maxwel Napisano 12 Września 2015 Napisano 12 Września 2015 Dlatego ponawiam pytanie do posiadaczy rzeczonego Canyona i prośba o wypowiedź w temacie miejsca na oponę
Darek14 Napisano 12 Września 2015 Napisano 12 Września 2015 Podejrzewasz, że przedstawiciel Canyona okłamał Ciebie?
maxwel Napisano 13 Września 2015 Napisano 13 Września 2015 Okłamał to za duże słowo, ale w życiu wiele razy spotykałem się z twierdzeniami sprzedawców różnych branż i artykułów, że "niedasię" a później okazało się, że jednak można. Słowo sprzedawcy nie jest dla mnie ostateczną wyrocznią, wolę się dowiedzieć z różnych źródeł. Jeśli faktycznie nie wejdzie te 28 to chyba sobie odpuszczę, chociaż wszystko mi w Canyonie pasuje. Niestety to jest ten minus, że nie mogę pójść do sklepu i sam się przekonać.
firefoks Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Podejrzewasz, że przedstawiciel Canyona okłamał Ciebie?Sprzedawca Canyona raczej nie próbował tam zakładać szerszych opon a użytkownicy pewnie tak
paulsen Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Możliwe, że 28 wejdzie do kilku modeli, 32 już raczej nie, na szutry polecam jednak przełaj. Sam jak ostatnio na szosie wjechałem w szutry to długo nie pociągnąłem. Jakiś kilometr i pana. Więc albo szoda, opony 28 dla komfortu i drogi asfaltowe albo przełaj, szersze kapcie i jeździsz gdzie chcesz. 28 mm to ograniczenie wprowadzone przez Shimano w przypadku hamulców szczękowych do grup szosowych. Prześwit w ramie zatem może być przewidziany przez producenta, ale ze względu na zalecenia Shimano zaleca się stosowanie opon do 28 mm.
Darek14 Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Sprzedawca Canyona raczej nie próbował tam zakładać szerszych opon a użytkownicy pewnie tak Nie próbował i twiedzi, że nie można?
firefoks Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Jeśli czegoś nie da się zrobić przyjdzie ktoś kto o tym nie wie i zrobi to
Darek14 Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Był moment, że również zastanawiałem się nad Canyonem Endurace (tylko karbonowym) i również uzyskałem informację od Canyona, że opony 28 mm nie wejdą.
maxwel Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Ewentualnie można kupić rower z coraz popularniejszymi hamulcami tarczowymi i tam nie trzeba się zbytnio przejmować milimetrami prześwitu dla opony
Darek14 Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 I nie jest to zły pomysł w tego typu rowerze. Natomiast sensowny rower z tarczami wymaga wyźszego budżetu.
mismic Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Wyższy budżet to raz. Inną sprawą jest, że tarcze póki co na dobre się przyjęły jedynie w przełajówkach i poza tą grupą sensownych tarcz można szukać tylko pośród topowych modeli. Przełaj jako alternatywa dla Endurace brzmi ciekawie. CX z definicji mają sporo miejsca na gumy i są trochę solidniej zbudowane, ale trzeba pamiętać, że mają geometrię gdzieś pomiędzy ramą długodystansową, a wyścigową, przy jednoczesnym wydłużeniu tylnych widełek, co nieco stabilizuje rower na podjazdach. Nie odchodząc od Canyona, cyklokrosowy model Inflite występuje też wersji uszosowionej. Taka szosowa wersja terenowej wersji roweru szosowego. https://www.canyon.com/pl/road/inflite/2016/inflite-al-9-0-s.html
firefoks Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 " szosowa wersja terenowej wersji roweru szosowego" - zupełnie jak "zmienić zdanie o 360 stopni"
Darek14 Napisano 14 Września 2015 Napisano 14 Września 2015 Wyższy budżet to raz. Inną sprawą jest, że tarcze póki co na dobre się przyjęły jedynie w przełajówkach i poza tą grupą sensownych tarcz można szukać tylko pośród topowych modeli. Przełaj jako alternatywa dla Endurace brzmi ciekawie. W ogóle nie "brzmi ciekawie" bo nie jest to żadna alternatywa. Rowerów szosowych z tarczami jest w tej chwili ogromny wybór i olbrzymia większość producentów ma je w swojej ofercie. Canyon należy do nielicznyc wyjątków. Nawet taka firma jak Rose je oferuje.
mismic Napisano 6 Października 2015 Napisano 6 Października 2015 Jasne, że wybór jest ogromny. Dlatego też użyłem sformułowania "sensownych tarcz" - przez co rozumiem solidne hydrauliki. W takie właśnie wyposażony jest wskazany przeze mnie Canyon - same manetki w wbudowanymi tłokami to 1800 zł (razem z zaciskami - jakieś 2200 - 2300 zł), do tego tarcze Ice Tech prosto z XTR 150 - 200 zł / szt. Siłą rzeczy - nie wsadzi się tego do sprzętu budżetowego. Jak przeanalizuje się głębiej ofertę, to większość szosowych tarcz, ze względu na klamkomanetki, to albo mechanika, albo hybryda (co w gruncie rzeczy też jest mechaniką, bo mechanizm uruchamia linka, która łapie luzy, wyciąga się, robi opór, etc.). Według mnie nie warto iść w tę stronę. Dopiero pełna hydraulika daje na tyle dużo zalet, by zrekompensować wadę w postaci większej masy. Idąc dalej - heble tej klasy, które są montowane w Canyon Inflite 9.0 - u Treka, czy Speca są montowane w modelach za 20 tyś. U Scotta za 12 - 15 tyś zł, u Cannondale podobnie, a u Gianta nie występują wcale. Wszystko poniżej - to mechaniki. Reasumując: "sensownych tarcz można szukać tylko pośród topowych modeli". Na ten przykład - klamkomanetki z wbudowanym tłokiem hydraulicznym dla grupy 105 pojawiły się dopiero w zapowiedzi w tym roku, więc z rok pewnie trafią dopiero do gotowych setów. Dotychczas w Shimano były tylko w Dura-Ace i Ultegra.
