maczet190399 Napisano 8 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 Czy ktoś z forum przerabiał może tą piastę z osi 9 mm na 10 mm ?? Jest do kupienia oś novatec o nazwie QR 10 mm http://allegro.pl/os-novatec-d772sb-piasta-tyl-qr10-10mm-os24-i5095782112.html Ponoć wymienia się ją w piaście i wsadza zacisk o średnicy 10 mm http://allegro.pl/zacisk-tyl-mtb-novatec-thru-bolt-10-135mm-promo-i5847057147.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
perfectflow Napisano 8 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 Dokładnie te dwa elementy są potrzebne, przeróbka jest banalna, wyciągasz starą oś, wrzucasz nową i gotowe. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
redbull1 Napisano 8 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 da się ale czy warto.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maczet190399 Napisano 8 Grudnia 2015 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 No właśnie pytanie czy warto. ?W przerobionej wersji Piasta będzie osadzona w hakach ramy na domykaczu a w wersji pierwotnej na wystających kołnierzach. Moja obecna waga 95 kg. Jeżdzę w 80% po lesie No właśnie pytanie czy warto. ?W przerobionej wersji Piasta będzie osadzona w hakach ramy na domykaczu a w wersji pierwotnej na wystających kołnierzach. Moja obecna waga 95 kg. Jeżdzę w 80% po lesie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gtb Napisano 8 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 Jedni to chwalą , inni nie widzą różnicy. Stówka to nie majątek tak więc masz okazję sprawdzić czy to rzeczywiście poprawia sztywność czy tylko "chłyt marketingowy" . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
redbull1 Napisano 8 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 różnica będzie jak zmienisz amortyzator i piastę przód na 15mm i tył na 12mm , wtedy odczujesz a tak to szkoda wydawać $$ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maczet190399 Napisano 8 Grudnia 2015 Autor Udostępnij Napisano 8 Grudnia 2015 Przod juz wymieniony na 15 mm. Teraz przyszedł czas na tył stad moje pytanie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
aopa85 Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 różnica będzie jak zmienisz amortyzator i piastę przód na 15mm i tył na 12mm , wtedy odczujesz a tak to szkoda wydawać $$ to raczej ramę też trzeba by wymienić przy piaście 12mm- szkoda wydawać $$. Jeżeli ktoś poczuję różnice między piastą 10mm a 12mm to gratuluje. Mam jeden komplet kół właśnie na piastach 9mm przód i 10mm tył i mimo najlżejszych obręczy i szprych jest to najsztywniejszy zestaw który posiadam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MichalMMM Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 Warto... Ten kto pisze, że nie chyba nie przesiadł się ze zwykłego QR na 10... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
patrix007 Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 Wg specki producenta 10mm jest tylko dla długości 145mm. http://novatecusa.net/project/d772sb/ O.L.D. QR/135mm X12/142mm AXLE 10x145mm Jeśli się mylę to poprawcie mnie, ale na stronie producenta raczej by o tym pisało... Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maczet190399 Napisano 10 Grudnia 2015 Autor Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 Ta oś to chyba bardziej pod piastę 882 4 in 1. Widocznie pasuje do tego modelu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MokryxD Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 A to nie jest tak, że oś 10x135 przypada pod thru axle, a 10x145 w tym przypadku pod thru bolt? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
MichalMMM Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 10x135 to Thru Bolt Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BulletTime Napisano 10 Grudnia 2015 Udostępnij Napisano 10 Grudnia 2015 Tru bolt to 10x135 a tru axle 142x12 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maczet190399 Napisano 29 Stycznia 2016 Autor Udostępnij Napisano 29 Stycznia 2016 No i zakupiłem zestaw do przeróbki ( Zacisk + osi). Pierwsza wtopa, to trzeba wymienić nakrętkę na CL na taką, gdzie wypustki są od zewnątrz. Z obecną nie wchodzi klucz. Natomiast główny problem to założeniu nowej osi rusza się ona. Tak jakby zakręcany kapsel czarny był za wąski. Wpada on do środka kołnierza piasty. Czy tak ma być ?? Chyba oś nie powinna latać na lewo i prawo tylko idealnie przylegać łożysk maszynowych po stronie kapsla czarnego i po stroniekasety. Czy może ktoś przerabiał tą piastę lub podobną tylnią z osi QR 9mm na 10 mm ? http://www.fotosik.pl/zdjecie/c5fa6cd3d191fc9b" target="_blank"><img src="http://images75.fotosik.pl/278/c5fa6cd3d191fc9bmed.jpg http://www.fotosik.pl/zdjecie/f24cca8ed3b876cd" target="_blank"><img src="http://images78.fotosik.pl/278/f24cca8ed3b876cdmed.jpg Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
dawid Napisano 30 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 30 Stycznia 2016 W Polsce nie ma w sprzedazy osi 10mm dla CLD772. Kupiles do d772 na 6 srub. Mozna zagadac do dystrybutora czy sciagna dla piast CL Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.