[kaseta] wybór nowej, za mały opór obecnie

[PiotrPiotrKRK]

W Krossie A2 mam 8 rzędową kasetę. Najmniejsze przełożenie ma 11 ząbków. Często na prostych mocno brakuje mi mniejszego przełożenia (w znaczeniu - za dużo kręcę nogami, przy zbyt mały oporze, żeby utrzymać wysoką prędkość). Uzyskanie takiego przełożenie do jazdy z większymi prędkościami to kwestia zmiany kaset na taką z mniejszą ilością ząbków w skrajnym przełożeniu? Pytanie z gatunku januszowych - zdaję sobię sprawę 

[Ychu]

Nie ma kaset mniejszych niż 11t. Jedyne co Ci zostało to wymiana korby na większą , przykładowo 48 t

[beardman]

Nie założysz nic z mniejszą ilością niż 11t z tyłu. To wiązałoby się z większą modernizacją ( o ile dostałbyś u nas w kraju taką kasetę to musiałbyś pewno wymienić piastę itp...).

Ale żeby zwiększyć prędkość możesz zwiększyć tarczę w korbie np z 42t na 46t (lub całą korbę jeśli nie masz możliwości wymienić pojedynczej zębatki).

[Puklus]

 

 

Nie ma kaset mniejszych niż 11t.

Kasety takowe istnieją ale koszt jest bardzo wysoki i nie pasujący do naszych realiów. Zmiana korby lub też roweru na np szosowy to rozsądne wyjście.

 

Skoro masz 8 biegów korbę masz zapewne 42, myślę ze zmiana na 44 już by dala efekt a największy na 48 oczywiście.

[Arni220]

A pojemności przerzutki mu wystarczy do blatu 48z?

[Puklus]

Każda przerzutka 8sp pracuje z 42/48 zębów wiec nie widzę problemu. Pojemność to dyferencja miedzy zębatkami a skoro jest taka sama dla każdej 8sp korby, czemu ma braknąć ?

[PiotrPiotrKRK]

Prawdę powiedziawszy rozważam też zamianę mojego 6 letniego Krossa na "coś" bardziej crossowego. Z korbą 48t i łatwą możliwośćią założęnia bagażnika (w a2 nie będzie to niestety takie proste).

 

Także szperam właśnie za czymś godnym w cenie do 1800-1900. Na chwilę obecną Lazaro V3 i Kross Evado 3.0, względnie 4.0 

[Arni220]

Każda przerzutka 8sp pracuje z 42/48 zębów wiec nie widzę problemu. Pojemność to dyferencja miedzy zębatkami a skoro jest taka sama dla każdej 8sp korby, czemu ma braknąć ?

Przecież on zmieni tylko blat pozostawiając pozostałe dwie zębatki w spokoju, a to oznacza, że różnica pomiędzy największą i najmniejszą zębatką wzrośnie z 20 do ogromnych 26z. Będzie musiał unieść przerzutkę na 1-3mm ponad blat, ale jednocześnie uniesie się dolna część wodzika, który zacznie haczyć o łańcuch w momencie, gdy ten będzie na młynku.

[Puklus]

A skąd takie przekonanie, skoro wszędzie mowa o całej korbie ? Oczywiście ze zmiana samego blatu to bezsens, bo to nie ma prawa działać poprawnie.

[Arni220]

Ktoś tak sugerował?

 

 

Ale żeby zwiększyć prędkość możesz zwiększyć tarczę w korbie np z 42t na 46t

 

 

Teraz to ok, korba w całości i zaskoczy.

[beardman]

@Arni220

 

Jeśli już cytujesz to postaraj się nie robić tego wybiórczo. Tam w nawiasie było jeszcze coś dopisane. 

 

Pozdrawiam