[hak przerzutki] pomoc w doborze

[SoloTM]

Za 600

/edit

oczywiście sklep mógł kupić dwa lata temu rower za 4350 pln i oddawać go teraz za 4000 plus Twój rower to wciąż okazja, choć nie jakaś mega. Co innego gdy my liczymy w ciągu tygodnia, dwóch - kupić za 4600, stary sprzedać za 1000 na szybko. ( czy 1500 pln ale może to zająć ciut więcej czasu )

[Gość]

Dzięki Solo, wiesz MaxCava jak jest, kupujesz w salonie samochód, wyjeżdżasz i wart jest połowę, bo na więcej nie znajdziesz klienta.

Nie ma co się Solo chytrzyć na jakieś super okazje, zaraz zacznie do Ciebie wydzwaniać jakieś stadko ludzi, zadawać te same nudne pytania, targować się, umawiać na jazdy itp. To nawet szkoda zachodu przy już tak małych kwotach.

[MaxCava]

7 minut temu, omegagl napisał:

Nie ma co się Solo chytrzyć na jakieś super okazje, zaraz zacznie do Ciebie wydzwaniać jakieś stadko ludzi, zadawać te same nudne pytania, targować się, umawiać na jazdy itp. To nawet szkoda zachodu przy już tak małych kwotach.

Wiem jak to jest dlatego jeśli coś sprzedaje używanego ( a robię to naprawdę bardzo, bardzo rzadko ) nie podaje numeru telefonu, daje link do opisu na stronie producenta. Kto świadomy zakupu to kupi, kto maruda niech idzie do sklepu po nowy.

 

 

[Gość]

Jeszcze odpowiedzcie panowie na takie pytanie. Niedawno po zmianie korby w moim SIRRUS SPORT na  SHIMANO FC R3030 SORA KORBA SZOSOWA 50x39x30 175mm kilku kolegów wytknęło mi, że zepsułem tym linię łańcucha i teraz odległości od środkowej zębatki i środkowej koronki do osi nie są takie same. Czy w przypadku tego nowego roweru też tak nie jest? Przecież z przodu jest korba szosowa a tył tak naprawdę definiuje rama, więc piasta nie może być węższa. Dobrze myślę, czy snuję opowieści dziwnej treści?

[SoloTM]

Do tej korby powinna być linia łańcucha z tyłu o 2,5 mm mniejsza ( widełki 130 zamiast 135 mm - a Ty masz 135 mm ) ale nie martw się - jeśli nic nie ociera w kombinacjach ( przekosach ) których używasz to się nie przejmuj. ( do graveli z ramami/piastami 135 mm tez zakładają/zakładali korby szosowe. )

[Gość]

To rozumiem Solo, że w tym nowym będzie podobnie? Też widełki będą 135mm pewnie, no bo karbon karbonem, ale przecież projekt ramy ten sam? Na stronie SPECA "pisze": TYLNA PIASTA: 6-bolt disc, sealed cartridge bearings, high-low flange, 12x142mm spacing, 28h  To 142mm by oznaczało, że jest jeszcze szersza?? Nie, u mnie nic nie ociera, napęd chodzi perfekcyjnie a jak oczyszczę i nasmaruję łańcuch, to go w ogóle nie słychać. No to producenci już tak składają rowery lipnie hehe? Toż to już woła o pomstę do nieba. Przecież każdy renomowany producent, to duże centrum konstrukcyjne.

[SoloTM]

Przy 142 jest taka sama linia łańcucha jak przy 135 mm. Tyle, że sztywne osie.

/edit

Dopiero jak gravele zyskały na popularności to zrobili korby ( shimano ) 2 rz z linią łańcucha większą. 46,9 mm :

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/grx-10-speed/FC-RX600-10.html

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/grx-11-speed/FC-RX600-11.html

https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/grx-11-speed/FC-RX810-2.html

/edit 2

z korb szosowych 3 rz jest jeszcze tiagra 4703, która ma LL 45 mm ( to wyjątek raczej )

tabelka na dole :

https://kastor-bike.pl/Mechanizm-korbowy-Shimano-SORA-FC-R3030

 

[Gość]

No doba Solo, ale jakby tak to podsumować, czy to oznacza, że w tym potencjalnie nowym: https://www.specialized.com/pl/pl/sirrus-elite-carbon-wersja-mska/p/171191?color=277451-171191 ta linie jest fabrycznie prawidłowa czy jednak nie? Bo szczerze, się lekko zamotałem teraz?

