[przerzutka tył] Sram GX 1x11 jaka największa tarcza

[tomu123]

Nie mogę znaleźć informacji na stronie Srama jaką maksymalnie tarczę mogę założyć do korby. 

Chciałbym pożenić tylną przerzutkę Sram GX 1x11 z kasetą 11-42 i tarczą NW 38T

Wiem, większość powie, że twardo, ale prawdopodobnie będzie dla mnie wystarczająco. Muszę się jeszcze upewnić na obecnym napędzie dobierając odpowiednie przełożenie.

[Gość]

Mogę się mylić, ale dopóki łańcuch jest odpowiedniej długości to nie ma to znaczenia.

38 to dużo, tak naprawdę zabijasz w tym momencie idee kasety 11-42. 

[m0d]

1 godzinę temu, skom25 napisał:

38 to dużo, tak naprawdę zabijasz w tym momencie idee kasety 11-42. 

I tak i nie. Obaj macie w podpisie Warszawę i jeśli jazda odbywa się w większości w okolicznym terenie, to najlżejsze przełożenie rzędu 0,8-0,9-1 to nie jest jakaś tragedia. Z drugiej strony zakresu przy 38T blacie i koronce 11T to trzeba mieć niezłe kopyto żeby gdziekolwiek w terenie wykorzystać takie prędkości, chyba że pytający to kolejny "dokręcacz na prostych zjazdach" albo inny "amator asfaltowego MTB na slikach"  Nie wiadomo ani jaki to rower, ani jak jest w praktyce użytkowany. Po przerzutce i kasecie możemy tylko zakładać, że chodzi o MTB. 

A co do rozwiania wątpliwości czy takie połączenie zadziała - w gravelach spotyka się podobne kombinacje z blatami 40T czy 42T.

 

[tomu123]

Obecnie mam MTB z napędem 11-36 i i korbą 26-39t. Mam możliwość zakupu Kross Level R8, fabrycznie jest na jednym blacie 34T + 11-42. Dużo jeżdżę po asfalcie, ale też i po lasach, jakieś szutry itp. Na mazowszu wiadomo jaki jest teren, więc 34T będzie za mało, żeby pojechać tak jak na obecnym napędzie. 39T z przodu i z tyłu 28T daje mi podobne przełożenie jak 38T + 42T. Myślę, że mi spokojnie wystarczy, ale jak będę miał czas i pogoda pozwoli to wyjadę i pojeżdżę na przełożeniu symulując nowy napęd.

Można się śmiać, ale niestety obecnie nie mogę sobie pozwolić na dwa rowery, a z jazdy po lasach i szutrach nie chce rezygnować. Dojechać do nich asfaltem też trzeba. Rozważałem też zakup napędu 2x, ale w ofercie Sram'a nie ma chyba korby 2x z blatem 38T tylko max 36T. Shimano SLX taką korbę ma, ale teraz trzeba się zastanowić czy można tak mieszać w napędzie (Zębatki Shimano, zmieniarki i manetki SRAM).

 

Widziałem połączenie 40T + kasetę 11-42 w gravelach, ale przerzutkę już miały Sram Apex. Nie wiem czy konstrukcja przerzutki GX jest taka sama.

[Eazy]

Ja mam u siebie GXa z kasetą 10-42 i do tego 'jajko' 36T i jest ok, chociaż przy tym zestawie wolałbym chyba kasetę 11-42 bo jednak 10x36 jest już dosyć twarde do ganiania po lesie. Też przez chwilę zastanawiałem się nad 38T, ale dobrze, że zostałem przy 36

[pawel2208]

14 godzin temu, skom25 napisał:

Mogę się mylić, ale dopóki łańcuch jest odpowiedniej długości to nie ma to znaczenia.

Jestem tego samego zdania. Wystarczy, że odpowiednio skrócisz łańcuch dla najtwardszego przełożenia i dalej już powinno być ok, bez względu na wielkość tarczy w korbie.

[Gość]

8 godzin temu, pawel2208 napisał:

Wystarczy, że odpowiednio skrócisz łańcuch dla najtwardszego przełożenia

Dla najlżejszego przełożenia. Czyli łańcuch przeciąga się blat + największą koronkę i dodaje 1/2 ogniwa.

[Gość]

A mnie dalej głupoty chodzą po głowie i kombinuje jak koń pod górę ..zastanawiam się czy dało by radę pożenić dwa komplety kół ale na różnych kasetach 10-50 i 9-48  . Da radę na jednym łańcuchu...? 

[Gość]

No i co Ci ma niby dać tak mała różnica?

Tak mi się wydaje, że napęd 1x11 to jednak nie jest dla Ciebie...

[Gość]

Obie kasety to 1-12 ... ta druga to : 9-11-13-15-17-20-23-27-31-35-41-48. Jak widać daje sporo 

[pawel2208]

5 godzin temu, skom25 napisał:

Dla najlżejszego przełożenia. Czyli łańcuch przeciąga się blat + największą koronkę i dodaje 1/2 ogniwa.

Masz rację. Mój błąd