[budowa] Ostrego Koła - rady i porady

[marianoitaliano]

Jak to jest z rozstawem tylnych widełek w nowych aluminiowych ramach torowych, mają po 120 albo nawet 115mm. Do takich ram wchodzą specjalne węższe piasty?

[KubaRozpruwacz]

 

Problem: Jaka długość osi suportu?

 

 

Znajdź tą korbę na velobase.com i podaj jaka jest zalecana długość osi suportu. Przy zalecanej osi linia łańcucha na małym blacie wyniesie 41 mm. Linia łańcucha piast torowych (w tym novateca) to 42 mm.

 

@marianoitaliano: OLD piast torowych wynosi 120 mm.

[elziomallo]

Chyba rozmawiamy o 2 różnych rzeczach- wycinanie piwotów nie osłabi, rozginania nie byłbym taki pewien, ja tam swoje zęby bardzo lubię chociaż może nie są tak białe jak Ibisza.

[Aurox]

Do korby 600 to albo 110 albo 107,ew 103 i blat po zew stronie

[tomaszekostre]

Hej czy na kolo 26 cali na 1.75 (26x1.75) możne być ostre czy muszę zmienić obręcz?

[Szakall]

Może być.

[tomaszekostre]

Jeszcze jedno czy na początek mogę zrobić z piasty pod tarcze? czy kopic jakaś inna?

[noobek]

Super dziękuję za pomocne odpowiedzi.(Aurox, KubaRozpruwacz, marianoitaliano)

Do obydwu suportów mam dostęp bezproblemowy.

 

Pozdrawiam

[Szakall]

Możesz zrobić z piasty pod tarczę, możesz zrobić klejoną.

[tomaszekostre]

Dzięki za odp Szakall dopiero zaczynam zabawę z ostrym podpowiedzi jeszcze czy łatwiej jest zrobić klejoną czy pod tarcze i na jakiej ty zaczynałeś?

[kuba206]

Dzięki za odp Szakall dopiero zaczynam zabawę z ostrym podpowiedzi jeszcze czy łatwiej jest zrobić klejoną czy pod tarcze i na jakiej ty zaczynałeś?

ja naprawdę polecam najpierw poczytać a dopiero potem pytać

[tomaszekostre]

Od tego jest forum żeby się pytać czy się mylę?

sorry za ot

[kuba206]

i czytać

[brkzzz]

tylko rozginasz i osłabiasz rurę

 

Chodziło mi o samo usunięcie piwotów. Wiadomo, że elementów grubościennych nie kształtujemy na zimno.

[Varg]

usuwanie piwotów spoko, tylko delikatnie i brzeszczotem , szlifierą mozesz go przegrzać.

[brkzzz]

usuwanie piwotów spoko, tylko delikatnie i brzeszczotem , szlifierą mozesz go przegrzać.

 

Dokładnie dlatego jak ktoś już wyżej powiedział, ucinamy z zapasem i szlifujemy.

[Varg]

a za prostowanie widelca jest kara , pare tysiaków na protezy zębowe

[brkzzz]

Jeszcze jedno czy na początek mogę zrobić z piasty pod tarcze? czy kopic jakaś inna?

 

Drogi Tomaszkuostre,

jest pewne złote motto dziennikarstwa; "nie ma złych odpowiedzi, są tylko źle zadane pytania".

 

Co do ostrej piasty, hierarchia wygląda mniej więcej tak:

klejona < pod tarcze < torowa

 

Mniej więcej, bo niektórzy producenci piast torowych nie biorą (nie chcą brać) pod uwagę , że mogą być one użytkowane przy zmiennych warunkach pogodowych i są kiepsko lub w ogóle nie są uszczelnione.

[Varg]

nikt sie nie bedzie wygłupiał i wkladal do piasty , ktora ma smigać po torze z sosony syberyjskiej , uszczelek z gumki rewcepturki , tylkodaltego ,ze jakiś hipster taki jak ja , bedzie to katowal po chodniku.

[tomaszekostre]

Drogi Tomaszkuostre,

jest pewne złote motto dziennikarstwa; "nie ma złych odpowiedzi, są tylko źle zadane pytania".

 

Co do ostrej piasty, hierarchia wygląda mniej więcej tak:

klejona < pod tarcze < torowa

 

Mniej więcej, bo niektórzy producenci piast torowych nie biorą (nie chcą brać) pod uwagę , że mogą być one użytkowane przy zmiennych warunkach pogodowych i są kiepsko lub w ogóle nie są uszczelnione.

 

 

Wiem że może to było głupie bo nie pomyślałem przed napisaniem ale czytałem że te klejone mogą się rozkleić a to w czasie jazdy nie jest chyba zbyt bezpieczne więc chyba kupie tą pod tarcze.

Czy te by się nadawały?

http://allegro.pl/piasta-shimano-przod-pod-tarcze-srebrna-hb-m475-i1597144338.html

http://allegro.pl/piasta-przod-pod-tarcze-joytech-bikestudio-krakow-i1618139166.html

Zębatka to obojętne jaka?tzn. nie chodzi mi o ilość zębów tylko czy taka zwykła za 5 do 10zł wystarczy?

Rozumiecie?

[Szakall]

Ja właśnie zaczynam(długo nie pojeździłem bo okazało się że mam pękniętą ramę) na piaście klejonej. Kupujesz zwykłe koło w rowerowym, nakręcasz na to zębatkę(ja mam 18 zębową) do końca i patrzysz czy jest jeszcze miejsce. Jak jesteś to good for you bo możesz nakręcić kontrę. Odkręcasz wszystko, odtłuszczasz benzyną i idziesz do najbliższego marketu budowlanego po klej Dragon "płynny metal"(czy jakoś tak). Klej rozrabiasz i smarujesz nim gwinty. Nakręcasz zębatkę i kontrę(jak masz) i odstawiasz koło na 1-2 dni. Po tym czasie koło i zębatka staną się całością.

Pozdrawiam i dziękuję za uwagę:

Szakall.

[Aurox]

gratuluje pełenego nieprofesjonalizmu!

 

Płynny metal na gwint??? Jak już to klej do gwintów. Fakt ja wkręciłem pedały na płynny metal, ale w moim przypadku niemożna było mówić o gwincie tylko o pozostałościach gwintu.

 

Lepiej kleić bębenek- niema problemy z regulacją lini łańcucha.

[whynot5]

To ja się wtrącę z pytankiem czy da się wyostrzyć piastę 3- biegową ?

Chodzi o taką jak w holendrach.

Potrzebuje takiego śmiecia na słabą pogode / żeby pod klubem nie strach było zostawić na całą noc i takie tam.

[Aurox]

szlifierą mozesz go przegrzać.

 

http://www.gromada.waw.pl/wp-content/uploads/2011/03/gromada_20091.jpg

http://www.gromada.waw.pl/wp-content/uploads/2010/12/Orlowski_0294.jpg

 

jakoś coraz mniej do mnie przemawia możliwość osłabienia roweru przez przegrzanie

[Varg]

CO INNEGO PRZEGRZANIE PUNKTOWE a co innego lutowanie gdzie ogrzewasz wiekszy element rury ale nie będe się tu rozwodził na temat lutowania , bo i tak nie zrozumisz