TFQ8 Napisano 27 Października 2015 Napisano 27 Października 2015 Panowie jaki mam wybrac rozmiar ramy? Canyon endurace al 6.0 Wzrost-176 noga 83/84 Mierzyłem się w kalkulatorze i wyszło ,że powinienem mieć długość górnej rury 53,9-54,3 Mam dylemat czy brać S czy M Z góry dziękuję za rady i pozdrawiam.
Darek14 Napisano 28 Października 2015 Napisano 28 Października 2015 . Dopiero pełna hydraulika daje na tyle dużo zalet, by zrekompensować wadę w postaci większej masy. Idąc dalej - heble tej klasy a u Gianta nie występują wcale. Giant ma 6 modeli rowerów szosowych z hydrauliką...
jaro0011 Napisano 18 Listopada 2015 Napisano 18 Listopada 2015 Panowie jaki mam wybrac rozmiar ramy? Canyon endurace al 6.0 Wzrost-176 noga 83/84 Mierzyłem się w kalkulatorze i wyszło ,że powinienem mieć długość górnej rury 53,9-54,3 Mam dylemat czy brać S czy M Z góry dziękuję za rady i pozdrawia Zmierz dobrze nogę i bierz taki jak kalkulator Canyona podpowiada.
mismic Napisano 19 Listopada 2015 Napisano 19 Listopada 2015 Giant ma 6 modeli rowerów szosowych z hydrauliką... Wprowadzasz w błąd. 6 modeli to może ma tarcze, ale żaden z nich nie ma hydrauliki. Wszystkie są mechaniczne.
paulsen Napisano 19 Listopada 2015 Napisano 19 Listopada 2015 Na ten przykład - klamkomanetki z wbudowanym tłokiem hydraulicznym dla grupy 105 pojawiły się dopiero w zapowiedzi w tym roku, więc z rok pewnie trafią dopiero do gotowych setów. Dotychczas w Shimano były tylko w Dura-Ace i Ultegra. Chodzi o Shimano ST-RS505? Już są dostępne.
mismic Napisano 19 Listopada 2015 Napisano 19 Listopada 2015 Tak. I tak jak pisałem - w przyszłorocznych kolekcjach trafią do gotowych setów. Np. http://www.scott.pl/produkt/233/1387/Rower-Solace-20-Disc/.
Darek14 Napisano 19 Listopada 2015 Napisano 19 Listopada 2015 Wprowadzasz w błąd. 6 modeli to może ma tarcze, ale żaden z nich nie ma hydrauliki. Wszystkie są mechaniczne. Nie masz pojęcia o czym piszesz, a próbujesz się wymądrzać... Oto przykład: http://www.giant-bicycles.com/en-in/bikes/model/defy.advanced.sl.0/22514/84433/#specifications
mismic Napisano 23 Listopada 2015 Napisano 23 Listopada 2015 Tylko szkoda, że na polskiej stronie tego nie ma. Zresztą to nieistotne, bo zdanie jest wyrwane z kontekstu. A kontekst był taki, że w odróżnieniu od terenówek, hydraulika w szosówkach zaczyna się dopiero na relatywnie wysokim pułapie cenowym. I nie zmienia tego nawet to, że gdzieś w stanie Kentucky można kupić Defy'ego za 10 000,00 USD.
Darek14 Napisano 23 Listopada 2015 Napisano 23 Listopada 2015 Kontekst był taki,że podobno szosówek Gianta na hydraulice nie ma. I okazało się, że jedyne czego nie ma to Twojej wiedzy . I tyle samo czyli nic są warte Twoje fantazje na temat dostępności tych rowerów.
tobo Napisano 23 Listopada 2015 Napisano 23 Listopada 2015 Warte czy niewarte dostępność jest ale nie w Polsce. Zdobywanie poza granicami kraju jest nie dla wszystkich (przekonujące). Dziwna polityka firmy, na Polskę są dostępne drogie szosy tej firmy, u konkurencji też są dostępne a tu nie.
Darek14 Napisano 23 Listopada 2015 Napisano 23 Listopada 2015 Nie ma potrzeby ich "zdobywania poza granicami kraju". To, że nie ma tych rowerów na polskiej stronie, nie oznacza, że nie można ich kupić na miejscu. A jeśli dla kogoś nie jest problemem (a wielu jest takich) zakup za granicą, może to zrobić nawet całkiem blisko - za południową granicą: http://www.giant-bicycles.com/cs-cz/bikes/model/defy.advanced.pro.3/22844/85457/#specifications
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.