[Olej] Dt swiss xmm

[gregorkelis]

Witam, jakimi nie orginalnymi olejami serwisujecie swoje widelce dt

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 16 Kwietnia 2016 przez durnykot
pkt 2b

[durnykot]

Olej do czego?

Tłumik? Dolne golenie?

 

Może być ten

https://whizz-wheels.de/shop/en/gabeln/dt-swiss-panolin-factory-fork-oil-1000ml

lub też

http://www.bike-discount.de/en/buy/motorex-supergliss-100k-oil-1000ml-83569

ale jest jedno ale....

w modelach XMM SS i TS tłumiki nie są serwisowalne poza oficjalnymi serwisami, a szczególnie dotyczy to wersji TS,która ma dodatkową komorę powietrzną w tłumiku .

Używałem obydwu- Panolin ma chyba mniejszą lepkość i mniejsza podatność na gęstnienie w niskich temperaturach.

[gregorkelis]

Chodzi o przegląd podstawowy który wg dt4you powinno się zrobić samemu. Chciałbym zamienić oryginalne oleje zamiennikami.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[durnykot]

Przegląd podstawowy obejmuje w zasadzie tylko serwis dolnych goleni i komory powietrznej.

Motorex w zupełności wystarczy.

Tu masz dane Motorexa Supergliss 100k

http://www.vemas.it/contenuti/files/PRODOTTI/OLIO/SchedeTecniche/SCHEDA_TECNICA_SUPERGLISS__K.pdf

Możesz spróbować dobrać inny olej o zbliżonych parametrach.

Zbliżone parametry lepkościowe ma Silkolene Pro RSF 15W- o ten olej zapytał użytkownika Activia

http://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/oleje/sae-15w_profesjonalny-olej-fuchs-silkolene-do-amortyzatorow-15w/1341

[gregorkelis]

Dziękuję

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[radeks23]

Warto stosować inne oleje, oryginalny jest koszmarnie drogi. Do xmm używam Castrol Fork Oil, ale teraz nie pamiętam który. Trzeba dopasować parametry i można testować. Wcześniej kupiłem motorex i trochę gorzej to wyglądało, może dlatego że dawałem mniej oleju, niby tyle ile zalecają, ale Castrola nie żałuję .

[mrmorty]

 

 

Do xmm używam Castrol Fork Oil

sorki kolego, ale teraz poleciłeś bardzo słaby olej. Słaby pod względem pienienia się i szybkości "zużywania" się. Castrol może i robi dobre oleum, ale tylko do silników. To co Kot polecił wystarczy i nie trzeba kombinować  

[Marjanek]

ja od zawsze używałem do amortyzatorów olejów motula i nie mogę narzekac, a lalem ten olej do amorow crossow, scigow i rowerów

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[gregorkelis]

Jestem właśnie po serwisie mojego xmma olejem silikolene pro rsf15, testuje go w Szklarskiej Porębie i powiem tak-jest bardziej czuły lepiej reaguje na małe nierówności ale jednocześnie nic nie stracił z swojego sportowego charakteru jestem bardzo zadowolony. Przestał reagować na zmiany temperatury, musze jeszcze zrobic z damperem który zalany orginalnym olejem dt , w różnych temperaturach całkowicie zmienia charakter.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[sewo]

A jaki olej do tłumika xmm ss?

[durnykot]

Sewo, pisalem o tym.

 

 

Może być ten DT Swiss/Panolin Factory Fork Oil 1000ml-4064XXXXXXXX000025 lub też Motorex Supergliss 100K Oil 1000ml | Fork and Shock Oil Shop ale jest jedno ale.... w modelach XMM SS i TS tłumiki nie są serwisowalne poza oficjalnymi serwisami, a szczególnie dotyczy to wersji TS,która ma dodatkową komorę powietrzną w tłumiku . Używałem obydwu- Panolin ma chyba mniejszą lepkość i mniejsza podatność na gęstnienie w niskich temperaturach.

 

[bobiik]

Ile ml oleju wlać do komory z tlumikiem w dt swiss xmm 100mm ?

[durnykot]

Mówią,że 100 ml,ale nie ma dokumentacji do XMMów dostępnej na necie.

Prywatnie wlałbym tyle ile wyleciało.

Inna sprawa,ze rozebranie tłumika w XMMa bez znajomości ilości oleju i procedury odpowietrzania jest dosyć ryzykowne.

[bobiik]

Właśnie wertuje internet i nic nie ma na temat ilosci oleju. Mozna sobie jedynie wyliczyc na podstawie amorow o skoku 130-150 gdzie jest podana ilość. Nie wiedzialem nic o procedurze odpowietrzania. Serwisowalem swojego sida i myslalem ze procedura jest taka sama. Odkrecam regulacje. Wyjmuje tlumik ,wylewam olej i wlewam nowy. Oczywiscie napisalem w skrócie.

[durnykot]

No nie bardzo....tłumik w DT ma inną konstrukcję i wymaga odpowietrzanie do poprawnej pracy . Jeśli tylko wlejesz olej i zakręcisz górną część, to tłumik nie będzie pracował prawidłowo.

http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/dt-swiss-xmm-cartridge-service-792895.html

[bobiik]

Faktycznie co innego niż Sid. Do wszystkiego dt na YouTube zrobiło filmiki tylko to jedynie owiane jest tajemnicą.