[DO 2.5k] Rower codzienny

[Fanderek]

Witam. Niedługo zaczyna się sezon i chciałbym się zaopatrzyć w jednoślad. Rok temu jeździłem na carrera parva 27,5" codziennie po 50/60km. Miał szerokie opony i małą ramę więc nie osiągałem zawrotnych prędkości, ale dawał radę.

Teraz chcę rower z amortyzatorem z przodu. To mój jedyny wymóg. Będę dojeżdżał do pracy około 30km i również z niej wracał. 100% asfalt, lecz będę chciał czasami nim pojeździć po "polnych" drogach, ale gównie chodzi o to bym za bardzo się nie zmęczył docierając do pracy. Budżet do 2,5 tysiąca. 

Moja waga to 75kg i 178cm wzrostu.

Podoba mi się rama jak i sam rower kross evado 6.0. 

Dzięki z góry za pomoc

[Pablo59]

"Gównie" to chodzi o to, że tzw. amortyzator - jak w evado - do twojej jazdy jest tak potrzebny jak świni kamizela ...

[Fanderek]

Nie ma to jak przyczepiać się do literówki zamiast odpowiednio odnieść się do tematu. lovely

Pomijając to. Napisałem że to mój wymóg i koniec. Nie pytam o to czy będzie dobry czy nie, po prostu chcę rower z amortyzatorem.

[Janu_sz]

Ale NCX i to o skoku 60 mm to nie amortyzator.

[Pablo59]

Evado się podoba,  lovely, więc mu go nie wybijesz z głowy . Na ładnej ramie z amortyzatorem to i o zawrotną prędkość przecież łatwiej ...

[fil29]

9 godzin temu, Janu_sz napisał:

Ale NCX i to o skoku 60 mm to nie amortyzator.

Może i nie amortyzator ale "uginacz"  który potrafi sprawić ze jazda bedzie trochę wygodniejsza. 

 

 

[EhnatoX]

Amortyzator w rowerze ma zadanie takie,  żeby koło trzymało się podłoża w wymagającym terenie. Nie jak mylnie wielu uważa, żeby tłumić drgania - to jest przy okazji. 

Autorze tematu, jeśli masz 100% asfalt, to amortyzator raczej będzie pochłaniać część twojej energii + sam rower będzie więcej ważył. Więc raczej bardziej się zmęczysz. Musiałbyś kupić rower-amortyzator z blokadą, ale za 2,5k obawiam się, że ciężko. 

 

[Fanderek]

26 minut temu, EhnatoX napisał:

Amortyzator w rowerze ma zadanie takie,  żeby koło trzymało się podłoża w wymagającym terenie. Nie jak mylnie wielu uważa, żeby tłumić drgania - to jest przy okazji. 

Autorze tematu, jeśli masz 100% asfalt, to amortyzator raczej będzie pochłaniać część twojej energii + sam rower będzie więcej ważył. Więc raczej bardziej się zmęczysz. Musiałbyś kupić rower-amortyzator z blokadą, ale za 2,5k obawiam się, że ciężko. 

 

I to jest odpowiedz, a nie porównywanie zapotrzebowania na dany element do ubioru dla zwierzyny do uboju

Nie jestem ekspertem i myślałem, że własnie takowe zadanie ma amortyzator, wytłumianie drgań.

[Pablo59]

To i nie podchodź bezkrytycznie do rad "ekspertów"  - rower z "amortyzatorem" z blokadą kupisz i za 1500 ...  Jak mus to mus

[fil29]

 Evado 6.0 posiada takową blokadę . Wiec będziesz miał porównanie jazdy na twardo i z uginaniem 

 

[Fanderek]

Czyli działa to tak, że włączam blokadę i jest sztywny czy działa w jakimś małym stopniu?

[rafalek940]

Juz pisalem koledze akurat na sfere podoba sie lub nie kazdy ma swoje zdanie. O tyle w kategorii do 2400/2500 Unibike Viper Disc bije o głowe Krossa

i też takowa blokade posiada. W suntour blokada jest na sztywno trzyma jak beton

[Fanderek]

To wybieram się na dniach do sklepu i protestuję obydwa rowery.

Evado 6.0 i Unibike rocznik 18?

[rafalek940]

Zgadza się  

 

[Extraks]

Skoro będziesz jeździł kolego na zróżnicowanych trasach, to wydaje się, że dobrą opcją będzie rower trekkingowy. Opcjonalnie miejski, ale  cechami trekkingowymi. Posiada trochę masywniejszą konstrukcję, przerzutki, opony dostosowane do trudniejszych nawierzchni - ale na tych łatwiejszych nawierzchniach też spokojnie powinien sobie poradzić.

Mam na myśli taki sprzęt, jak chociażby ten tutaj: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-kross-trans-1-0-2018-pd18095/

[Pablo59]

należy docenić swoiste poczucie humoru ....

[mmilek]

W dniu 11.02.2019 o 10:05, rafalek940 napisał:

Zgadza się  

 

Proszę o info i kontakt jestem zaineresowany kupnem Unibike Viper Disc 2018. W jakiej cenie Pan sprzedaje ?