[1200 - 1500] Cross, jazda po mieście, 20 km dziennie

[super_frytka]

Witam serdecznie, to mój pierwszy post na tym forum. Zdaje sobie sprawę, że zakładam temat podobny do wielu innych, ale przejrzałem naprawdę wiele wątków i im więcej czytam, tym mniej wiem... więc postanowiłem zaryzykować i założyć swój

 

Na początku zaznaczam, że jestem totalnym rowerowym amatorem. Potrzebuje roweru do dojazdu do pracy, ok 10 kilometrów w jedną stronę po krakowskich drogach/ścieżkach z całymi ich dobrodziejstwami (dziury (!), krawężniki, koleiny). Nie planuje wycieczek krajoznawczych, więc uznałem, że cross z możliwością blokady amortyzatora (uginacza) oraz z oponą, która będzie stawiała jak najmniejszy opór na asfalcie, to najlepszy wybór dla mnie.

 

Z całego gąszczu przeróżnych ciekawych propozycji na forum moje oko szczególnie przykuły cztery:

 

Spartacus Cross 4.0:

http://allegro.pl/rower-spartacus-cross-4-0-amor-blokada-alivio-2016-i6194639097.html

 

Lazaro Integral V3

http://allegro.pl/2016-king-of-the-road-lazaro-integral-v3-alivio-i6195547146.html

 

Kellys CLIF 30

http://rowerykellys.com.pl/rower-kellys-clif-30-silver-model-2015-p-924.html

 

Romet Orkan 3.0 ( + za możliwość sprawdzenia na miejscu w Krakowie)

http://allegro.pl/rower-crossowy-romet-orkan-3-0-meski-rama-19-i-21-i6202679890.html

 

Który z tych rowerów byście wybrali? Lub czy w obecnym przedziale cenowym wybralibyście coś innego?

No i jaki rozmiar ramy sugerujecie, przy wymiarach:

 

Wzrost 174 cm

Waga 75 kg

Od ziemi do krocza: 83 cm

 

Za wszystkie odpowiedzi i rekomendacje z góry serdecznie dziękuje!

 

[Pablo59]

Integral v3, rama 19". Koniec tematu

[jakac93]

http://allegro.pl/cross-disc-eries-eveo-alivio-2015-9-x-3-20-5-i5847119945.html

Tu masz to co w lazaro + hydrauliczne tarczówki

[emremigiusz]

To jest super sprzęt na miasto,cena co prawda z sufitu,ale kupić coś w tym stylu do 1500 zł to nie problem.

https://www.rowerystylowe.pl/p-7000/batavus-cs-spirit-dk/w-11385/men-douglasgreen

[super_frytka]

Dziękuje bardzo za odpowiedzi. Tarczówki chyba nie są mi potrzebne, więc chyba skłonię się ku Integral V3 - w sumie w innych tematach chyba również ten rower jest najczęściej polecany.

 

Wybaczcie pytanie laika, ale gdy rower przyjedzie, czy muszę go w jakiś specjalny sposób przygotować do jazdy? Nie wiem, coś przesmarować, psiknąć wd-40, cokolwiek? Ewentualnie czy warto oddać rower do serwisu w celu montażu i początkowej regulacji? Jeśli nie, to czy brak montażu/regulacji w serwisie nie będzie przypadkiem powodem od odrzucenia gwarancji na rower (słyszałem już o takich przypadkach)?

 

Dzięki raz jeszcze za pomoc i życzę miłego wieczoru.

[emremigiusz]

Czy rower będzie musiał być złożony w serwisie czy nie to już kwestia tego co jest napisane w gwarancji.

Dla nie doświadczonych polecam stacjonarne sklepy.

[Pablo59]

Bez przesady - trzeba totalnego antytalentu technicznego żeby sobie nie poradzić ze złożeniem.

Największy "problem" to jak mają być założone sprężynki szybkozamykacza przedniego koła

[jakac93]

Sam mam integrala V3.

Rower przychodzi wstępnie złożony, przykręcasz tylko kierownicę i pedały (przynajmniej ja tak miałem 3 sezony temu). Pojeździj trochę i dopiero bierz się za regulację, jak już linki się trochę porozciągają i poukładają w pancerzach.