[Amortyzator]Suntour Epicon LOD

[MartinH]

U mnie jest 95mm, a pracuje na jakieś 90 mm.

[piluj]

Ok. Wielkie dzięki za odpowiedź. Trochę się zdziwiłem, że jest on taki niski w stosunku do starego XCRa gdzie ta długosc wynosiła spokojnie ponad 140mm:D

[bryla33]

Przymierzam się do zakupu Epicona w wersji RLD na tej aukcji:

http://allegro.pl/suntour-epicon-rld-bialy-okazja-wyprzedaz-i2678799973.html

 

Sprzedawca wydaje się być ok:

http://www.forumrowerowe.org/topic/121998-amortyzator-spinner-reason-aeris-286-80-suntour-epicon/page__st__40#entry1152446

 

Czy jest coś na co zwrócić uwagę przy zakupie np. z czego wykonane są górne golenie (czytałem gdzieś, że jedne ścierają się szybciej drugie wolniej) itd. ?

[Fenthin]

Ścieranie goleni dotyczyło modeli z roczników 2007 i 2008. Czyli z czarnymi górnymi goleniami. Ze złotymi nie masz o co się martwić.

[kroczu]

Witam serdecznie,

 

mam pytanko dotyczące użytkowania Epicona, czy w ogóle powietrznego amortyzatora zimą. Z tego co widziałem był jeden post w tym temacie na ten temat ale bardzo zdawkowy.

To, że będzie chodził mniej płynnie itp, to sprawa oczywista, ale:

 

1. czy go nie zniszczę w jedną zimę (znaczy się użytkowany byłby całorocznie w pełnym zakresie pogody i temperatur nawiedzających Olsztyn)

2. czy uszczelki sprężyny powietrznej nie przymarzną i się nie porwą czy coś?

3. i trochę z innej beczki czy Epicon poradzi sobie z tarczą 185mm + BB7, szybką jazdą po korzeniach i sporadycznie z kilkoma schodkami ( mój XCR zaczął łapać luzy po kilku miesiącach )

 

Dodam tylko, że amortyzator byłby gnębiony na trasie, ale dopieszczany i starannie pielęgnowany w domciu, nie boję się rozkręcenia, czyszczenia czy innego smarowania...

 

I takie podsumowujące pytanie, czy amortyzatory powietrzne nadają się do jazdy całorocznej, czy lepiej szukać dobrej sprężynówki...?

[Fenthin]

1. Przy jeździe po mieście spokojnie go zabijesz. Ale nie ze względu na temperaturę, a sól zalegającą dosłownie wszędzie.

2. Skoro inne uszczelki wytrzymują, odpowiedź chyba sama się nasuwa?

3. Epicon to jednak inna klasa niż XCR. Pierwszemu 185mm nawet z mocniejszym hamulcem nie straszne.

[kroczu]

Przy jeździe po mieście spokojnie go zabijesz. Ale nie ze względu na temperaturę, a sól zalegającą dosłownie wszędzie

 

Ale zabiję bo epicon, czy bo powietrzny, czy tylko bo sól, bo w jeździe zimowej mam doświadczenie i wiem że trzeba szczególnie dbać o higienę każdej części...

 

Pierwszemu 185mm nawet z mocniejszym hamulcem nie straszne

 

Co konkretnie masz na myśli w tym zdaniu, bo czytam 5 razy i nie mogę załapać? Bo 185 chodzi mi o oczywiście o tarczę a nie skok amorka...

Edytowane 31 Października 2012 przez kroczu

[Fenthin]

Sól. Czy to sprężyna, czy powietrze, ja widelca powyżej poziomu XCR nie tyrałbym w miejskim śniegu.

 

185mm oczywiście w aspekcie tarczy. Suntour informuje, że dla tego widelca taka średnica jest bezpieczna, a praktyka tylko to potwierdza.

