[Przednia przerzutka] zawija łańcuch

[pablitto1983]

Cytat

Przednia przerzutka

Mam problem z przednią przerzutką. Po zerwaniu łańcucha, regulowalem ją od zera (poprawialem ułożenie na rurze podsiodlowej, wymienilem linke, pelne ustawienie). Dziś na szlaku kilka razu jadąc  ostro pod górę, zrzucajac bieg ( 2 blaty z przodu) łańcuch zawinal sie na blacie, i o maly włos go nie  zerwalem. Gdy jade bez obciążenia dużego, zmiana biegow nastepuje bez zarzutu. 

Korba suntor, przezutka shimano deore, lanuch kmc 10speed Czy to znaczy ze jest nadal zle wyregulowana, czy szukac problemu gdzie indziej?

[Piter233]

Wyreguluj od nowa, spróbuj wywołać taki efekt na stojaku. Do tego sprawdź zębatki czy czasem nie ma jakichś zadziorów albo nie jest krzywa (jak zerwałeś?) i czy łąńcuch na każdym ogniwku się dobrze rusza.

[Waza]

Prawie na pewno to nie jest problem z przerzutką. Objawy które opisałeś na ogół występują gdy:

1. Masz suchy łańcuch,

2. Jedziesz w błocie, które wypłukało smar z łańcucha,

3. Masz zajechany blat korby (zęby jak igiełki, tzw. "zęby rekina"),

4. Mix powyższych powodów.

[droplet]

Zgadzam się z tym co powyżej.

ale mam problem z nowym Campagnolo C-9 Record, chain sack-i z całym nowym napędem Shimano STX  3x9 w błocie. Muszę stawać i smarować łańcuch.

Z łańcuchami Shimano nie ma problemu, może to problem spinek Sram i  Connex

[pablitto1983]

Łańcuch dzis smarowalem smarem "suchym", fakt, ze bez uprzedniego czyszczenia- wygladal czysto, sporo smaru na nim jeszcze bylo. Rower kupilem dopiero co, wyglada na nial nie uzywany ( brak nawet rys na lakierze, gripy i opony oryginalne, bez  sladow zuzycia). Rower ma max 2 lata, byl w sprzedazy 2016-17. Nie sadze żeby blaty byly zajechane. Blotka trochę  bylo, ale tylko trochę.  Sciezki kamieniste. Dlatego mnie dziwi takie zachowanie. 

Co do regulacji, na srubie barylkowej juz bardziej luzowac nie moge, bo mi nie bedzie wskakiwal łańcuch na gorny blat...

Przypomne, ze dzieje problem byl tylko przy cisnieciu pod górę 

[droplet]

Oczywiście, że łapie pod górę (pod obciążeniem) i dalej nie sądzę by winny był wózek. Zakładając, że masz nie zajechany napęd - choć w tym czasie spokojnie można go zajechać, wystarczy np jeździć w deszczu - to możesz mieć :

1. skrzywiony łańcuch.

2. zadziory na blacie. Ostatnio ułamałem ząb w blacie i  została zadra która powodowała chain suck. Po wygładzeniu działa.

[pablitto1983]

Skrzywiony lancuch? Rozwin prosze, bo jeszce sie z takim czyms nie spotkalem, ale specem nie jestem. Po zerwaniu lancucha zalozona jest spinka. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale jeslinz przodu mam na malym blacie, a z tylu najmnjejsza koronka, lanuch robinsie luznybi ociera o dolna czesc wozka ( jak krece do tylu). Juz bardziej napiac nie moge tylniej przezutki. 

Co do przegladu zebow blatow przednich, czego szukac i jak poprawic? Pilnik okragly?

[Waza]

Faktycznie, @droplet może mieć rację. Skrzywienie łańcucha to przekoszenie jednego ogniwa, zdarza się np. kiedy próbujemy zmienić przełożenie z przodu pod ciężkim obciążeniem, jednym z objawów jest to że łańcuch podczas jazdy regularnie stuka nam na kasecie, ale nie zawsze to występuje. Przyjrzyj się łańcuchowi, parząc na niego z góry i powoli obracając korbą wstecz, czy któreś ogniwo nie jest nieco skrzywione, wtedy należy je usunąć. Wspomniałeś o spince, niektóre są kierunkowe, przyjrzyj się dokładnie spince czy nie ma na niej malutkiej strzałeczki i jeżeli jest to czy skierowana w kierunku obrotu do przodu.

