lisster Napisano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2016 Witam, Posiadam hamulce Magura MT2 pierwszej serii. Problemem jest powtarzające się zapowietrzanie tylnego hamulca po jakimś miesiącu jazdy. Podczas odpowietrzania, kiedy mam strzykawkę z płynem wkręconą w zacisk i przepycham płyn w stronę klamki wszystko jest ok. Kiedy natomiast wyciągam tłok ze strzykawki, tak aby płyn płynął w drugą stronę (w kierunku zacisku), w wężyku pojawiają się pęcherzyki powietrza. Mimo, przelania praktycznie całej strzykawki płynu, pęcherzyki wciąż wychodzą z zacisku. Wnioskuję, że gdzieś jest nieszczelność. I tu pojawia się problem. Jak ją znaleźć? Wykluczam nieszczelność przy łączeniu wężyka z zaciskiem, ponieważ sprawdzałem to łączenie kilkukrotnie. Jakieś pomysły? BTW. Nie polecam tych hebli, mimo, że fajna modulacja i dobra siła. Odpowietrzanie to koszmar, nawet jeśli są w pełni sprawne. Słabe elementy plastikowe w klamce, które pękają, plastikowe obejmy klamek, które również pękają. Membrana w klamce, która po czasie przepuszcza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2016 Wypompować cały płyn, posmarować wszystkie możliwe miejsca mydlinami i wtłoczyć powietrze, może coś będzie widać. Ewentualnie zamiast mydlin wsadzić całość do wody. Chyba jedyne co mi przychodzi do głowy, ale takie rozwiązanie może sprawić wiele kłopotów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lisster Napisano 21 Grudnia 2016 Autor Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2016 (edytowane) O zanurzeniu całości w wodzie właśnie myślałem. Teoretycznie wtłaczając powietrze do zamkniętego układu woda nie powinna dostać się do środka. A jeśli gdzieś będzie nieszczelność powinienem zobaczyć pęcherzyki powietrza. Jakie ewentualne kłopoty masz na myśli? Edytowane 21 Grudnia 2016 przez lisster Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Gość Napisano 21 Grudnia 2016 Udostępnij Napisano 21 Grudnia 2016 Jak wsadzisz całość łącznie z klamką itd to woda się wszędzie powlewa, więc konieczne będzie smarowanie tłoczków, ruchomych elementów klamki i pewnie kilkukrotne przelanie hamulców żeby mieć pewność że nie ma wody w środku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michalANANAS Napisano 22 Grudnia 2016 Udostępnij Napisano 22 Grudnia 2016 Jak nie cieknie płyn to testy z wodą i mydlinami nic nie dadzą. No co wy toż to układ ciśnieniowy płyn ma bardzo małe napięcie powierzchniowe pójdzie wszędzie. Nie od parady używa się go do dokręcania zapieczonych śrub. Przy powrocie tłoka jak jest pod ciśnienie wciąga pewnie przy uszczelek tloczka tapniete z telefonu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.