[do 2300zł] MTB

[taptek]

Witam,

jestem w trakcie poszukiwań roweru MTB. Teren w jakim będę jeździł - 70% asfalt, 30% średnio trudny teren (proszę nie radzić zakupu crossa - aktualnie próbuję sprzedać jednego i to nie jest to czego potrzebuję). Być może proporcje te będą z czasem zmieniać się na korzyść terenu. Z racji, że teren to przede wszystkim asfalt to byłem już niemal zdecydowany na koła 29". Wahałem się pomiędzy Kross B4 2014 (http://www.kross.pl/pl/2014/mtb-xc-29quot/level-b4), a Giant Talon 29er 2 2014 (http://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/talon.29er.2/17697/73836/).

 

I wtedy znalazłem dwie propozycje rowerów 27,5":

- Devron H4.7 2013 za 1900 zł (http://www.devronbike.ro/riddle-h47)

- Releigh XVR 2.0 2014 za 2100 zł (http://www.raleigh.pl/rower/132)

 

Nie ukrywam, że wygląd jest dla mnie istotny. Podobnie cena, dlatego skłaniam się raczej ku Devron'owi (wygląd mi się podoba, a stosunek ceny do podzespołów wydaje mi się bardzo dobry - sądzę, że do amatorskiej jazdy niczego więcej nie potrzeba). Dostępną ma ramę 19,5 cala, która przy moim wzroście (186cm i 87/88cm długości nóg) wydaje się idealna.

Moje pytania:

1) czy ktoś zna firmę Devron (jestem laikiem - sam znam tylko najbardziej popularne u nas firmy)? Po krótkim przeglądzie, wiem, że to rumuńska firma, posiadająca dosyć sporą ofertę w Rumunii, Czechach i Słowacji - tak więc nie jest to chyba kompletny no-name.

2) czy 27.5 cala nie będą zbytnio uciążliwe na asfalcie? Trasy będą raczej krótkie - ok. 50-60 km.

3) może ma ktoś jakieś inne propozycje rowerów na kołach 29" w podobnej cenie i z podobnymi częściami?

 

z góry dzięki za pomoc,

pozdrawiam

[Classified]

Ten rozmiar nie będzie uciążliwy na asfalcie (cokolwiek to znaczy), a i z pewnością zauważyłeś, że te rowery mają wspólną cechę: W pewnych widłach cenowych wyposażenie jest praktycznie identyczne.

To jest prawie to samo w sensie jakościowym i uzytkowym.

Ja też skłaniałbym się ku Raleighowi. Chyba że MUSISZ mieć lockout w manetce jak Cross...

[olek19]

tu masz dobry sprzęt w górnej granicy twojego budżetu, za tą kasę dostajesz powietrzny widelec a tu dużo zmieni w jakość pracy amortyzatora http://allegro.pl/rower-29er-silverback-sola-4-deore-taper-widel-air-i5386796409.html

[taptek]

Lockout w manetce to fajny dodatek, jednak nie jest niezbędny.

 

Co do Silverback'a - rower nie podoba mi się pod względem wizualnym. Poza tym - pomimo, że górna granica to 2300zł (którą Silverback nieznacznie przekracza), zdecydowanie wolałbym coś tańszego.

 

 

A co powiecie o tym rowerze marki Devron - warto go brać pod uwagę czy lepiej trzymać się z daleka?

[olek19]

ale ten devron to 27,5 a pisałeś że chce 29er, ogólnie to nic specjalnego w tej cenie podobne rowery dostaniesz już np w kwocie 1849 http://allegro.pl/rower-29er-megamo-natural-40-alivio-hydraulika-xct-i5406157566.html

[taptek]

Sam nie jestem już przekonany czego chcę

Generalnie, tak jak pisałem - rower póki co przede wszystkim na asfalt, dlatego myślałem o 29er. Z drugiej strony cross na kołach 28" wydawał mi się trochę mało zwrotny i pod tym względem 27,5 wydaje się lepszym wyborem. Wiem, że w tej sprawie niestety nikt mi raczej nie pomoże - sam muszę zdecydować.
 

Megamo wygląda fajnie (czy to bardziej znana firma niż Devron? - jestem laikiem ). Z tego co widzę ma gorszą tylną przerzutkę niż ten Devron, ale dla amatora to chyba nie będzie miało zbytniego znaczenia. Z drugiej strony ma korbę na octalinku, a to już może być bardziej odczuwalne (czy to na pewno octalink? Na zdjęciach bardziej wygląda wg. mnie na kwadrat).

 

[Classified]

Mówiłeś że chcesz Raleigha....?

[taptek]

Nie, od początku pisałem, że patrzę raczej na Devrona.

Właśnie zastanawiałem się dlaczego napisałeś, że też skłaniasz się ku Releighowi

W tej chwili myślę już raczej o Megamo Natural 40. Czy to dobra firma?

 

[olek19]

trochę bardziej ogarnięta niż devron, robią rowery z carbonu, rowery szosowe, mają profesjonalny team który się ściga w zawodach itd a to o czymś świadczy, chociażby że nie są tylko zwykłym składaczem rowerów

 

popatrz sobie na ich stronę http://www.megamo.com/web/index_es.php

 

facebooka https://www.facebook.com/megamobicycles

 

co do przerzutki to nie jest gorszy, tylko z nazwy tu masz nowe alivio wypust na rok 2015 seria 4000 kontra stare deore, także technologicznie alivio daje o wiele lepiej, korby na octalinka to bardzo ważna rzecz większa sztywność oraz mniejsze ryzyko odkręcania się ramion bo przy kwadracie jak raz się poluzuje to już będzie spadać cały czas

[taptek]

Dziękuję bardzo za odpowiedzi.

Zdecydowałem się ostatecznie na Megamo Natural 40.

[taptek]

Witam,

mam jeszcze jedno pytanie.
Czytałem jeszcze różne opinie o 29erach. Wyczytałem, że długość tylnych widełek ok. 450mm to już dużo i rower będzie mało zwrotny.

W przypadku Megamo Natural 40 - tylne widełki mają aż 455mm. Czy dobrze rozumiem, że może zachowywać się na zakrętach jak ciężarówka?

[grande1970]

jeśli będziesz jeździł dużo i szybko w terenie to tak 29er to taki mały tir w  porównaniu do 26-tki, ale z tego co napisałeś to nie poczujesz bo się zbytnio nie zapuszczasz w teren. Mam już 3 sezon 29er i jest wszystko w porządku ale w terenie, królem asfaltu to to nie jest i nigdy nie będzie ale od biedy jedzie 

[olek19]

do takiego rekreacyjno sportowego jeżdzenia to 29er właśnie mają takie odległości tylnego trójkąta jak 450-455, mniej 440-445 mają te z bardziej sportową geometrią, z bardziej pochyloną w tył całą ramą 

 

tutaj masz dobry rower nie wiele przekraczający twój budżet z długością tylnich widełek 440 i z powietrznym amorem na pokładzie http://allegro.pl/rower-29er-silverback-sola-4-deore-taper-widel-air-i5386796409.html