Jeżeli chodzi o przegląd blatów, zrzuć łańcuch na drugą koronkę i patrząc w linii blatu obracaj powoli korbą, wypatruj czy któryś z zębów nie jest nieco wychylony, najczęściej zdarza się że jest wychylony do środka, wystarczy stuknięcie młotkiem w taki ząb żeby go wyprostować. W przypadku zadziorów, przejedź palcem po boku zębów i jeżeli będzie zadzior to go na pewno wyczujesz, jakiś półokrągły gładki pilnik załatwi sprawę.

[pablitto1983]

Ok. Dzięki babardzo za wyczerpujaca odpowiedz. Przy zakupie sprawdzalem zużycie łańcucha narzędziem, i jest jak nowy, minimum wyciagniecie na przymiarze to 0.75%, i dużo do tego brakuje. Przyjże sie tym elementom w wolnej chwili. Ew wymienie lancuch( dziś przyjezdza łańcuch shimano deore, teraz mam ori KMC). 

Czy jest możliwe, ze lancuch jest oryginalnie za dlugi? Gdy z przodu mam na malym blacie, a z tylu najmniejszej koronce, krecac do tylu lancuch slizga sie po ramie i dolnej czesci wózka  przedniej przezutki. Musialem mocniej dokrecic  3 srubke odsuwajacą kółko  przezutki  od kasety, zeby bardziej napiac - jednoczesnie dalej odsuwajac to kolko od kasety. 

Jest jakis sprawdzony sposob na wyliczenie ile ogniw optymalnie powinno byc w lancuchu? 

[SoloTM]

Odkręć tą śrubkę tak jak była następnie w tym samym położeniu czyli najmniejsza z przodu i najmniejsza z tyłu zbliż do siebie ( na dole łańcucha ) ogniwa łańcucha, tak, żeby wózek przerzutki był minimalnie napięty. Będziesz wtedy wiedział ile ogniw trzeba skrócić. Wystarczy, że lancuch na dole bedzie przechodził 1-2 cm od górnego kółeczka przerzutki i będzie ok.

[Waza]

Nie gmeraj tą śrubką która ustala odległość kółka przerzutki od kasety, bo ona nie jest od naciągania łańcucha, tylko od ustalenia właściwego położenia przerzutki względem kasety. Jak za bardzo odjedziesz przerzutkę od kasety, albo za bardzo zbliżysz, to upośledzisz kulturę pracy łańcucha na kasecie. Resztę rób jak pisze SoloTM.

[pablitto1983]

Zmierzyłem łańcuch, okazał się o kilka ogniw za długi.

Nowy łańcuch założony, podkręciłem tą śrubę na tylniej przerzutce, żeby kółka przerzutki były bliżej siebie. 

Na dużym blacie znalazłem zadzior, już zlikwidowany bez problemu.

Co mnie martwi, to to, że gdy z przodu jest mały blat a z tyłu najmniejsza  lub przedostatnia koronka, łańcuch ociera o dolną część wózka, ślizga się po niej.

Nie mogę już bardziej obniżyć mocowania przedniej przerzutki na rurze podsiodłowej, bo górna cześć wózka jest 2mm od górnego blatu.

Wiem że nie powinno się jeździć na takiej kombinacji przerzutek (przekos łańcucha), ale czy mimo wszytko nie powinien łańcuch nie ocierać o to?  - fotka.

Czy można jakoś obniżyć ten wózek, czy tak ma być?

[SoloTM]

Jaka to korba ( ilość zębów ) i jaki model przedniej przerzutki ?

[eloo]

edit. nie spojrzałem że trze od dołu

inna sprawa że łańcuch założony odwrotnie. Powinien być napisami na zewnątrz

[pablitto1983]

Tak, wiem ze zalozylem odwrotnie, ale akurat zaczęło  lać jak z cebra i musialem przerwac robote.. Juz przełożyłem 

Korba suntor xcm 22 i 36 zębów. Przerzutka shimano deore.

