[Elixir 3] Problemy z odpowietrzeniem i wyciek płynu.

[Rejver]

Mam problem z moimi Elixirami, mam je już od roku i przyszła pora na ich odpowietrzenie i przy okazji wymianę klocków. Cała procedura odpowietrzania przeszła w 100% prawidłowo ale jak się okazało tylny hamulec nie działa prawie wcale i ma niewielki wyciek płynu hamulcowego w miejscu wskazanym na zdjęciu (dot zniszczył nawet w tym miejscu trochę lakieru).

 

http://zapodaj.net/ee4bb6fc9507a.jpg.html

 

Od zakupu tylny hamulec działał jakby był lekko zapowietrzony ale nie przeszkadzało to w jeździe więc się tym nie przejmowałem a teraz jest znacznie gorzej. Odpowietrzyłem też przedni hamulec i ten działa prawidłowo. Czy to coś poważnego, da się temu jakoś zaradzić?

[tobo]

To wyciek z gniazda tłoka podającego płyn do układu. Rozwiązaniem jest serwis/wymiana tłoka z uszczelką/wymiana hamulca, który ogólnie jest kiepski jakościowo.

[Rejver]

Można to naprawić w zwykłym serwisie rowerowym czy potrzebny będzie specjalista ?

[rkopec16]

można, taki tłok kosztuje około 100zł, taki używany i sprawny hamulec również 100zł.

[darekguma]

Czego używasz do odpowietrzenia hampli, masz jakiś gotowy zestaw czy samoróbka?

[Rejver]

 

Czego używasz do odpowietrzenia hampli, masz jakiś gotowy zestaw czy samoróbka?

 

Mam zestaw firmy 4yourbike ale raczej zestaw do odpowietrzania nie jest przyczyną cieknącego hamulca

[Rejver]

Zabrałem się dziś za rozkręcenie całej klamki hamulcowej żeby zobaczyć co się z tym tłoczkiem dzieje ale nie wiem jak mam go wyciągnąć, robię wszystko tak jak jest to opisane w manualu do tych hamulców ale nie mogę go wyciągnąć z korpusu klamki. Może ktoś wie jak to zrobić?

[darekguma]

Mam zestaw firmy 4yourbike ale raczej zestaw do odpowietrzania nie jest przyczyną cieknącego hamulca

 

Raczej nie, szukam sprawdzonego zestawu do odpowietrzania.

[tobo]

Zabrałem się dziś za rozkręcenie całej klamki hamulcowej żeby zobaczyć co się z tym tłoczkiem dzieje ale nie wiem jak mam go wyciągnąć, robię wszystko tak jak jest to opisane w manualu do tych hamulców ale nie mogę go wyciągnąć z korpusu klamki. Może ktoś wie jak to zrobić?

Wyciągnąłeś pierścień Seghera który trzyma tłok?

[shivetay]

Hej hej.
Ja się podłączę do tematu.
Otóż odpowietrzyli mi hamulec w serwisie (Elixir 1 model z 2013) i po odbiorze wszytsko było ok, ale podczas jazdy i hamowania, hamulec zrobił się miękki. Zauważyłem, że przy śrubce w mantece jest wyciek. Wymieniłem uszczelkę, odpowietrzyłem cały układ (w sumie to od nowa zalałem, bo hamulec bo 1,5h jazdy nie istaniał) wszytsko zgodnie z Avid bleed procedure, zrobione zestawem do Avidów, ale klamka jest miękka. Wczoraj znowu odpowietrzałem i dalej nic :/

Dość mocno zastanawiam się nad wymianą na wyższy model, ale trochę dygam, że będzie to samo :/

Zastanawiam sie również, żeby wyminieć klamki, ale też trochę dygam, że jak rusze przednią to coś padnie

Edytowane 15 Marca 2016 przez shivetay

[Kristofer37]

Hamulce Avid Elixir 3 - jak powinno być, bo nie wiem,  czy wymienia się parami klocki, czy można np. przód albo tył, tylko jak wtedy wygląda skok klamki skoro np. z przodu są nowe klocki, czy zmienia się skok klamki i jest mniejszy w przednim hamulcu, a  klamka  od tylnego hamulca ma większy skok i wtedy jest nam nieporęcznie hamować równomiernie tyłem/ przodem, a może po wymianie, niezależnie których klocków skok obydwóch klamek ma być taki sam albo zbliżony. Proszę uprzejmie o wyjaśnienie, oraz do czego służy w klamce śrubka na imbus. Z góry dzięki za wyjaśnienie  ww. wątpliwości.

[lucass3]

Wymieniasz jak chcesz,tzn te zużyte . Nie musisz tego robić parami. Skok klamki pozostaje taki sam.

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[pawel2208]

O ile cofniesz tłoczki przed wymianą okładzin to skok powinien byc taki sam.