[przerzutka tył i przód] naprawa sttarego MTB

[Piotr1977aa]

Witam,

 

prosze forumowiczów o pomoc.

W rowerze, który chcę wyremontować dla syna powykrzywiane i zapieczone

są stare przerzutki (przód + tył).

Z tyłu jest 7 zębatek.

Rower głównie dla celów rekreacyjnych, jazda do szkoły etc.

 

Proszę o sprawdzenie czy te podane w poniższych linkach będą ok ?

Klamkomanetki raczej zostawię ( o ile można ??).

 

Tył :

http://www.centrumro...mano,36293.html

Przód :

http://www.centrumro...mano,96708.html

Opcjonalnie manetki :

http://www.centrumro...mano,45450.html

 

Załączam również zdjęcia z tego roweru i przerzutek ( i manetek) :

http://phellmann.fm.interii.pl/mtb/manetki.jpg

http://phellmann.fm.interii.pl/mtb/przod.jpg

http://phellmann.fm.interii.pl/mtb/tyl.jpg

 

 

Piotr

 

 

 

 

[Fenthin]

Jeśli nie zamierzasz zmieniać ilości przełożeń, a klamkomanetki są sprawne, ich wymiana nie będzie potrzebna.

 

Tylna przerzutka ok, z przodu zwróć uwagę na średnicę obejmy.

[Piotr1977aa]

Dzięki !!

[Sniffles]

Co to w ogóle za rower, może daj kilka zdjęć?

[realkrzysiek]

Ja jednak skusiłbym się na wymianę manetek, ale niekoniecznie, bo zupełnie inaczej na to patrzę.

Oczywiście zależy to jak gruby na cel rewitalizacji masz portfel i czy masz ochotę się bawić w naprawianie roweru. Jeżeli oszczędnie to starałbym się przywrócić do świetności to co jest. Może to nie campa, ale zdjąć z roweru się da. Porządnie wyczyścić, jak coś zapieczone (choć nie rozumiem jak) to potraktować WD40. Spróbować wyprostować, wyregulować. Przede wszystkim ważna jest wymiana linek i pancerzy. Poprawi to działanie manetek, a może być tak, że ten napęd zacznie sprawnie pracować na tym co jest, bo się zapiekło i przerzutki nie działają. Przerzutka z tyłu nie wygląda na ostatecznie zdezelowaną, ale to jest na zdjęciu, nie widzę tego na oczy. Z przodu niby to samo, wygląda jakby nie była prosta, ale prowadnicę można próbować wyprostować i dalej używać.

Przede wszystkim sprawdzić stan linek i pancerzy. Pamiętam jak w tamtym roku naprawiałem dzieciakowi rower i wszytko było sprawne, oczywiście poza linkami, które się tak zatarły, że nie mogłem usunąć z pancerza. Wymiana pancerzy i linek przywróciła rower do takiego stanu jak był przy zakupie.

 

Jakbyś chciał wymienić manetki to zwróć uwagę na to, że nowe manetki np. Acera są na 8 rzędów, a tu masz prawdopodobnie wolnobieg na 7 rzędów. Są też inne manetki, 9,10, a nawet 11 rzędowe, ale ten rower nie jest chyba wart takiego osprzętu. Będziesz musiał wymienić koło, bo piasta w tym rowerze jest przystosowana do wolnobiegu, a takich 8rzędowych nie ma, no może jest jakaś 1 sztuka wolnobiegu na Allegro, ale to nie jest dobry pomysł, a raczej bardzo odradzany. Możesz przepleść piastę, oczywiście jak wiesz jak to zrobić. A, i na koniec będziesz musiał dokupić nową kasetę.

 

Wracając od początku starałbym sprawdzić stan pancerzy i linek. Zdjął z roweru, wyczyścił, odrdzewiaczem potraktował, nasmarował i sprawdził przerzutki, wyprostował jak trzeba. Jeżeli da się wyregulować to zostawił w spokoju niech dalej jeździ.

[Fenthin]

Dlaczego przy zakupie 8-rzędowych manetek trzeba by zmienić koło i kupić kasetę? Ciąg linki jest identyczny jak przy 7 rzędach, wolnobieg może zostać. Śruby L i H i tak nie pozwolą na większy ruch przerzutki. Inna sprawa, że na rynku jest jeszcze trochę sprzętu dedykowanego do 7 rzędów.

 

Wymiana linek i pancerze jest natomiast chyba oczywista?

[realkrzysiek]

Niby racja. Też brałem to pod uwagę, że wciąż jest sprzęt pod siedem rzędów, a też można użyć ośmiorzędowej manetki, ale nie chciałem za bardzo namieszać i wydaje mi się, iż takie kombinacje nie są najlepszym pomysłem. Po części na myśli miałem wymianę osprzętu na 8 rzędów ze względu na znaczne ulepszenie roweru.  Można kombinować na 7, ale jak tak, to zostawiłbym stare manetki. Jeżeli stare manetki szwankują to je rozebrać ile można i porządnie potraktować WD40, a to powinno im przywrócić pierwszą młodość. Sam kilka lat temu przywracałem stare manetki do stanu używalności. Naprawdę zaczęły pracować jak nowe.

 

Ps. Wymiana linek i pancerzy nie jest wcale oczywista. Zwróć uwagę, że nasz kolega ma trzy posty za sobą, więc wiele można się spodziewać, tym bardziej, iż na moje oko na zdjęciu stan osprzętu poza tym, że nie jest najczystszy nie wygląda na jakoś bardzo zdezelowany. Oczywiście to tylko zdjęcie i mogę się mylić.

[Puklus]

Nie wiem czy wiesz ale model C050 był to tzw. rapid rise, dzisiejsze low normal. Nie zdziw sie ze prawa manetka będzie inaczej pracowała