[kroczu]

Hmmm w sumie to nie rozważałem czegoś takiego, ale rzeczywiście na zimę mógłbym jakiegoś ubogiego XCR-a bez manetki użytkować, a na wiosnę-lato-jesień zafundować coś lepszego i nie martwić się o niszczenie tegoż, na dłuższą metę wyjdzie to dużo taniej. Zawsze to jakaś alternatywa do posiadania roweru zimowego, bo ja mam póki co jeden całoroczny.

[szliri]

Na zimę i do miasta to najlepiej kup sztywny widelec. Sztywniaki Mosso są w cenach 150-200zł mowa o używanych a na pewno takiego nie zniszczysz bo nie ma ani uszczelek ani innych dobrodziejstw Ponadto sporo lżej

[kroczu]

Na zimę i do miasta to najlepiej kup sztywny widelec.

 

Co Wy z tym miastem, przecież nigdzie nie napisałem, że jeżdżę tylko po mieście, przez Olsztyn miałem na myśli po prostu północno-wschodnią ćwiartkę Polski i panujące tam temperatury Chociaż w gruncie rzeczy to okoliczne lasy i łąki są w zasadzie mniej dziurawe niż chodniki i ulice w samym Olsztynie... Ale nie o tym mowa, interesuje mnie tylko i wyłącznie widelec amortyzowany, pomijając zwykłe względy również ze względów zdrowotnych (uraz karku)

[kroczu]

Sól. Czy to sprężyna, czy powietrze, ja widelca powyżej poziomu XCR nie tyrałbym w miejskim śniegu.

 

Chyba jednak zdecyduję się na epicona. Porównując ceny w wersji z manetką i bez piwotów, bo taka mnie interesuje, wychodzi cenowo różnica nieco ponad 150 zł, z XCR-a w sumie byłem zadowolony przez pierwsze 2 miesiące, potem zaczęły się luzy i ciągłe reperacje przez następny rok z hakiem aż do zgonu ostatecznego ( zabity tłumik olejowy, praktycznie 0 skoku ).

Plułbym sobie w brodę przy powtórce z rozrywki ciągłym gdybaniem co by było gdybym dołożył 150 złociszy... A i podkreślę, że nie jeżdżę tylko po mieście a od soli to może mu jakieś ubranko z ortalionu na górne golenie uszyję...

[TomoTonyHalik]

Witajcie,

Mam epicona starszego typu, chciałem sobie w nim zmienić skok. Z tego co widziałem, odbywa się to za pomocą podkładek plastikowych. Wie ktoś może jakie wymiary mają te podkładki, chodzi mi o średnicę wewnętrzną?

Oraz przede wszystkim jak bardzo wytrzymały musi być to materiał, na przykład czy dało by radę dorobić takie podkładki z grubościennej rurki PVC?

Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam

[MokryxD]

A chcesz zmniejszyć czy zwiększyć skok?

[kroczu]

Z tego co widziałem, odbywa się to za pomocą podkładek plastikowych. Wie ktoś może jakie wymiary mają te podkładki, chodzi mi o średnicę wewnętrzną?

 

Według dokumentacji przy skoku 80 są 3 podkładki, przy 100 dwie a przy 120 jedna, więc musisz mieć przynajmniej jedną w środku, to będziesz wiedział, jaki ma wymiar.

[MokryxD]

Chyba, że ktoś zrobił sobie na 140mm, to wtedy nie będzie miał.

[kroczu]

A przy 140-tu to goleń nie wypadnie z dolnego ślizgu już?

[MokryxD]

Nie, Epicony są 80-140mm. Przynajmniej większa część.

[TomoTonyHalik]

Mam epicona ze skokiem 140 mm. Chcę zmniejszyć skok do 100 mm, bo aktualnie dziwnie mi się jeździ z wysoko podniesionym przodem ramy.

W sumie najważniejszą rzeczą jest to, jak solidnie wykonana jest ta podkładka - czy ekwiwalentem takiej podkładki może być przycięta na odpowiedni wymiar rurka PVC.