[SoloTM]

To zależy jaką linię ma ta korba, poprzednie m30 miały 43,5 mm

https://www.bikester.pl/praxis-works-alba-m30-crankset-1011-speed-50-34t-direct-mount-1031774.html

nie widzę czy nowa  m24 ( oś  chyba zmienili tylko ? ) ma inną ( większą ) obstawiam, że też 43,5 mm ( ale mogę się mylić )

https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/Praxis_M24_RD_Std_Inst.pdf

Zapytaj w specu, niech mają co robić

/edit

albo mufa na pół ( w sensie znaleźć środek ) i linijką niech mierzą. ( tylko ciężko dokładnie bo to do punktu pomiędzy koronkami - tak się mierzy w korbach 2 rz ) bo dla korb 3 rz mierzy się albo do krawędzi środkowej ( shimano ) albo do środka koronki ( truvativ, suntour )

[Gość]

bardzo Ci Solo podziękował, a to widzisz kolego, czyli może być tak, że dołożę tę 4PLN i jeszcze grata kupię tiaaa....  ps. czyli takiej wiedzy odnośnie tej korby posiąść nie będzie łatwo?

[SoloTM]

To jakaś nowość, na szybko w necie nie wyskakuje ( alba m24 )

tu coś jest - ale trzeba by na spokojnie przeczytać :

https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/Praxis_M24_BSA_Inst.pdf

https://praxiscycles.com/tech-docs/

[Gość]

No tak, nie czytałem, ale w tym dokumencie nie ma frazy 45 bo rozumiem, ze taka powinna być prawidłowa linia łańcucha dla tej korby i typu roweru.?

Nie chodzi nawet o to, że się czepiam drobiazgu, bo przecież i w branży samochodowej którą znam dobrze, bo programuję dla dużych firm moto, też lipy nie brakuje, Tylko nie wiedziałem, że podobnie jest na polu BIKE, widać w handlu wszędzie podobna zasada jak tu klienta za przeproszeniem wy....ć.

[SoloTM]

Jeśli dla korb 2 rz szosowych przyjęło się, że LL jest 43,5 mm ( mierzone do punktu pomiędzy koronkami ) to gdy z tyłu LL jest większa o 2,5 mm to raczej i z przodu LL powinna być większa o 2,5 mm ( czyli na oko 46 mm - i taką w nowych korbach grx niemal zrobili 46,9 mm ) Natomiast niczym się nie przejmuj, sprawdź tylko ( tzn. ja bym tak zrobił ) czy na dużej tarczy z przodu możesz mieć prawie całą kasetę do dyspozycji ( oprócz największej koronki ) bez ocierania łancucha o wózek przedniej przerzutki,  trzasków przy depnięciu, cyrków itp. Jeśli wsio gra to nie ma co szukać dziury w całym. ( organoleptycznie w szosach z linią łańcucha się nie bawiłem - i przerzutkami przednimi bo one też mogą mieć wpływ i manetki - trymowanie na ocieranie )

/edit

tu o liniach łańcucha :

https://www.sheldonbrown.com/chainline.html

[Gość]

Dzięki za kilo wiedzy, zobaczym na jak długo ją utrwalę Ja się już znacznie oddalam od zakupu tego roweru jak wychodzą kolejne krzaki, no może krzaczki. Do Waszej tu wiedzy, to ja nie mam co się nawet zbliżać, ale w jednej dziedzinie mam ją być może i większą od kolegów, mianowicie dobór przełożeń. Ponieważ miałem już rożne kroby i kasety to wiem i polecam, że na Mazowszu dla średniego amatora do roweru typu fitness najlepsze rozwiązanie to korba 50/39 i kaseta 11-28 (może być jeszcze ciut bardziej "wypłaszczona" Dzięki temu na płaszczyznach dość dokładnie dobieramy sobie koronkę a jak widzimy, że mamy z góry to wrzucany z 39 na 50. Mamy mało "wachlowania" przy tym systemie, czego w tej TIAGRA nie będzie. Tam trzeba będzie przez kilka przełożeń przeskoczyć. Nie wiem czy sam karbon, gdy jeżdżąc i tak po równych, płaskich drogach coś odda.