xtomashx Napisano 28 Sierpnia 2014 Napisano 28 Sierpnia 2014 W poniedziałek zakupiłem ww rower. To mój pierwszy 29er i jego przeznaczenie to miasto i rekreacja. Rama roweru jest krótka więc zdecydowałem się wybrać ramę 29 która jest na prawie przy samych klejnotach. W związku z tym rower nie nadaje się na szaleństwa w terenie. I tutaj mam pytanie. Czy w bliższej lub też dalszej przyszłości będę mógł zmienić ramę na bardziej sportową bez większych dodatkowych kosztów ? Z racji ograniczonego czasu moje przebiegi nie są duże więc obecny osprzęt nie powinien się nadmiernie zużyć więc chciałbym przełożyć jak najwięcej rzeczy do nowej ramy i wtedy powoli sobie wymieniać na lepsze. Proszę tylko nie pisać że mogłem od razu wybrać inny rower Jeżeli jest taka rama to jaka ? Oczywiście najlepiej najtańsza
s00pher Napisano 28 Sierpnia 2014 Napisano 28 Sierpnia 2014 Podaj jakieś parametry roweru Ciężko tak w ślepo określić czy Twoje aktualne podzespoły będą nadawały się do sportowej ramy.
rodszyld69 Napisano 28 Sierpnia 2014 Napisano 28 Sierpnia 2014 I tutaj mam pytanie. Czy w bliższej lub też dalszej przyszłości będę mógł zmienić ramę na bardziej sportową bez większych dodatkowych kosztów ? Z racji ograniczonego czasu moje przebiegi nie są duże więc obecny osprzęt nie powinien się nadmiernie zużyć więc chciałbym przełożyć jak najwięcej rzeczy do nowej ramy i wtedy powoli sobie wymieniać na lepsze. Proszę tylko nie pisać że mogłem od razu wybrać inny rower Jeżeli jest taka rama to jaka ? Oczywiście najlepiej najtańsza Zawsze możesz zamienić ramę ale są pewne ograniczenia. Kupujesz ramę która ma średnice główki taka samą co stara rama, wysokość główki tez taka sama lub może być niższa i rura podsiodłowa pod rozmiar sztycy w starym rowerze. Jeżeli miałeś hamalce hydrauliczne to szukasz ramy pod takie hample, wtedy wykorzystasz cały szpej ze starego roweru. Jedynie może powstać problem z długością przewodów hamulcowych - mogą być za krótkie
xtomashx Napisano 28 Sierpnia 2014 Autor Napisano 28 Sierpnia 2014 przerzutka przód SHIMANO ACERA FD-M390 przerzutka tył SHIMANO DEORE RD-M591 hamulec przód, tył TEKTRO DRACO 160 MM HYDRAULICZNY klamki hamulców TEKTRO DRACO manetki SHIMANO ACERA SL-M390 korba SHIMANO FC-M430 suport VP BC-73 łańcuch KMC Z72 kaseta/wolnobieg SHIMANO CS-HG30-9 obręcze ALUMINIOWE DWUKOMOROWE DS-21 piasta przód, tył JOYTECH ALOY DISC BRAKE QR opony KENDA 29X2.2 kierownica ZOOM ALU wspornik kierownicy ZOOM ALU siodło LIMBER RACE PERFORMANCE wspornik siodła ZOOM ALU stery VP pedały VP
vitesse Napisano 29 Sierpnia 2014 Napisano 29 Sierpnia 2014 A to ten, jak na tesco to dobry rower za ta kase tak jak pisali zmierz rozmiar sztycy, i dlugosc rury sterowej amprtyzatora, glowla nowej ramy nie moze byc dluzsza niz ta co masz plus podkladki
rodszyld69 Napisano 29 Sierpnia 2014 Napisano 29 Sierpnia 2014 przerzutka przód SHIMANO ACERA FD-M390 przerzutka tył SHIMANO DEORE RD-M591 hamulec przód, tył TEKTRO DRACO 160 MM HYDRAULICZNY klamki hamulców TEKTRO DRACO manetki SHIMANO ACERA SL-M390 korba SHIMANO FC-M430 suport Polecam ramę Accent Peak z główką taperowaną http://olx.pl/oferta/rama-mtb-accent-peak-29-er-m-l-xl-wszystkie-kolory-2014-CID767-ID2CUIL.html więc jak kupisz ta ramę będziesz musiał też dokupić stery redukcyjne pod swój amortyzator sprzedawca ma je też w swojej ofercie. Na pewno wysokość główki będzie niższa niż w ramie Limbera ale zmierz, średnica sztycy powinna pasować w peaku wynosi 31,6 mm. Później pewnie jeszcze przyjdzie Ci docinać rurę sterową amortyzatora lub bedziesz musiał dokupić podkładki dystansowe W tej ofercie nie ma zdjęcia ale dam ci podglądowe z Velo, sa w różnych kolorach http://velo.pl/czesci/ramy/accent/peak-29-0
xtomashx Napisano 29 Sierpnia 2014 Autor Napisano 29 Sierpnia 2014 Sztyca to nie problem. A rurę od tego xcm mam fabryczną więc też nie powinno być problemu. Jeżeli bym się zdecydował to wybiorę raczej Accent Peak. Może używke będzie się dało tanio wyrwać.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.