[kroczu]

Rurki PVC ( jeżeli chodzi Ci o taką od instalacji hydraulicznej ) są dosyć solidne, a w miejscu, gdzie te podkładki mają wchodzić niby dochodzi do mocnego ściskania, ale brak jako takiego uderzenia, bo jest ono amortyzowane przez sprężynę powietrzną. Ja bym spróbował, na 4-ech cm na 95% nic nie powinno się dziać. Może masz różne średnice tych rurek, to dla pewności włóż jedną w drugą i będzie pewniak.

[TomoTonyHalik]

Właśnie nad czymś takim myślałem. Bo ciężko dostać takie podkładki, dorabiać metalowe to problem i sporo zachodu, a przecież w oryginale też są z tworzywa, więc pomyślałem, że mogę spróbować. Choć wolał bym wcześniej poznać opinię kogoś, kto te podkładki widział, trzymał w ręku i wie jak bardzo wytrzymała musi być to konstrukcja.

[TomoTonyHalik]

W końcu znalazłem dość czasu żeby zmienić skok w epiconie. Czynność banalna, nie trzeba żadnych wymyślnych narzędzi prócz klucza francuskiego i imbusa. Podkładki dorobiłem z rurek PVC, tak jak to sobie wykombinowałem. A właściwie z kombinacji rurki PVC ze złączką do owych rurek - wsadziłem kawałki rurki w złączki, obciąłem rurkę zaraz za złączką i wyszły mi fajne i mocne dystansery pod sprężynę. Koszt poniżej 10 zł, wszystko się fajnie spasowało, działa jak trzeba, można sobie dowolnie dobrać skok przycinając PVC zwykłą piłką - każdy będzie to potrafił. Ja z 140-tki zrobiłem 100-tkę.

[Gość]

Witam, kupował ktoś może epicona od tego sprzedawcy:

Amortyzator SR Suntour EPICON RLD 100mm AIR kolory (3087416856) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

 

Może ktoś coś o nim powiedzieć? Niby jest napisane że epicon z roku 2011, ale nic nie napisane, że to jest sf11 a czytając tutaj jakie niektórzy mieli wałki z tymi epiconami z allegro to wolę takie rzeczy posprawdzać A cena bardzo atrakcyjna, przesyłka za free. Jest w ogóle jakaś zasadnicza różnica w wyglądzie pomiędzy '09 '10 i '11? Szukałem w grafice google i nie widzę żadnej dosłownie różnicy, interesowałby mnie model biały, z czarną koroną, a te to wyglądają w poszczególnych rocznikach identycznie.

 

Tutaj z kolei jest epicon niby sf11 ale ma białą koronę:

SUNTOUR SF-11-EPICON-RLD/ MANETKA BLOKADY / 1700g (3082312497) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

 

To ja już nie wiem, te białe rld maja białą czy czarną koronę?

 

 

No i jeszcze jedno, czy jest jakaś różnica w pracy amorka pomiędzy tym 2011 a 2012? Bo cena 2012 kosmiczna, bebechy są inne czy coś ?

 

 

Edit@

dzwoniłem w sprawie tego epicona rld z tej aukcji:

Amortyzator SR Suntour EPICON RLD 100mm AIR kolory (3087416856) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

 

no i sprzedawca powiedział, że ten RLD jest CAŁY biały, a zdjęcie, na którym widać że ma czarną koronę jest tylko podglądowe -.- I z tego co się dowiedziałem, to jest na miliard procent sf11, rocznik 2011. Niby wszystko ok, ale trochę bym się wnerwił, jakbym zamówił przykładowo epicona z tej aukcji i dostał model cały biały, podczas gdy na zdjęciu był z czarną koroną, trochę to nie halo...

 

Mam pytanie więc do posiadaczy wersji RLD, macie białe korony czy czarne?

Edytowane 16 Marca 2013 przez domin34

[K3RMIT]

Posiadam wersje z 2011 i jest cały biały łącznie z korona

[Niszczacyzboze]

Posiadam Epicona z 2011 (sf11) i jest cały czarny tak jak ten środkowy z pierwszego linku. Nawet tak samo wygląda mocowanie linki od blokady.