pl/233,maxxis-detonator-opona-zwijana-czarna-215g.html

 

ew. 120 TPI Maxxis Xenith Hors Category

 

http://www.bike-center.pl/index.php?p2736,maxxis-xenith-hors-category-700x23c-120tpi-57a-62a

 

 

 

jakieś sugestię?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

odświeżam temat - składam lekkie kółko na tył i potrzebuję opony do max 250g 

 

Kółko będzie na 'specjalne okazje', a nie do codziennej jazdy.

 

Nie mam klamek, ale staram się hamować skipem, a nie skidem. 

 

Na razie upatrzyłem sobie - maxxisa detonatora zwijanego , bodaj 66 TPI

 

http://www.bikeserwis.pl/233,maxxis-detonator-opona-zwijana-czarna-215g.html

 

ew. 120 TPI Maxxis Xenith Hors Category 

 

http://www.bike-center.pl/index.php?p2736,maxxis-xenith-hors-category-700x23c-120tpi-57a-62a

 

 

 

jakieś sugestię? 

 

Jeżeli nie szytka to może Shwalbe Ultremo R? Mam ją na przodzie od listopada, wcześniej ganiała na tylnym kole w zwykłej szosie, dystansu nie znam. Za mojej kadencji kapcia złapałem tylko raz. W porównaniu do tego co podałeś będziesz jakieś -60g i +35PLN.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...