[budowa] Ostrego Koła - rady i porady

[bobbudowniczy]

Tadek nie hipsteryzuj.

[saknis]

Ostatnie kroki przede mną by złożyć swój pierwszy rower od A do Z. Przy obecnej korbie jednak jest ogromny przekos łańcucha, rzędu 15-20mm. Przełożę więc blat do wewnątrz korby, dokręcę równo tylne koło i wymienię suport.

 

Obecnie suport ma 127mm, chcę go wymienić na 110mm. Boję się jednak że korba (Shimano 600) będzie haczyć o ramę. Czy powinienem się tego bać, czy jest to fizycznie niemożliwe przy standardowej budowie ramy?

[bonton]

korba nie powinna raczej zaczepiać o ramę na krótszym suporcie (ale nie wiem jaką masz ramę). ale może nie wejść ci większy blat po wewnętrznej stronie. lepiej daj suport 107 albo nawet 103 i blat na zewnątrz.

 

a najlepiej wszystko dobrze pomierz i na tej podstawie dobierz suport.

 

 

mi korba 172,5 do ramy minimalnie dotykała w czasie pracy, co zauważyłem dopiero, gdy mi zdrapała trochę farby. teraz mam 165 i zapas jest dużo większy.

[saknis]

korba nie powinna raczej zaczepiać o ramę na krótszym suporcie (ale nie wiem jaką masz ramę). ale może nie wejść ci większy blat po wewnętrznej stronie. lepiej daj suport 107 albo nawet 103 i blat na zewnątrz.

 

a najlepiej wszystko dobrze pomierz i na tej podstawie dobierz suport.

 

 

mi korba 172,5 do ramy minimalnie dotykała w czasie pracy, co zauważyłem dopiero, gdy mi zdrapała trochę farby. teraz mam 165 i zapas jest dużo większy.

 

 

Blat nie jest duży bo ma 42 zęby. Ale masz rację - nie wiadomo, czy w przyszłości nie będzie większy. Najkrótsze suporty BSA, jakie znalazłem to 110mm. Gdzie znaleźć coś budżetowego i o długości osi 103mm? Czy poza angielskim gwintem BSA (dwa rozne gwinty po obu stronach mufy) jest jeszcze jakiś inny standard?

[bonton]

najpopularniejszy jest angielski i włoski, ale jest też francuski, szwajcarski...

 

http://www.wrostro.pl/produkt/wklad-suportu-sun-race-bsa-103-mm-alu

http://sklep-milou.home.pl/pl/p/SunRace-suport-68x103/370

 

tylko to jest bsa, jak masz ita albo nie daj Boże jakiś inny to będzie trudniej...

[saknis]

Właśnie o te włoskie, angielskie, francuskie etc mi się rozchodzi, myślałem bowiem, że BSA to sam w sobie standard, gdzie lewa miska ma gwint lewoskrętny, a prawa prawo. Tak jest właśnie w mojej ramie i z tego co doczytałem, to jest to właśnie gwint angielski, co do skoku gwintu, to nie mam pojęcia, sądzę jednak, że jest to standard.

 

Znalazłem w jeszcze lepszej cenie tego Sunrace ale z osią 107mm. Za parę minut się zbiorę pomierzyć mufę i przyłożę jakoś korbę, aby zmierzyć potencjalną długość suportu. Przekos rzędu 2-3mm nie powinien mieć większego wpływu na pracę napędu przy zastosowaniu szerokiego łańcucha, a może się mylę?

[magik2208]

Panie, nie łudź się, że na czymkolwiek poza zintegrowaną osią będziesz miał blat na zewnątrz. Przy wiekowej korbie masz inną linię łańcucha i najprawdopodobniej dopiero przy suporcie 103mm i blacie na wewnątrz będziesz miał linię łańcucha (torowy standard 42mm).

 

Włoskie suporty różnią się jeszcze szerokością, średnicą i wielkością łożysk. Z dostępnością ita nie ma problemu... przy czym jest on sztywniejszy i ma solidniejsze łożyska.

 

Ja nie wiem na jakich Wy ramach musicie jeździć, żeby wam korba o ramę obcierała

[bonton]

ma solidniejsze łożyska

to chyba zależy jaki to suport.

korba o ramę obcierała

nie obcierała, tylko dotykała jak pracowała. i była długa.

nie łudź się, że na czymkolwiek poza zintegrowaną osią będziesz miał blat na zewnątrz

bez przesady. mam korbę na kwadrat, starą torową DA, jeszcze z rozstawem 151, suport 102 i idealna linia łańcucha.

[saknis]

Wszystko pomierzone, wygląda na to, że nawet 107mm nie wejdzie... Porobiłem pomiary, z czego wyszło, że blat znajdować się musi 25mm od rury skośnej, co daje 6mm od zakończenia mufy suportowej. Kontynuując, oś suportu musi być dłuższa z każdej strony o 21mm od mufy suportowej.

 

Prosta matematyka daje 68mm + 21mm * 2 = 110mm.

 

Przy takiej długości osi i blacie do wewnątrz, blat znajduje się o jakieś 2-3 mm od ramy, co uważam, za odległość minimalną, nie chcę przesadzić. Może 107mm by wszedł, może nie, kupię chyba 110, zamontuję i zobaczę, czy moje pomiary były coś warte. Myślicie, że 110mm wystarczy, nawet nie wiem, czy w przypadku zamontowania dużego (52) blatu, nie będzie on dotykał ramy.

[TSB1923]

Zestaw mostek + kierownica:

BLB(80mm) czy Csepel Royal(60mm), który byłby lepszy ?