[Piter233]

Podaj konkretny model, przerzutek deore jest od cholery. Choć podejrzewam że to w niej tkwi problem. Podaj też konkretny model roweru i zobacz czy różni się od specyfikacji fabrycznej, bo tak to sobie możemy gdybać.

[SoloTM]

Wystarczy model przedniej przerzutki.

Pewnie jest tak, ze największa musi być minimum 38 zębów dla Twojej przerzutki,  jak podasz model to się okaże.

[pablitto1983]

Opis roweru - a raczej artykuł o nim Voodoo Bizango

https://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/hardtail/product/voodoo-bizango-review-50627/

Model z tego roku ma inną specyfikację, więc nie mam jak znaleźć specyfikacji fabrycznej do mojego modelu

 

Wrzucam fotki z napisami modelu przerzutki  FD-M618, 68-69stopni (nie wiem co to oznacza)

Na czarnym wsporniku jest wytłoczone "14 teeth difference" czyli przerzutka dla 14 zębów różnicy (pasowało by 36-22=14).

 

[SoloTM]

Hmm.. fd-m618 obsługuje 36 zębów, więc mała zagwózdka teraz...

[Piter233]

68-69 to kąt podsiodłówki do jakiego jest przeznaczona przerzutka. Wydaje mi się że raczej trzeba by skupić się na samej korbie.

[Waza]

Pytanie podstawowe. Czy po wymianie łańcucha na nowy i zeszlifowaniu zadzioru z blatu korby, łańcuch nadal jest zaciągany na twardych podjazdach?

[pablitto1983]

Dzis znalazłem  chwile zeby troche przy rowerze pogrzebac. Mam nadzieje ze w tygodniu  uda sie gdzies wyjechac i sprawdzić. To w sumie najwazniejsza kwestia. Ale dlaczego lancuch ociera o dolna czesc wozka na najmniejszych koronkach i malym blacie? Czy to jest normalne?

[pablitto1983]

Po założeniu nowego łancucha, i upewnieniu sie ze jego dluhosc jest odpowiednia, sprawdzeniu blatow pod katem zadziorów, problem zawijania lancucha nadal istnieje.. Ostatnio nawet nie zmieniajac biegu, z maleho blatu zaciagnelo lancuch na duzy blat. Ogniwa zaklinowaly sie miedzy duzym blatem a wózkiem. Ten jest ustawiony  na 2 mm od blatu w górnej jego części. 

Zaczyna mnie to irytować poważnie. Jak nie znajde widocznej przyczyny, chyba trzeba bedzie wymienic blaty... Skoro lanuch nowy, przezutka  ustawiona, to chyba tylko cos z blatami nie tak może  byc..

Czy sa jakies zasady co do wymiamy blatów? Czy wystarczy  wsadzic cokolwiek z ta sama liczba zebow ( przy założeniu  ze sa one dedykowane pod przezutke a nie naped 1x)?

Czy takie od zestawow 3x beda pasować?

[woojj]

Problem zaciągania łańcucha występował zawsze jak długo mamy w mtb przerzutki. Przyczyn jest wiele. Najczęściej chodzi o rampy wspomagające wrzucanie i zadziory na zębatce... najczęściej jest to połączenie obu.

Spróbuj zaobserwować to na sucho- kręcąc powoli i zmieniając biegi. Może uda ci się złapać ten moment bez obciążenia. Jeszcze raz sprawdź stan zębów korby, zeszlifuj iglakiem wszelkie zadziory. Może łańcuch jest z ciasny- zdarzają się takie sztuki.... i wymaga dłuższego dotarcia. Korby suntoura mają dość miękkie zębatki podatne na uszkodzenie. Czasem pomaga założenie cieniuteńkich podkładek pod młynek .

Możesz spróbować założyć łańcuch 11. 

Odkąd założyłem napęd 1xx problemy się skończyły ;-))) 

 

 

[schwinn0]

Z pewnościa łańcuch na młynku nie powinien obcierać o dół wózka przerzutki. Tutaj raczej bym szukał problemu.