 

Na tym drugim zaoszczędzam aż 120 zł. Lepiej dołożyć czy Csepel wystarczy ?

 

Pozdro

[magik2208]

Na DA jest linia dopiero przy 103 i wewnetrznym blacie, takrze przy "tradycyjnej" korbie by tyle wychodziło.

 

Wszystko pomierzone, wygląda na to, że nawet 107mm nie wejdzie... Porobiłem pomiary, z czego wyszło, że blat znajdować się musi 25mm od rury skośnej, co daje 6mm od zakończenia mufy suportowej. Kontynuując, oś suportu musi być dłuższa z każdej strony o 21mm od mufy suportowej.

 

Prosta matematyka daje 68mm + 21mm * 2 = 110mm.

 

Przy takiej długości osi i blacie do wewnątrz, blat znajduje się o jakieś 2-3 mm od ramy, co uważam, za odległość minimalną, nie chcę przesadzić. Może 107mm by wszedł, może nie, kupię chyba 110, zamontuję i zobaczę, czy moje pomiary były coś warte. Myślicie, że 110mm wystarczy, nawet nie wiem, czy w przypadku zamontowania dużego (52) blatu, nie będzie on dotykał ramy.

 

On nie ma być jak najbliżej ramy (bo każda rama jest inna) tylko ma być linia 42mm, zmierz!

[bonton]

Na DA jest linia dopiero przy 103 i wewnetrznym blacie

ja mam blat na zewnątrz, ale to ciekawe, bo dedykowany suport z grupy torowej 7500 ma długość 107. właśnie muszę go założyć i sprawdzić jak to się ma. ale może piasta też miała inną linię... nie wiem, nie miałem jej w ręku...

[saknis]

Na DA jest linia dopiero przy 103 i wewnetrznym blacie, takrze przy "tradycyjnej" korbie by tyle wychodziło.

 

 

 

On nie ma być jak najbliżej ramy (bo każda rama jest inna) tylko ma być linia 42mm, zmierz!

 

Zgadza się, ~25mm od rury skośnej, co daje ~40mm od osi roweru. Rozumiem, że standardem jest 42mm? Według pomiarów linii na tyle wyszło 40mm, tyle też miałem zamiar ustawić na przodzie.

[magik2208]

Tak, standard jest 42mm, lecz jak masz linię na piaście 40mm to oczywiście staraj się taką ustawić.

 

ja mam blat na zewnątrz, ale to ciekawe, bo dedykowany suport z grupy torowej 7500 ma długość 107. właśnie muszę go założyć i sprawdzić jak to się ma. ale może piasta też miała inną linię... nie wiem, nie miałem jej w ręku...

 

Bo każda korba jest inna, przy campie mirage (tu korba współczesna 2007r, bodajże 9s i oczywiście pod widełki 130mm, stąd też i linia się zmieniła z biegiem czasu) miałem 107, lecz też blat wewnątrz.

[Varg]

dzieciaku , ale tu jest mowa o korbach torowych i torowej ramie a nie szosowych wydumkach.

 

ja przy suporcie dura ace njs107mm korbie campag pista i piascie miche pista mam ideał.. na ramie torowej

[magik2208]

Za to Ty jesteś na tyle dorosły, że aż chamstwo Ci d*pą wychodzi.

[karolkarol]

słuchajcie, co mogło spowodować odgięcie się dwóch z pięciu "ramion" (brakuje mi słowa) korby do wewnątrz?

[piotreeek]

źle dokręcony blat na przykład, albo ktoś ci kopnął w korbę.

[Varg]

chamstwo , tak zwać sobie możesz ziomków na wsi kolego Magik

[Tad3k]

chamstwo , tak zwać sobie możesz ziomków na wsi kolego Magik

 

Kocham to forum, jest takie... "polskie"

[Varg]

co to za korba była?

[kresowiak]

Moje żółte siodełko iscaselle za 12zł z allegro po miesiącu jazdy zaczyna się rozpadać. W związku z tym rodzi się pytanie: które ma być nowe?

Najlepiej byłoby, gdyby było żółte, ale nie musi. Cena około 100zł. Wyselekcjonowałem dwóch kandydatów: CSEPEL PUHOS vs. SELLE ITALIA TURBO z allegro. Czy ktokolwiek miał z nimi styczność? Ewentualnie jakie inne mogą być godne polecenia? Wiem, że z tym budżetem nie styknie na selle italia/ san marco do klasycznej szosy.

[suckmycog]

Moje żółte siodełko iscaselle za 12zł z allegro po miesiącu jazdy zaczyna się rozpadać. W związku z tym rodzi się pytanie: które ma być nowe?

Najlepiej byłoby, gdyby było żółte, ale nie musi. Cena około 100zł. Wyselekcjonowałem dwóch kandydatów: CSEPEL PUHOS vs. SELLE ITALIA TURBO z allegro. Czy ktokolwiek miał z nimi styczność? Ewentualnie jakie inne mogą być godne polecenia? Wiem, że z tym budżetem nie styknie na selle italia/ san marco do klasycznej szosy.

 

Ja akurat sprzedaje San Marco Bioactive za połowe budżetu, więc będzie jeszcze na flaszke albo smar do łańcucha

Stan idealnym wygląda o tak:

 

http://www.bikerstudio.com.pl/pl/p/Siodelko-San-Marco-BIOAKTIVE-czarne/590

 

Kupiłem je w tamtym sklepie. Jest jak nowe

[Tad3k]

http://allegro.pl/flite-titanium-tytanowe-prety-i2692505078.html

Może coś takiego

[Varg]

Bier turbo , w dżinsach się smiga całkiem spoko.

Z epokowych siodeł to concor jest najlepszy ale twardy